Кавказ-2009 - отчет — различия между версиями

Версия 10:42, 25 сентября 2009 (просмотреть исходный код) 10.0.1.29 (обсуждение) (Новая страница: «{{it-is-report}} ''' Отчет о горном походе 4 к.с. по Кичик-Алаю (Памиро-Алаю), совершенном группой тур…»)		Версия 10:49, 25 сентября 2009 (просмотреть исходный код) Malefic (обсуждение | вклад) Следующая правка →
Строка 1:		Строка 1:
−	{{it-is-report}}	+	{{it-is-report|http://glad.westra.ru/wiki1/html-out/fergan.php}}
		+	== Справочные сведения о походе ==
−	''' Отчет о горном походе 4 к.с. по Кичик-Алаю (Памиро-Алаю), совершенном группой туристов московского горного клуба «Вестра» с 13 июля по 1 августа 2007г. '''	+	=== Маршрут ===
		+	Маршрутная книжка № 1/3-508
−	'''руководитель Гладилин Сергей Александрович'''	+	==== Заявленный маршрут ====
		+	г. Ош — пер. 49а (1Б-2А, п/п) — пер. 51 (1Б-2А, п/п) — ледн. Хаокан — пер 47 (?, п/п) — Терек — пер 62 (?, п/п) — в.4800 — пер 61. (?, п/п)- Терек — пер. 80 (?, п/п) — пер. Каракол (№ 38, на правах п/п) — пер. Аркар-Бель (н/к) — с. Уяллма — г. Ош
−	== Справочная информация о походе ==	+	'''Запасные варианты:'''
		+	* пер. 71 (?, п/п) - пер. 44 (?, п/п)или пер. 45 (?, п/п) или пер. 80 (?, п/п)
		+	* пер. 67 (?, п/п) - пер. 66 (?, п/п)
		+	* пер. 41 (?, п/п) — пер. Арпа-Кулун (№ 40, 2Б) — пер. 54 (?, п/п)
		+	* или пер. 55 + пер. Арпа-Кулун или пер. 45 или 46
		+	* пер. 31 (?, п/п) или пер. 32 (?, п/п) или пер. 36 (?, п/п) или пер. 37 (?, п/п)
		+	* пер. 33, 34 или 35 (?, п/п)
		+	* восх на Хаокан С. (1Б) или Хаокан Ю. (?, п/п)
−	'''Район похода: '''Кичик-Алай, Памиро-Алай	+	==== Пройденный маршрут ====
		+	сел. Терек — д.р. Терек — южн. седл. пер. Кульджа-Булак (№ 49а, 2А, 4410, п/п) — пер. Кульджа-Булак Вост. (№ 51, 1Б, 4390, п/п) — в. Минджар (2А, 4660, рад., п/в) — пер. Каракёль Зап. (№ 81, 2А, 4590, п/п) — пер. Кашкасу (№ 44, 1Б, в режиме п/п) — пер. Ашуайрык (№ 45, 2Б, 4570, рад., п/в) — в. Кашкасу (1Б, 4750, рад., п/в) — пер. Каракол Вост. (№ 79, 2Б с учетом ледопада на лед. Баяман, 4620, п/п) — пер. Двойной Зап. (№ 42а, 2А без учета ледопада на лед. Баяман, 4640, рад., п/п) — пер. Каракол (№ 38, 1А, 4163, в режиме п/п) — пер. Аркар-Бель(н/к) — д.р. Кара-Кульджа — сел. Уяллма.
−	'''Нитка маршрута: '''сел. Шанкол – д.р. Шанкол – пер. Таш-Менит (н/к) – д.р. Утор – пер. Утор Вост. (1Б, п/п) – д. р. Чугам – пер. Кумбель (1А) – лед. Джолджилга – пер. Цвиллинга (2Б) – лед. Джолджилга Южный – восх. на плечо вершины Таврия (2Б, рад) – пер. Виктора Капанина (1Б, п/п, до прохождения был известен как Адыгель) – д.р. Кичик-Алай Вост. – пер. Дмитрия Собянина (2А) – восх. на пик Скобелева (2Б, рад) – пер. Дамджайлоо (2А*) – озера Дамджайлоо – пер. Вспомогательный + пер. Больших спортсменов (1Б, п/п) – восх. на в. Кызыл-Ункюр (п/в, 1Б) – Алайская долина.	+	==== Аварийные варианты ====
		+	Аварийный выход из района на запад возможен по долинам рек Терек и Каракульджа. В д.р. Терек можно обратиться за помощью к пастухам. В д.р. Каракульджа кошей практически нет и помощь можно получить только в низовьях долины. В д.р. Каракёль есть действующая погранзастава.
−	'''Категория сложности: '''четвертая	+	=== Состав группы ===
		+	{| class="standard" border="1"
		+	!ФИО||Опыт||г.р.||Обязанности в группе||Клуб
		+	|-
		+	|[http://www.westra.ru/club/person/gladilin/ Гладилин Сергей Александрович]||5 с элем. 6 ГУ (Сев. Памир), 5 ГР (Киргизский хр.)||1980||Руководитель||Вестра, Москва
		+	|-
		+	|[http://www.westra.ru/club/person/purikov.html Пуриков Александр Валерьевич]||6 ГУ (Киргизский хр.), 4ГР (Сев. Памир)||1973||Зам. руководителя, навигатор, фотограф||Вестра, Москва
		+	|-
		+	|Шуткин Андрей Сергеевич||4ГУ (Кичик-Алай)||1985||Зав. пит., хронометрист||Вестра, Москва
		+	|-
		+	|Шуткин Юрий Сергеевич||4ГУ (Кичик-Алай)||1985||Рем. мастер||Вестра, Москва
		+	|-
		+	|Попов Алексей Вениаминович||6ГУ (Алтай)||1968||Снаряженец||[http://ktu.pu.ru/ КТУ], Санкт-Петербург
		+	|-
		+	|Шереметьева Наталья Владимировна||4ГУ (Кичик-Алай), 3А (Кавказ)||1982||Медик||[http://ktu.pu.ru/ КТУ], Санкт-Петербург
		+	|-
		+	|}
−	=== Состав группы: ===	+	=== График высот ===
−	# [http://www.westra.ru/club/person/gladilin/ Гладилин Сергей Александрович], 5ГУ, 5ГР	+	{{image|Grafic_visot_fergan.jpg}}
−	# [http://ktu.pu.ru/faces/megor.html Мегорский Борис Вадимович], 3 с эл. 4 ГУ	+
−	# Наседкин Сергей Валерьевич, 3ГУ	+
−	# Попов Алексей Вениаминович, 6ГУ	+
−	# [http://ktu.pu.ru/faces/katyapop.html Попова Екатерина Игоревна], 5ГУ, 1ГР	+
−	# [http://ktu.pu.ru/faces/stas.html Сидоренко Станислав Михайлович], 4ГУ	+
−	# [http://ktu.pu.ru/faces/sheremetyeva.html Шереметьева Наталья Владимировна], 4ГУ, 3 с эл. 5 ГУ	+
−	# Шуткин Андрей Сергеевич, 3ГУ	+
−	# Шуткин Юрий Сергеевич, 3ГУ	+
−	# Ярыкин Павел Николаевич, 5ГУ	+
−	== Дневник похода и техническое описание перевалов ==	+	== Цели и задачи похода ==
−	=== День 1, 13.07.2007 ===	+	Поход проводился как часть исследовательской экспедиции клуба «Вестра». Основной целью похода было посещение малоизвестного района южной части Ферганского хребта. Было выдвинуто предположение, что благодаря относительной близости к городу Ош район может быть интересен для совершения в нем спортивных походов. Экспедиция состояла из двух групп — нашей и группы [http://www.westra.ru/club/person/nikonorov.html Алексея Никонорова].
−	Рейс «Москва-Ош» авиакомпании S7 прибывает в Ош рано утром. Уже в 9.30, предварительно позавтракав, мы выехали на КамАЗе вверх по р. Кичикалай Вост с целью оставить заброску в селении Кашкасу. Дорога по долине р. Кичикалай Вост. является хорошей (по горным меркам) грунтовкой. Ущелье довольно узкое и дорога часто прыгает с берега на берег по мостам. Путь до Кашкасу у нас занял почти 4 часа грязного времени.	+
−	Почти все мосты находились в хорошем состоянии. Точнее, все, кроме одного, в котором была впечатляющая дыра примерно на треть его ширины и сомнительный противоположенный край. Но наш водитель показал высокий класс (нас, правда, высадил) и проехал по нему, вписавшись по ширине в целую часть моста. Запаса не было. Заметим, что на обратном пути целую часть моста уже укрепили, и грузовик по нему проехал без проблем.	+	Нам удалось найти информацию лишь о двух группах, ранее побывавших в этом районе. Группа Юрия Браткова в 1994 году прошла линейный маршрут от пер. Тузбель до озера Кулун, преодолев в Ферганском хребте пер. Арпа-Кулун (№ 40). Группа украинских туристов под руководством Дмитрия Шаповалова прошла в 2007 году маршрут по хребту Уч-Зеид (входящему в Ферганский хребет), после чего также вышла к озеру Кулун. В обоих походах район проходился с запада на восток, выход из района осуществлялся по долине р. Кулун. Никаких туристических данных по другим долинам, выходящим на запад не было.
−	После того, как заброска была оставлена, КамАЗ завез нас в селение Шанкол на севере Кичик-Алайского хребта. Выгрузились в селе Шанкол в 17.15, т.к. не сумели найти проезд на дорогу, ведущую вверх по ущелью (дорога была перекопана, а показать объезд местные жители почему-то не смогли).	+	В районе не были известны даже простейшие перевалы, связывающие основные долины («транспортные»).
−	''Всего дорога 7:45''	+	Фотоматериалы по району также были весьма скудны. Имелась панорамная съемка верховий ледн. Баяман из похода Юрия Браткова и фотографии из похода Дмитрия Шаповалова. Однако, так как Дмитрий не производил панорамной съемки или не публиковал ее, многие перевалы и вершины даже вблизи его маршрута не попали в кадр. Качество фотографий с в. Хаокан С. было, кроме того, ухудшено достаточно плохой видимостью и большим количеством снега на склонах.
−	''Чистого времени дороги 6:40, в том числе заезд к заброске около 5ч (заезд вверх 3 часа, спуск вниз 2 часа)''	+	В результате у нас сформировались следующие задачи:
		+	# Пройти значимое количество простых перевалов, имеющих значение транспортных.
		+	# Посетить некоторое количество обзорных точек и произвести панорамную съемку, дающую общее понимание узла и показывающую седловины и вершины для дальнейших первопрохождений.
		+	# Войти в район выйти из него по непосещенным долинам.
−	В 17.45 начали движение пешком по грунтовой дороге вверх по долине Шанкол. Дорога хорошая, наш КаМАЗ вполне мог бы тут проехать. Успели пройти 2 перехода с 10и минутным привалом.В 18.50 (высота 1660) находим площадку около речки под откосом дороги и организуем бивак. Отбой в 21.40.	+	Своим планом мы определили подъем по долине р. Терек, исследование горного узла в ее верховьях и спуск по долине р. Каракульджа.
−	''Суммарно за день:''	+	Наш поход планировался изначально именно исследовательским, то есть при его разработке декларировалась приоритетность решения перечисленных задач над спортивной составляющей. Соответствующим образом была разработана схема маршрута – «ключ» с многочисленными радиальными выходами и кольцами. Еще при заявке было понятно, что такая схема, вероятно, снизит категорию сложности похода при его защите (из-за недостаточного количества препятствий в линейной части).
−	''Пройдено: 3685м (от начала маршрута, не считая заезда);''	+	На большинство препятствий мы не имели никакой информации, кроме картографической и спутниковой. Это предъявляло требования оценки категорий сложности препятствий и способов их преодоления группой на месте. В связи с этим при выпуске маршрута было определено (записано в «особые указания МКК»), что
		+	# Категорически запрещается прохождение препятствий 3Б категории сложности
		+	# Категория сложности маршрута будет определена по прохождению маршрута.
−	''Разница высот:+198м (от начала маршрута, не считая заезда);''	+	Категория сложности была условно обозначена как пятая, так как планировалось прохождение препятствий предположительно 3А категории сложности.
−	''Времени в пути 1:05;''	+	== Изменения маршрута ==
		+	От запланированного кольца с восхождением на в. 4800 мы отказались после внимательного просмотра возможного пути подъема с пер. Кульджа-Булак, в. Минджар и с пер. Каракёль Западный (фото 9.5). В связи с немалой вероятностью того, что сложность маршрута окажется более 3А, мы приняли решение исключить все кольцо из маршрута и заменить его восхождением на две более простые обзорные точки – в. Минджар и п. Кашкасу. Кроме того, это позволило пройти дополнительные перевалы в верховьях р. Кашкасу.
−	''Чистого времени 0:55.''	+	Так как маршрут постоянно перекраивался по фактическим условиям между основным и многочисленными запасными вариантами, для обеспечения безопасности мы ежедневно сообщали планы на следующий день в координационный центр и группе Никонорова.
−	=== День 2, 14.07.2007 ===	+	Невнесение обзорных точек в заявку является недоработкой подготовки маршрута. Однако нам представляется, что их посещение не снизило безопасности маршрута, так как они были относительно несложными, и мы имели по ним информации не меньше, чем по заявленным препятствиям. Надо отметить, что выделить эти вершины как перспективные по имевшейся в Москве информации возможности не было, так как для оценки их сложности и обзорных возможностей не хватало разрешения доступных высотных данных.
−	==== Перевал Таш-Менит (н.к., 2731 м., тр.) ====	+
−	Перевал Таш-Менит находится в правой-верхней части долины Шон-Кол и является классическим скотопрогонным перевалом. Вторая сторона перевала выходит в боковую долину ущелья Утор (впадающего в основную долину в нижней части). Судя по тропам, часто используется в связке с траверсом бокового хребта и выходом в среднюю часть р. Утор.Большую часть пути на перевал можно проехать на машине по дороге, которая идет вдоль р. Шон-Кол и еще немного.	+
−	Подъем дежурных 5.30, общий 6.10.Выход в 7.35. На небе тонкая облачность, гора по левому берегу уже освещена солнцем.Продолжаем подъем по дороге в сторону перевала Таш-Менит.	+	Все перевалы, пройденные в походе, присутствовали в заявке в основном или запасных вариантах маршрута. Часто обнаруживалось наличие у перевала нескольких седловин. Мы старались выбрать простейший или наиболее логичный вариант. В некоторых случаях, если седловины были сильно выражены и имели самостоятельное значение, мы показали их на исправленной схеме как отдельные перевалы.
−	Сделав 3 неторопливых перехода с большими привалами, в 10.05 подошли к развилке долин (до сюда еще можно доехать на машине). Вперед – подъем к леднику Шанкол, туда уходит грунтовая дорога, налево – к перевалу Таш-Менит – уходит тропа, по которой местные жители ездят на осликах. Тропа достаточно круто набирает высоту. Нам – по ней.	+	== Характеристика района ==
−	11.20 (Высота 2500). Прошли деревню. Выше деревни тропа становится малозаметной. Более того, в деревне основная тропа уходила в ор. левую часть долины, вдоль левого притока. Мы же идем по основному ручью, который прижимается к правому (ор.) склону. Переменная облачность.	+	=== Краткая географическая характеристика ===
		+	Район южной части Ферганского хребта находится на стыке Тянь-Шаня и Памиро-Алая. От данного района недалеко как до оконечности Алайского хребта, так и до оконечности хребта Кокшаал-Тоо. Район значительно отличается от других частей Ферганского хребта большой высотой над уровнем моря — до 4893 м (п. Уч-Зеид).
−	11.56. Встали на обед. Тучи сгущаются над нами, натягиваем тент. Выше деревни ручей становится исчезающим. И для обеда место с водой пришлось некоторое время искать. Нашли локальный исток.	+	Район сложен метаморфическими породами – сланцами и песчаниками. В той части хребта, которую нам удалось посетить, доминируют черные сланцы. Как правило, они легко разрушаются от воздействия (бывает даже, что камень крошится, когда на него наступаешь). Работа на скалах, сложенных такой породой, очень затруднена из-за их малой надежности и высокой сыпучести. Также можно наблюдать интересный эффект «черных речек» — перемолотые ледником сланцы дают воде темную непрозрачную окраску, особенно проявляющуюся во второй половине дня. Через такие реки страшно переходить (так как не видно дна) и такую воду совсем не хочется пить.
−	До обеда шли 4ч 10 минут, чистого времени 2ч.55минут.	+	Дно долин, как правило, сложено конгломератами. Из-за того, что район испытывал повторные поднятия,  реки проработали в дне долин новые русла в глубоких каньонах, с остатками коренного берега в виде терассы над каньоном. В узких долинах такие каньоны с крутыми конгломератными стенами, обрывающимися в реку, может быть трудно или невозможно обойти.
−	Во время обеда шел дождь, гроза. Ждем немного.	+	В среднем течении и ниже долины довольно зеленые, весьма красивые. В нижнем течении встречаются тянь-шаньские ели, что говорит о большом количестве осадков.
−	14.20. Погода улучшилась. Вышли с обеда по зеленке в сторону перевала. То есть примерно вдоль русла ручья, который местами даже журчит.	+	=== Туристические особенности района ===
		+	В южной части Ферганского хребта можно совершать походы 2-5 к.сл. Для совершения походов 1 к.сл. в районе недостаточно пройденных перевалов 1А, кроме того они слишком отдалены друг от друга. Проведение в районе походов начальных категорий сложности также осложнено длинными долинами, требующими долгих подходов и высокой автономности группы на маршруте. Для 6 к.сл в районе также не открыт на данный момент достаточный набор препятствий, хотя некоторые перевалы, которые вероятно будут классифицированы как 3Б, в районе есть.
−	{{def-photo|1|foto01.jpg|Подход под пер. Таш-Менит}}	+	Перевалы района, как правило, односторонние, обрывающиеся на юг крутыми мелкоосыпными и конгломератными склонами.
−	В 14.35 прошли посередине между двух кошей. Это последние коши по пути к перевалу ({{photo|1}}). Отсюда наш путь идет сначала вверх по кулуару, затем по отличной натоптанной тропе – влево по ходу крутым косым траверсом на седловину пер. Таш-Менит.	+	Интерес для будущих походов представляют снежно-ледовые препятствия района, вероятность нахождения интересных и безопасных скальных препятствий мала в силу его сложения сланцами.
−	15.20-15.40. Перевал, шоколадка и все такое. Дождит немного.	+	=== Заезды и заходы в район ===
		+	Южная часть Ферганского хребта является водоразделом между Ферганской долиной и долиной р. Арпа, являющейся притоком р. Нарын. Поэтому подъезды и подходы возможны как со стороны Ферганской долины, из города Ош, так и со стороны Нарына, от дороги, ведущей на пер. Торугарт (как это сделали Братков и Шаповалов). Заезды со стороны Ферганской долины значительно быстрее вследствие наличия в Оше международного аэропорта и относительно небольшого расстояния. Дорога от Оша до долины Терек заняла у нас около 6 часов.
−	''Подъем на перевал от обеда занял около часа.''	+	Все долины в сторону Ферганской долины достаточно длинные. Есть данные о следующих вариантах захода с запада:
−	С перевала уходит 2 заметные тропинки вниз-направо. Нижняя спускается на дно долинки, являющейся левым притоком р. Утор – и дальше идет по ней, видимо – до слияния с р. Утор в ее нижнем течении. Верхняя траверсирует с набором направо по ходу высокий отрог, перевалив через который попадаешь в среднее течение р. Утор. Идем по верхней. Вероятно, идти прямо по гребню было бы несколько удобнее, поскольку тропа регулярно штурмует заросли кустов.	+	* долина р. Терек — подъезд на автомобиле повышенной проходимости возможен до сел. Терек, выше сел. Терек можно подняться на автомобиле еще на 7 км по левому берегу, однако не все водители тяжелых машин соглашаются ехать через мост рядом с селением, так как прочность моста вызывает у них сомнения. Выше окончания дороги есть хорошая караванная тропа по левому, в верховьях по правому берегу до впадения р. Тюсджайлау. Выше Тюсджайлау есть охотничьи тропы, не везде однозначные. Переправа через реку вброд затруднительна ниже слияния двух истоков (2 км выше впадения притока Ашуайрык). Мосты есть у сел. Терек (автомобильный), чуть ниже впадения притока Гупчикой, чуть выше впадения притока Балганды. Местные жители переправляются через реку на лошадях во многих местах, в частности, на разливе у устья Тюзджайлау. Имеются также несколько снежных мостов, по-видимому, достаточно постоянных. Два наиболее важных — на пятьсот метров ниже устья р. Кашка-су и не сотню метров выше него же.
−	16.05 (Высота 2900). Сидим на гребне отрога, который, по сути, является соседним (по отношению к перевалу Таш-Менит) плечом узловой вершинки. Конкретно дождит. Тропа отсюда уходит направо по ходу траверсом, постепенно спускаясь в долину, где видны коши. На «спуск» тропа существенно тоньше, чем на подъем, видимо в силу того, что часть скота разбредается по пастбищам в районе перевала. Практически без остановки продолжаем движение по тропе, которая идет по хребту вниз, проходит под скалами (и над «бараньими лбами», которые отсюда не видны) и разворачивается. Далее траверс вниз. Тропы опять множатся. Некоторую сложность представляет последний спуск к реке Утор в районе верхнего коша (в среднем течении р. Утор). Он проходит по крутому склону с выходом «бараньих лбов» (по тропам) и особенно неприятен для прохождения под дождем, когда тропы размокают и становятся весьма скользкими.	+	* долина р. Каракульджа — подъезд на автомобиле возможен почти до сел. Уяллма. Выше есть тропы по левому берегу до самых верховий долины. Коши встречаются лишь немногим выше сел. Уяллма. Следует отметить значительную длину долины — больше 60 км — и сильно изрезанный профиль тропы; тропа неоднократно набирает и сбрасывает по сто-двести метров. В верховьях (на разливах у впадения притока с седл. 32 и выше) возможен переход реки вброд. Несколько мостов есть у селения Уиллма. Выше селения признаков наличия мостов не наблюдали.
−	К реке тропа выходит сразу выше бараньих лбов, которые идут по нижнему краю большей части склона. Время 17.15. В 17.35 встали лагерем несколько ниже кошей.	+	* долина р. Кулун — подъезд возможен до сел. Кондук. Выше, до западной оконечности озера, есть тропы. Обход озера возможен по тропе вдоль левого берега озера сильно (400—500 м) выше уровня воды. В самой долине имеются лишь фрагменты троп.
−	''Суммарно за день:''	+	* долина р. Яссы — этой долиной в 2008 г. воспользовалась украинская группа под руководством Богдана Савчинского. Подробности об особенностях долины можно будет посмотреть в его отчете. По его данным, перевала Шильбели, замыкающего долину, и показанного на топографических картах вплоть до 1:500000, не существует.
−	''Пройдено: 11259м;''	+	== Организация похода ==
−	''Разница высот:+1233м, -250м;''	+	=== Меры безопасности ===
		+	Походы, составляющие экспедицию, были заявлены в городской МКК Москвы. Все участники экспедиции были застрахованы.
−	''Времени в пути 10:00 (7:30 на подъем, 2:30 на спуск);''	+	Наше передвижение по маршруту отслеживалось координационным центром турклуба «Вестра» — ежедневно мы отсылали им информацию через спутниковый телефон. Также группы обменивались информацией между собой.
−	''Чистого времени 8:00 (6:00 на подъем, 2:00 на спуск).''	+	Одновременно с нами в хребте Уч-Зеид проводила поход группа украинских туристов под руководством Богдана Савчинского, с которой мы также поддерживали связь.
−	=== День 3, 15.07.2007 ===	+	=== Картографическое и навигационное обеспечение ===
−	Сегодня наша задача – подняться вверх по р. Утор.	+	При подготовке к походу мы использовали топографические карты района, спутниковые снимки LandSat и промеры высот точек земной поверхности SRTM. Выбор потенциальных перевалов для прохождения также осуществлялся с помощью трехмерных модели земной поверхности в программе Google Earth.
−	Подъем дежурных в 5.00, общий 5.30. Облачно. К 7 утра облака раздуло.	+	Для навигации и сбора туристической информации мы использовали два GPS-приемника, которые находились у разных участников на случай возможного сбоя или аварии.
−	{{def-photo|2|foto02.jpg|Вид долины Утор в сторону пер. Утор В.}}	+	Для лучшего представления о районе, упрощения ориентирования и накопления туристической информации Александр Пуриков составил схему-хребтовку района. Схема использует как основу топографическую карту, однако существенно уточнена на основе анализа спутниковых снимков, существующей туристической информации о районе и по результатам нашего прохождения. В частности, с нее убран ряд объектов, существующих на топокарте, но не найденных нами на местности.
−	Вышли в 7.15. Двигаемся вверх по долине. Некоторое время даже идем по грунтовой дороге. Впереди уже видны скалы со снежком и путь нашего дальнейшего движения. ({{photo|2}})	+	Свежую версию карты с привязкой и списком перевалов можно скачать по адресу
		+	[http://www.westra.ru/reports/tianshan/fergmap.html]
−	{{def-photo|3|foto03.jpg|Водопад в верховьях реки Утор}}	+	Схема выполнена в масштабе 1:100000. В качестве номеров ледников используются последние цифры из номера по «Каталогу ледников СССР». Топонимика (названия рек, перевалов, …) в основном взята с топографической карты, однако, по возможности, уточнена по данным местных жителей.
−	9.55 (Высота 3235). Подошли к красивому водопаду ({{photo|3}}). Солнце раскочегаривается, группа постепенно раздевается.	+	Для удобства нами введена собственная нумерация перевалов на схеме. Нумерация была введена до похода на основе только топографической карты и, как выяснилось, не включала ряда важных седловин. После похода мы встали перед выбором: перенумеровать перевалы более логично, чтобы соседние перевалы имели соседние номера, или сохранить старую нумерацию, дополнив ее номерами не по порядку. Второй путь нам показался более логичным, так как нашей схемой пользовалось несколько групп и перенумерация могла вызвать путаницу. Тем не менее, мы переименовали пер. 42б в пер. 80 — так как номера 42а и 42б логично подходят двум седловинам пер. Двойной.
−	Обошли водопад по ор. левому борту, прижались обратно к реке. Тропы в принципе еще просматриваются.	+	По данным, полученным от местных жителей, ледник № 90, который мы раньше называли ледником Каракол, на самом деле носит имя Баяман. В нашем отчете он упоминается только под этим именем.
−	10.55 (Высота 3412) Привал на уровне верхнего водопада, под Жандармом. Отсюда открывается прекрасный вид на Ферганскую долину.	+	== Дневник и техническое описание маршрута ==
−	11.40. Встали на обед на террасе над водопадом. Терраса большая и довольно плоская. Последнее (при подъеме) место для бивака на зеленке. Выше только осыпи.	+	=== День 1 (28 июля) Заезд ===
		+	В аэропорту города Ош нас встречали представители фирмы «Ош Тревел». Они передали нам заранее заказанные регистрации на территории Кыргызской республики, пропуска в пограничную зону, бензин. На заказанной машине «Урал 42116» мы, совместно с группой Алексея Никонорова, выехали в горы.
−	В 14.15 вышли с обеда. В 15.05 после очередного взлета выходим к озеру (высота 3570). Решаем ставить лагерь. Мест под палатку, правда, нет, но у нас полно времени, чтоб их построить.	+	{{def-photo|1.1|PICT0006.JPG|Автомобильный мост через р. Терек в пос. Терек}}
−	''Суммарно за день:''	+	Примерно за 6 часов «Урал» довез нас до поселка Терек. В этом месте дорога переходит на левый берег р. Терек по мосту, переброшенному с одного высокого утеса на другой {{wpt|1.1}}. Мост выглядит не очень прочным ({{photo|1.1}}), а «Урал» был заказан только до поселка Терек, поэтому водитель дальше ехать отказался.
−	''Пройдено: 3913м;''	+	Поселок Терек — достаточно крупный, но договориться в нем о лошадях для подъема вверх по долине нельзя. По всей видимости, дело в том, что пастухи на кошах в долине — из другого поселка — Чачыр-Канак, расположенного за перевалом.
−	''Разница высот:+927м;''	+	За полтора часа мы организовали быстрый перекус и нашли раздолбанный «ЗиЛ», который за 1000 сом согласился переехать через мост и отвезти нас еще на 7 километров вверх по р. Терек по дороге, идущей по ее левому берегу. Дорога закончилась на высокой террасе {{wpt|1.2}}. Выгрузились из машины в 17:40.
−	''Времени в пути 7:50;''	+	От места, где нас высадил «ЗиЛ», вверх по долине р. Терек начинается караванная тропа, траверсирующая крутой каньонистый левый берег. В обозримом будущем мест для ночевки не предвидится, а продукты на 3 недели очень тяжелы. Поэтому принимаем решение организовать лагерь здесь {{wpt|1.2}}. За водой пришлось идти около 500 метров вверх по долине по тропинке, ответвляющейся от основной тропы и траверсом спускающейся непосредственно к р. Терек.
−	''Чистого времени 5:15.''	+	Подъем по р. Терек мы планировали с караваном — поэтому, не теряя времени, сразу после выгрузки из машины отправили гонцов в кош вверх по долине. Им удалось договориться о том, что завтра к 8 утра чабаны подведут к нашему лагерю ослов и лошадей.
−	=== День 4, 16.07.2007 ===	+	{{def-wpts}}
−	==== Перевал Утор В. (1Б, п/п, 4205м, сн.-ос.) ====	+	* {{def-wpt|1.1|Most01|40|21,665|74|12,876|2518}}
−	Подьем дежурных 5.00, общий 5.30. Облачно. Сидим в туче.	+	* {{def-wpt|1.2|CAMP01|40|24,739|74|18,122|2507}}
−	Вышли в 7.10. Облако приподнялось метров на 30, иногда даже видно небо. Сразу одели каски, т.к. двигаться предстоит по достаточно крутым осыпным склонам.	+	=== День 2 (29 июля) ===
		+	В 8 утра на пришли пастухи с обещанными лошадьми и ишаками. Погрузили на них все забросочные сумки и значительно облегчили рюкзаки. В 8:45 вышли из лагеря. Попутно нам идут еще чабаны с ослами — договорились погрузить на них еще и несколько наших рюкзаков. Идется легко.
−	В 8.30 мы подошли под конечную морену ор. левой части ледника. Здесь находится абсолютно плоская моренная площадка внушительных размеров. Отсюда двигаемся по карману левобережной морены. В кармане лежит небольшой снежник.	+	В течение всего дня двигались все время вверх по левому берегу р. Терек, по террасе над крутым склоном, обрывающимся в реку.
−	{{def-photo|4|foto04.jpg|Вид на пер. Утор В. с моренного гребня на леднике Утор}}	+	{{def-photo|2.1|DSC03919.JPG|Вид тропы на борту каньона в низовьях долины р. Терек}}
−	В 9.00 принимаем решение подняться из кармана на гребень морены (высота 3910). Сквозь туман просвечивает наш перевал. До перевала по леднику везде полого. Осталось только найти удачный путь по моренным волнам и преодолеть небольшой перевальный взлет. ({{photo|4}})	+	Через час после выхода видим табличку «токойду орттон сактайлы». Отсюда тропа траверсирует крутой конгломератно-скальный борт каньона ({{photo|2.1}}). Тропа очень нахоженная и активно используется местными жителями, тем не менее при обходе скал иногда становится узкой, а в одном месте держится лишь на нескольких бревнах, образующих «мостик» над пропастью. Однако именно эта часть пути далась нам легче всего, так как животные были еще не уставшие, а погонщики отлично знали тропу.
−	Идем по волнам конечной морены левой части ледника прямо в направлении перевала. Потом по срединной морене (тонкая морена, идущая по грандиозному горизонтальному ледовому гребню) выходим к правому (ор) краю ледника, под нависающие скалы.	+	К 10:30 дошли до коша, где погонщики предложили нам привал и угостили айраном, кумысом, лепешками с каймаком {{wpt|2.2}}. В коше провели около получаса.
−	10.00. Наш перевал прямо и налево. Видимость опять пропала. Совсем. Движемся плотной группой, где-то справа гремит гроза. Идем в молоке со снегом переменной плотности. Идем по леднику, чуть-чуть присыпанному снегом. Затем ледник становится закрытым – организуем связки.	+	Выше коша долина пересечена огромным саем, который тропа преодолевает, спускаясь к р. Терек. Здесь есть хлипкий мостик через приток {{wpt|2.3}}.
−	{{def-photo|5|foto05.jpg|Группа на пер. Утор В.}}	+	В 11:50 прошли напротив притока Чанг-Кулун на другом берегу р. Терека {{wpt|2.4}}. Рядом с ним виден кош.
−	11.35-55 (Высота 4210). Взошли на перевал. Седло находится в восточной части. Снег продолжается ({{photo|5}}). Да еще и громыхает опять где-то близко. Съели шоколадку и быстро повалили вниз.	+	Еще через час на очередном притоке р. Терек устроили перекус и отдых осликам {{wpt|2.5}}. Чуть ниже по течению виден мостик из бревнышек через р. Терек.
−	Перевал Утор соединяет долины рек Утор и Чугам. Он представляет собой длинную и пологую седловину без ярко выраженной перевальной точки. С севера подъем на перевал осыпной, в верхней части пологий заморенный ледник, перевальный взлет некрутой снежно-ледовый. Южный склон весь осыпной. На спуске имеется несколько довольно крутых моренных сбросов. Тропы наличествуют только в зеленых частях долин.	+	В 16:25 после переправы через р. Балганды (левый приток Терека) остановились на очередной привал. Выше по течению виден солидный мост через р. Терек. Вверху на склоне правого берега р. Терек прямо напротив нас виден кош. Выше по долине погонщики идти отказались. Разбили лагерь {{wpt|2.6}}. Высота 2855.
−	Спуск с седла по средне-мелкой осыпи крутизной 15-20°, локально до 25°. При спуске с перевала удобно забирать немного влево – там положе.	+	В коше напротив нас в момент нашего прохождения были только дети. Насколько мы поняли, пастухи в этом и расположенных выше (на р. Тюсджайлоо) кошах приходят сюда не снизу по долине, а через перевал — по-видимому, со стороны р. Суюк. Это, возможно, стало одной из причин, почему пастухи снизу отказались нас дальше везти.
−	12.10. Уже в цирке. Не останавливаясь продолжаем движение по морене. Путь очевиден.	+	Чистое ходовое время: 4:15
−	12.20 (Высота 3750) Привалились на горизонтальном выполаживании, которое, судя по всему, в хорошую погоду является зеленой полянкой. Привал всего 4 минуты. Снег. Дует. Холодно. Слепили снеговика.	+	* Пройдено: 18 км
		+	* Перепад высот: +550/-90
−	Далее спуск по морене (все под снегом) с небольшими привалами и сборами группы. Более крутые куски (до 30°, сыпуха скользкая и с удовольствием едет) преодолеваем плотными группами по диагонали.	+	{{def-wpts}}
		+	* {{def-wpt|2.2|LET01|40|26,5711|74|21,4609|2640}}
		+	* {{def-wpt|2.3|SAJ01|40|26,7265|74|21,6139|2598}}
		+	* {{def-wpt|2.4|016|40|27,058|74|22,594|2662}}
		+	* {{def-wpt|2.5|OBED01|40|27,596|74|24,866|2729}}
		+	* {{def-wpt|2.6|CAMP02|40|28,0435|74|27,0958|2855}}
−	Морена очень неровная, с большим количеством гребней. Осыпь преимущественно средняя.	+	=== День 3 (30 июля) ===
		+	От лагеря {{wpt|2.6}} на правом берегу р. Балганды — притока Терека — в 7:20 начали движение по тропе вверх по левому берегу р. Терек. Через 400 м от притока тропа по мосту {{wpt|3.2}} переходит на правый берег Терека, прорезавшего здесь узкое ущелье. Далее двигались по тропе правого берега Терека, пересекая притоки Казык {{wpt|3.3}}, Ай-кашка {{wpt|3.4}} и Бой-булак {{wpt|3.5}}, и в 9:25 оказались, таким образом, напротив левого притока Тюсджайлау. На левом высоком берегу Тюсджайлау, у его слияния с Тереком, стоит кош.
−	{{def-photo|6|foto06.jpg|Путь спуска с пер.Утор В. Вид с места ночевки}}	+	Продолжили движение по правому берегу. Тропа стала менее заметной. Примерно через 2,5 км выше устья Тюсджайлау тропа раздваивается и теряется {{wpt|3.6}}. В этом месте продолжили двигаться вдоль самой реки. Через километр после потери тропы подошли к правому безымянному притоку, пересекли его и подошли к месту расширения долины, где организовали обед.
−	13.55 (Высота 3440). Катя подвернула ногу. Спустили ее до зеленки в 20 метрах ниже и встали на обед. Хорошо, что есть тент. Ближайшая вода в двухстах метрах внизу. Попили чаю, встали лагерем на ночь тут же. ({{photo|6}})	+	{{def-photo|3.1|DSC03935-DSC03937.jpg|Путь обхода прижима в среднем течении р. Терек}}
−	''Суммарно за день:''	+	Отдохнув после обеда, организовали разведку по правому берегу Терека. Путь вдоль воды перегорожен прижимом {{wpt|3.7}}, непреодолимым вдоль берега. Приняли решение преодолевать прижим верхом, следуя показанной на карте, но отсутствующей на местности тропе ({{photo|3.1}}).
−	''Пройдено: 5014м;''	+	От места обеда {{wpt|3.8}} набрали «в лоб» около 100 метров высоты и начали траверсировать направо с набором травянистый склон с зарослями можжевелового стланика. Миновав прижим, прекратили набор высоты и попытались продолжить движение траверсом со спуском, однако наш путь был прегражден саем {{wpt|3.9}}. Перейдя сай через дно на его левый борт, начали спуск влево-вниз по склону. Спустились к реке за 200 метров до очередного правого притока. Обход прижима получился весьма трудоемким и занял три часа «грязного» времени, включая разведки.
−	''Разница высот:+633м, -768м;''	+	Дойдя до упомянутого правого притока в 19:15, встали на ночевку {{wpt|3.10}}. У лагеря нашли маленький нарзанный источник.
−	''Времени в пути 6:45 (4:25 на подъем, 2:00 на спуск);''	+	Чистое ходовое время:
		+	* от лагеря до места впадения Тюсджайлау 1:40
		+	* от места впадения Тюсджайлау до стоянки перед прижимом 1:30
		+	* обход прижима 1:40
−	''Чистого времени 5:10 (3:10 на подъем, 1:55 на спуск).''	+	Всего: 4:50
−	=== День 5, 17.07.2007 ===	+	* Пройдено: 12 км
		+	* Перепад высот: +410/-180
−	==== Перевал Кумбель (1А, 3885м, ос.) ====	+	{{def-wpts}}
−	Подьем дежурных 5.00, общий 5.30.	+	* {{def-wpt|3.2|Most03|40|28,2436|74|27,3362|2831}}
		+	* {{def-wpt|3.3|379|40|28,7278|74|28,0262|2930}}
		+	* {{def-wpt|3.4|020|40|29,0820|74|28,8606|2907}}
		+	* {{def-wpt|3.5|021|40|29,2470|74|29,8824|2977}}
		+	* {{def-wpt|3.6|ON01|40|29,4834|74|31,1778|3007}}
		+	* {{def-wpt|3.7|380|40|30,1502|74|32,4643|3090}}
		+	* {{def-wpt|3.8|Obed3|40|29,9349|74|32,0086|3042}}
		+	* {{def-wpt|3.9|SAJ02|40|30,2586|74|32,4810|3205}}
		+	* {{def-wpt|3.10|CAMP03|40|30,3348|74|32,7594|3096}}
−	Наша задача на сегодня – найти траверсную тропу направо по ходу, идущую вверх по долине Чугам, по ней подняться к перевалу Кумбель и пройти его.	+	=== День 4 (31 июля) ===
		+	От лагеря на правом берегу правого притока р. Терек {{wpt|3.10}} вышли в 7:30 и двигались вдоль воды по правому берегу р. Терек.
−	Облачно, чуть капает. Катю полностью разгрузили. Оставили собственно рюкзак и пуховку в нем. Вышли из лагеря в 7.35. Идем вниз до истоков ручья, далее по ручью, по левому берегу.	+	Река на этом участке образует небольшие прижимы, однако утром они легко преодолеваются вдоль кромки воды. Пройдя около 1,5 км, подошли к снежному мосту {{wpt|4.2}}, по которому перешли на левый берег р. Терек и продолжили подъем по нему. Примерно через 500 м вышли к минеральному источнику, скалы вокруг которого окрашены в оранжевый цвет {{wpt|4.3}}. Устроив большой (25 минут) привал, продолжили подъем и еще через 500 м подошли к месту напротив устья р. Кашкасу, правого притока Терека. Чуть выше устья имеется еще один большой снежный мост через р. Терек {{wpt|4.4}}.
−	{{def-photo|7|foto07.jpg|Траверсная тропа вверх по долине р. Чугам}}	+	{{def-photo|4.1|DSC03987.JPG|Преодоление каньона в верховьях р. Терек (как позже выяснилось, каньон можно обойти)}}
		+	{{def-photo|4.2|DSC03991m.jpg|Вид верховий р. Терек с места расширения долины}}
−	8.00. Характерное место ({{photo|7}}). Невысокий гребешок справа становится локально еще ниже и, главное, не скальным. И в этот своеобразный«перевал» ведет тропа. Это и есть искомая нами траверсная тропа. Нам туда.	+	Спрятав заброску около него в осыпях, не переходя реку, продолжили движение по левому берегу. Через полчаса подходим к месту, где на участке рядом с притоком лед. № 131 р. Терек образует каньон. Существуют тропа, обходящая каньон выше по склону, однако по пути вверх мы не смогли ее обнаружить и двигались по каньону, вдоль воды (мы нашли тропу, только закончив первое кольцо похода — см. [[#День 10 (6 августа)]]). Даже в час дня преодоление некоторых участков каньона вызывало сложности ({{photo|4.1}}) и потребовало больших затрат сил и времени, после обеда каньон, вероятно непроходим по низу. Выйдя из каньона у ручья с лед. № 131, устроили обед {{wpt|4.5}}. Здесь долина расширяется, дно ее становится плоским, открывается вид верховий ({{photo|4.2}}).
−	{{def-photo|8|foto08.jpg|Вид на верховья долины р. Чугам.}}	+	{{def-photo|4.3|DSC03995m.jpg|Вид с тропы по р. Терек в районе устья р. Ашуайрык вниз по долине}}
		+	{{def-photo|4.4|DSC04000.JPG|Долина р. Ашуайрык. Точка съемки {{wpt|4.11}}}}
−	8.15. Наш «перевал» (гребешок) оказался почти дном соседнего кулуара/долины. Далее на правый склон (уже нормального масштаба) идет траверсом хорошо заметная тропа. Она поднимается на очередной гребешок и далее идем чистым траверсом с отличным видом на долину р. Чугам. ({{photo|8}})	+	Пообедав, продолжили движение вверх, переходя многочисленные притоки с лед. № 131 {{wpt|4.6}}, 129 {{wpt|4.7}}, 127 {{wpt|4.8}} по камням. На месте сужения разлива долины, около потока с лед. 129, нашли продолжение тропы, идущей вверх по долине. С некоторых участков тропы вниз по долине хорошо виден ледник № 108 под вершиной 4571 ({{photo|4.3}}). Также удалось просмотреть долину р. Ашуайрык ({{photo|4.4}}). По тропе дошли до слияния истоков р. Терек (то есть устья потока, собирающегося с лед. № 124,125,126) {{wpt|4.9}}, однако не смогли перейти поток из-за высокой воды. В 18:10 приняли решение поставить лагерь, отойдя немного вниз по долине к ручейку почище {{wpt|4.10}}. Высота 3433 м.
−	{{def-photo|9|foto09.jpg|Подход под пер. Кумбель}}	+	Чистое ходовое время:
		+	* от места ночевки до устья р. Кашкасу 1:55
		+	* от устья р. Кашкасу до места обеда 2:10, включая разведки
		+	* от места обеда до места ночевки 1:50
		+	Итого: 5:55
−	Далее тропа идет траверсом, постепенно спускаясь на дно долины Чугам. В одном месте приходится преодолевать скальный сброс, требующий немножко лазания. В 10.00 (высота 3330) зашли в кош на дне долины. Теперь наш путь вверх к перевалу Кумбель, хорошо известному местным жителям. С погодой пока везет – солнце. Можно и просушиться на привалах. ({{photo|9}}).	+	* Пройдено: 8,4 км
		+	* Перепад высот: +360
−	{{def-photo|10|foto10.jpg|Цирк пер. Кумбель}}	+	{{def-wpts}}
		+	* {{def-wpt|4.2|SNMOST02|40|30,5633|74|33,9238|3160}}
		+	* {{def-wpt|4.3|NARZAN02|40|30,5657|74|34,0666|3166}}
		+	* {{def-wpt|4.4|SNMST03|40|30,4901|74|34,4914|3205}}
		+	* {{def-wpt|4.5|OBED04|40|30,5387|74|35,4172|3298}}
		+	* {{def-wpt|4.6|078|40|30,508|74|35,317|3334}}
		+	* {{def-wpt|4.7|62REKA|40|30,275|74|36,646|3430}}
		+	* {{def-wpt|4.8|REKA65|40|30,275|74|37,078|3431}}
		+	* {{def-wpt|4.9||40|30,25|74|37,36|3444}}
		+	* {{def-wpt|4.10|CAMP04|40|30,2417|74|37,3077|3433}}
		+	* {{def-wpt|4.11|F4_11|40|30,3242|74|36,446|3414}}
−	Тропа идет по ор. левому берегу реки, после поворота долины – по мелкоосыпному и конгломератному склону. В нашей ситуации (после вчерашнего снегопада) он в нескольких местах размыт микро-селевыми потоками. Постепенно количество снега увеличивается и тропа теряется под снегом ({{photo|10}}).	+	=== День 5 (1 августа) Пер. Кульджа-Булак (южная седловина) ===
−	13.15. Вышли на седловину перевала.	+	==== Пер. Кульджа-Булак, южная седловина (2А, 4410, лд-ос, п/п, седл. 49а) ====
		+	<div style="background-color:Lavender">
		+	* '''расположен''' в южном отроге главного Ферганского хребта, к югу от в. 4623, южнее седл. 49б
		+	* '''координаты седловины''' 40° 30,522&prime; с.ш. 74° 40,313&prime; в.д. (WGS 84);
		+	* '''соединяет''' лед. 122 с долиной р. Кульджа-Булак (правый приток Суюка); Перевал связывает долины Терека и Суюка.
		+	* седловина с обоих сторон видна издалека, идентификация по фотографии не представляет трудности.
		+	* определяющей стороной перевала является западная — ледовая; восточная сторона осыпная, возможны снежники
		+	</div>
−	{{def-photo|11|foto11.jpg|Вид на пер. Кумбель со стороны долины р. Каргон}}	+	С места ночевки рядом со слиянием рек с лед. № 124,125,126 и р. Терек {{wpt|4.10}} выходим в 7:10 по тропе на левом берегу р. Терек. Перешли реку с ледников № 124,125,126 по камням. Переход возможен утром, вечером переправа не удалась из-за большого расхода воды и камней, переносимых потоком. После переправы двигались по лугам и осыпям левого берега. Терек до впадения справа реки с лед. № 118 в двух местах завален снежными мостами. Напротив устья реки с лед. № 118 Терек образует прижим на левом берегу {{wpt|5.2}}. Прижим обошли по правому берегу Терека, переправившись через него по второму из упомянутых снежных мостов (расстояние от этого моста до притока с лед. № 118 — около ста метров). Приток перепрыгнули по камням. Выше притока река на протяжении примерно километра завалена лавинными конусами или осыпями. Слева по ходу подходит старая морена {{wpt|5.3}}. Выше, через полчаса движения, река открывается. Двигались по ее левому берегу, переходя притоки по камням.
−	Перевал Кумбель является хоть и не самым простым, но скотопрогонным перевалом. Перевальный взлет (с обеих сторон) обычно мелко-конгломератный крутизной порядка 20&deg;. За 15 минут спустились с перевального снежно-конгломератного взлета ({{photo|11}}) и еще через 10 минут (13.45) встали на обед у какого-то ручья на поле заснеженного лука.	+	Место поворота на на лед. № 122 определяется по месту слияния нескольких потоков {{wpt|5.4}}. Подъем к леднику начали по орографически левому из них. Этот поток — один из двух, текущих из-под языка лед. № 122. От потока вышли на левый по ходу моренный вал. Двигаясь по нему, в вышли на ледник {{wpt|5.5}}. На осыпи чуть ниже ледника при желании можно разместить несколько палаток.
−	15.15. Закончили обедать и вышли траверсом левого (по ходу) склона вверх по долине в сторону перевала Цвиллинга. Наша цель - попасть в долинку за левым отрогом, вдоль которого мы спускались.	+	{{def-photo|5.1|DSC04072-DSC04079.jpg|Панорама лед. №122. Точка съемки {{wpt|5.8}}}}
−	15.25. Повернули в правый снежно-осыпной карман. Но вскоре решили вылезти наверх, на морену ледника Джолджилга. Карман оказался очень неудобным для движения.	+	Ледник открытый ({{photo|5.1}}). Крутизна переменная, небольшая. Трещины незначительны, движению не мешают.
−	{{def-photo|12|foto12.jpg|Подход под пер. Цвиллинга}}	+	Пер. Кульджа-Булак имеет две седловины. С востока обе — осыпные, с запада северная — осыпная, а южная — ледовая. На северную седловину нам удалось просмотреть тропу по осыпи, траверсирующую южный склон в. 4623. Однако определить место начала тропы нам не удалось — разумного выхода на нее с ледника не просматривалось. По-видимому, для выхода на тропу необходимо подниматься на ледник по другому моренному гребню, чем выбрали мы. В этих условиях мы решили пройти, как и планировали, южную седловину, несмотря на ее большую техническую сложность, так как при достаточной личной технике подъем по ледовому склону оказывается гораздо более приятным и менее трудозатратным, чем подъем в лоб по крутому осыпному склону, ведущему на северную седловину.
−	15.40 (Высота 3725). Вылезли на покровную морену. Она также не особо ровная, но в среднем положе и приятнее для движения. Размер крупный и средний. Много живых камней. Движемся в целом по гребням, по возможности, без потери высоты сдвигаясь к центральному гребешку. Средняя скорость движения очень небольшая – Кате с больной ногой двигаться тяжело. ({{photo|12}})	+	Следуя естественным линиям рельефа, подошли под перевальный взлет южной седловины. Под взлетом организовали перекус и надели кошки {{wpt|5.6}}.
−	Погода нормальная, но верх ущелья затянут, и перевал просматривается только кратковременно и не очень хорошо. Иногда слегка капает.	+	{{def-photo|5.2|DSC04093-DSC04096.jpg|Панорама с пер. Кульджа-Булак (южн. седл.) на запад}}
		+	{{def-photo|5.3|DSC04097-DSC04099.jpg|Панорама с пер. Кульджа-Булак (южн. седл.) на восток}}
−	17.00 (высота 3812). Встали лагерем на небольшом выполаживании морены, около серединного гребня. Делаем места под палатки с использованием свежего снега.	+	Перевальный взлет ледовый, крутизной 25°, в средней части — 35° с хорошим безопасным выкатом. Поднимались на личной технике. Подъем занял 50 минут. Перевальная седловина широкая, осыпная, тур сложили на скальном выступе в южной части седловины. При необходимости на седловине можно поставить несколько палаток (вода из снежника). С седловины просматривается верховья северного истока р. Терек ({{photo|5.2}}), верховья р. Кульджа-Булак ({{photo|5.3}}).
−	''Суммарно за день:''	+	{{def-photo|5.4|PICT0129m.jpg|Спуск с пер. Кульджа-Булак}}
		+	{{def-photo|5.5|DSC04113-DSC04119.jpg|Панорама верховий р. Кульджа-Булак от места лагеря}}
−	''Пройдено: 6872м; ''	+	Спуск начали в 15:20 по крутой мелкой осыпи слева от снежника, ниже двигались по снежнику в русле ручья в распадке склона ({{photo|5.4}}). Спустились до высоты 4100, где на выполаживании гребня слева от ручья организовали лагерь {{wpt|5.8}} ({{photo|5.5}}). Спуск занял 25 минут.
−	''Разница высот: -234м, +679м, -211м, +139м;''	+	Чистое ходовое время:
		+	* от лагеря до прижима на левом берегу 0:50
		+	* от прижима до поворота на ледник 1:17
		+	* подъем до начала ледника 1:12
		+	* подход под перевальный взлет 0:45
		+	* подъем на перевал 0:50
		+	* спуск с перевала до лагеря 0:25
−	''Времени в пути 9:25;''	+	Всего:
		+	* подъем на перевал 4:54
		+	* спуск с перевала 0:25
−	''Чистого времени 6:15.''	+	* Пройдено: 8,4 км
		+	* Перепад высот: +1000/-230
−	=== День 6, 18.07.2007 ===	+	{{def-wpts}}
		+	* {{def-wpt|5.2||40|30,858|74|38,273|3680}}
		+	* {{def-wpt|5.3|31|40|30,891|74|38,294|3646}} Точка, в которую мы потом спустились 5 августа
		+	* {{def-wpt|5.4|SLIJ02|40|31,208|74|38,947|3814}}
		+	* {{def-wpt|5.5|39|40|30,920|74|39,486|4053}}
		+	* {{def-wpt|5.6|40|40|30,718|74|39,973|4215}}
		+	* {{def-wpt|5.7|CAMP05|40|30,526|74|40,796|4117}}
		+	* {{def-wpt|5.8|F5_8|40|30,723|74|39,9262|4210}}
		+	* {{def-wpt|5.9|KuldzhaBulak|40|30,522|74|40,313|4410}}
−	==== Перевал Цвиллинга (2Б, 4264, сн.-лед.) ====	+	=== День 6 (2 августа) Пер. Кульджа-Булак Восточный ===
−	Подьем дежурных 5.35, общий 5.55(по плану 5/5.30).	+
−	Абсолютно ясно. Морозно.	+	==== Пер. Кульджа-Булак Восточный (1Б, 4390, ос-сн, п/п, № 51) ====
		+	<div style="background-color:Lavender">
		+	* '''расположен''' в главном Ферганском хребте, восточнее в. 4623, между в. 4623 и в. 4425
		+	* '''координаты седловины''' 40° 30,966&prime; с.ш. 74° 40,912&prime; в.д. (WGS 84);
		+	* '''соединяет''' долину р. Кульджа-Булак (приток р. Суюк) с юга и лед. № 106 (бассейн р. Каракель) с севера. Перевал связывает долины рек Суюк и Каракель.
		+	* перевал с юга виден из верховий долины Кульджа-Булак в правой по ходу части. С севера седловина перевала читается плохо, видна лишь с верхней части лед. № 106.
		+	* Южный склон достаточно крутой, осыпной. Северный склон достаточно пологий, открытый ледник, требует выбора маршрута между трещинами.
		+	* Для прохождения северной стороны желательны кошки на каждого участника.
		+	</div>
−	''Утро сегодня выдалось сказочное. В ясную погоду никто не верил, поэтому мы все оставили ботинки в тамбуре, вставали как золушки – в смысле все в хрустальных башмачках. А началось это прекрасное утро с того, что не сработали будильники, потом Серега (он был дежурным) залил в горелку вместо бензина смесь похожего цвета – Зуко с чаем. И мы долго поэтому не могли приготовить еду. Отсюда вывод: смесь Зуко и чая не горит. Потом вдобавок была пролита часть спирта.''	+	Со стоянки у слияния ручьев, текущих с пер. Кульджа-Булак и пер. Кульджа-Булак Вост. {{wpt|5.7}}, вышли в 7:50. От лагеря по мелкой и средней осыпи за 30 минут подошли под перевальный взлет, хорошо видимый с места стоянки ({{photo|5.4}}). Подъем на перевал возможен по двум осыпным распадкам. Восточный выводит непосредственно на седловину, но длиннее западного. Западный распадок выводит на гребень несколько выше седловины. Мы поднимались по западному кулуару. Взлет образован мелкой, местами средней, в верхней части весьма подвижной осыпью крутизной до 35°. В верхней части кулуар сужается, по нему течет ручей. Поднимались вдоль орографически правого борта, ограниченного скалами. Подъем занял 55 минут. {{wpt|6.1}}.
−	''Тут-то нам и пригодилась третья горелка. Зуко-чаевая смесь мало того, что не горит, так еще и замерзает прямо в горелке и шланге. Диагноз для экспериментальной горелки: отогреется – починим, а пока в морг. Готовим на двух оставшихся.''	+	{{def-photo|6.1|DSC04170-DSC04174.jpg|Панорама с пер. Кульджа-Булак Вост.}}
		+	{{def-photo|6.2|DSC04157-DSC04160.jpg|Увеличеный телеобъективом фрагмент панорамы с пер. Кульджа-Булак Вост. на юг}}
−	8.00. Выход. Долгожданный. Идем по срединной морене.	+	Далее перешли с седловины, куда выводит кулуар, на основную седловину. Тур сложили на скальном выходе западной седловины. На перевале при необходимости можно поставить несколько палаток, но нет защиты от ветра. С седловины открывается вид на долину р. Кульджа-Булак, верхнего плато лед. № 106 ({{photo|6.1}}) и хороший вид на массив Алайского хребта у места его стыковки с Ферганским ({{photo|6.2}}).
−	8.20 (высота 3890). Подошли под нунатак, тут, в принципе можно стоять, даже лужа какая-то есть. Но место не фонтан. Собственно, этот нунатак замыкает цирк перевала снизу. Начинаем подъем в цирк по ор. правой ветви ледника Джолджилга. Покровная морена становится не сплошной. Точнее, от нее остаются скорее отдельные камни и дорожки. Но камней и снега хватает, чтобы спокойно и без кошек подниматься.	+	{{def-photo|6.3|DSC04191-DSC04193.jpg|Панорама верховий л. № 106. Точка съемки {{wpt|6.6}}}}
		+	{{def-photo|6.4|DSC04187m.jpg|Зона разломов на леднике № 106}}
		+	{{def-photo|6.5|DSC04194.JPG|Прохождение зоны разломов лед. № 106}}
		+	{{def-photo|6.6|PICT0135m.jpg|Ледник № 106, снято от конца языка}}
−	В 9.15 привалились над нунатаком. На нунатаке стоять вполне удобно, но возможен сильный ветер. Далее пойдем в связках. Выходим в 9.55.	+	Ледник № 106 полого забирается на саму седловину, поэтому выход с нее на ледник практически не требует спуска и не представляет никакой трудности. Ледник пологий, открытый. Обходя трещины, забрали вправо ({{photo|6.3}}). Крутой участок с большим количеством трещин прошли, забрав еще направо, ниже — налево({{photo|6.5}}, {{photo|6.4}}). Так вышли на пологий ровный открытый ледник, по нему спустились до языка {{wpt|6.2}}. Спуск с седловины до конца языка (высота 4030) занял 40 минут. Вид ледника от его языка представлен на {{photo|6.6}}.
−	На перевал есть два пути подъема – слева и справа от скального жандарма, разделяющего перевал на две части. У нас имеется описание альпинистов, характерное для менее снежного года. Оно предупреждает об опасности камнепадов с жандарма и рекомендует подниматься правее него. В наш год жандарм не камнеопасен, но путь движения мы выбираем именно такой, какой предложили альпинисты.	+	{{def-photo|6.7|DSC04378-DSC04380.jpg|Панорама верховий долины лед. №№ 104-106. Точка съемки {{wpt|6.7}}}}
−	{{def-photo|13|foto13.jpg|Путь нашего подъема на пер. Цвиллинга}}	+	Речка, вытекающая из языка, — черная, бурная, во второй половине дня несет камни. Организовали разведку возможного пути спуска по долине. Приняли решение перейти под язык ледника № 104 и продолжить спуск вниз оттуда. Для попадания на лед. № 104 перешли речку и траверсировали склон по моренным валам влево ({{photo|6.7}}). Реку, текущую из правого моренного кармана лед. № 104 со светлой водой легко перешли по камням. Реку, текущую из языка лед. № 104, перейти возможно только непосредственно у языка, где она разливается {{wpt|6.3}}. Ниже река падает довольно круто, из-за чего набирает слишком большую для переправы скорость потока.
−	Широкая седловина перевала подрезана большим бергшрундом. За 30 минут подходим под него косым траверсом справа налево. Ледник закрыт, крутизна до 30&deg;, идем с ор. левого края цирка на центральную часть взлета. По пути преодолеваем несколько трещин. ({{photo|13}})	+	Организовали обед на разливе реки под языком лед. № 104.
−	Далее надеваем кошки и провешиваем веревки: сначала через берг, затем по ледовому склону 40-50&deg;. Лидер начал провешивать первую веревку в 10.50.	+	{{def-photo|6.8|DSC04230-DSC04245.jpg|Панорама низовий долины лед. №№ 104-106. Точка съемки {{wpt|6.8}}}}
−	(Начало технической работы – перила готовы – веревка снята).	+	После обеда совершили попытку спуска по левому борту долины. Удалось спустится до места ее слияния с левым притоком {{wpt|6.4}}. Далее спуск невозможен, так как долина уходит в каньон с вертикальными конгломератно-скальными стенами. Удалось просмотреть ({{photo|6.8}}) тропку, обходящую каньон по правому борту долины, а также красивый маршрут на хорошую обзорную точку района — вер. 4660. Для ночевки вернулись к месту обеда, а затем еще около получаса поднимались вверх и организовали лагерь почти у самого языка ледника {{wpt|6.5}}. Приняли решение совершить радиальное восхождение на вер. 4660 для фотосъемки панорамы района несмотря на то, что данное восхождение не было запланировано в заявленном маршруте.
−	1ая веревка: 10.50-11.15-12.30	+	Чистое ходовое время:
		+	* Подъем на перевал от лагеря 1:25
		+	* Спуск с перевала до языка ледника 0:40
		+	* Разведки 0:30
		+	* От языка ледника № 106 до разлива реки под ледником № 104 0:55
		+	* Попытка спуска по левому борту долины, включая разведки 1:25
		+	* Подъем от разлива реки под ледником № 104 до места ночевки 0:30
		+	Всего: 5:25
−	2ая веревка: 11.40-12.00-13.25	+	* Пройдено: 12 км
		+	* Перепад высот: +450/-450
−	3ья веревка 12.20-12.45-13.45	+	{{def-wpts}}
		+	* {{def-wpt|6.1|043|40|31,0218|74|40,6842|4445}}
		+	* {{def-wpt|6.2|JAZ01|40|31,914|74|41,464|3971}}
		+	* {{def-wpt|6.3|RAZL|40|32,298|74|41,080|3982}}
		+	* {{def-wpt|6.4||40|32,626|74|41,428|3928}}
		+	* {{def-wpt|6.5|CAMP06|40|32,124|74|41,005|4034}}
		+	* {{def-wpt|6.6|F6_6|40|31,012|74|40,983|4340}}
		+	* {{def-wpt|6.7|F6_7|40|32,4072|74|41,6423|3917}}
		+	* {{def-wpt|6.8|F6_8|40|32,624|74|41,424|3890}}
		+	* {{def-wpt|6.9|KuldzaBulakVost|40|30,966|74|40,912|4390}}
−	4ая веревка 13.00-13.15-14.00
−	Первые 3 веревки идут по 45-50&deg; ровному ледовому взлету (слегка присыпанному свежим снегом). Поднимаемся почти вертикально, слегка смещаясь в сторону, чтобы не засыпать сидящих внизу. Только конец третьей веревки не виден снизу. Четвертая веревка уже существенно положе и заканчивается прямо на седле. Седловина снежная, посредине стоит жандарм, сидим возле него. Закончили подъем на перевал в 14-00.	+	=== День 7 (3 августа) ===
−	Лидер поднимался с 2мя инструментами с нижней страховкой (3-4 промежутка) без рюкзака. Второй снимает все промежутки, кроме среднего, на котором вяжет промежуток. На станциях больше чем по 4 человека не собираемся. С седла сразу уходим в мульду около жандарма.	+	==== В. Минджар (2А, 4660, п/в) ====
		+	<div style="background-color:Lavender">
		+	* '''расположена''' в главном Ферганском хребте
		+	* '''координаты вершины''' 40° 31,890&prime; с.ш. 74° 39,689&prime; в.д. (WGS 84);
		+	* хорошо видна как с юга (из верховий северного притока Терека), так и с севера из цирка лед. № 104, является хорошей обзорной точкой;
		+	* пройденный маршрут имеет ледовый определяющий участок;
		+	</div>
−	Солнце палит во всю. На седле дует.	+	{{def-photo|7.1|DSC04213m.jpg|Маршрут подъема на в. Минджар}}
		+	{{def-photo|7.2|DSC04260.JPG|Вид &laquo;в лоб&raquo; на крутонаклонную полку на подъеме на в. Минджар}}
−	{{def-photo|14|foto14.jpg|Спуск с пер. Цвиллинга}}	+	От лагеря на основной морене лед. № 104 {{wpt|6.5}} вышли на тело ледника, надели кошки и в 7:05 начали движение в направлении вершины. Пересекли серединную морену направо по ходу. Продолжили подниматься по леднику, обходя справа по ходу зону трещин, и вышли в верхний цирк. Выше зоны трещин ледник закрытый, связались. Из верхнего цирка на восточный гребень вершины ведет короткая крутая наклонная ледовая полка ({{photo|7.1}}). Практически вся ширина полки, за исключением ограничивающего ее справа по ходу гребешка, простреливается камнями. В нижней части полка подрезана бергшрундом ({{photo|7.2}}). Из верхнего цирка поднялись к основанию полки {{wpt|7.1}} в связках.
−	Спуск с перевала – пешком на закрытый ледник. На леднике недалеко от перевала находится небольшое озерцо ({{photo|14}}). Спуск с перевала до озера пробегается минут за 10-15. У озера организовали обед и как следует отдохнули.	+	{{def-photo|7.3|DSC04269.JPG|Подъем по гребешку вдоль края косой полки}}
−	Перевал Цвиллинга, на наш взгляд, соответствует 2А-2Б категории сложности. Подъем требует организации 4-х веревок перил крутизной до 50&deg;. В менее снежный год перевал также может быть осложнен тем, что через бергшрунд может не быть мостов. Если сравнить перевал с другими перевалами данного района, классифицированными, как 2Б, то можно утверждать, что пер. Цвиллинга объективно сложнее перевалов Дамджайлоо и Дмитрия Собянина и сравним с Седлом Скобелева. Таким образом, мы считаем нужным классифицировать перевал как несложную 2Б. Однако, если и в другие годы перевал не будет представлять существенной камнеопасности, мы считаем возможным его прохождение по пути слева от жандарма. Возможно, такой путь позволит уменьшить категорию сложности перевала до 2А. Также отметим (подробнее об этом – ниже), что мы предлагаем понизить категорию сложности перевалов Дамджайлоо и Дмитрия Собянина.	+	Ледовый гребешок, ограничивающий полку справа по ходу, сам имеет крутизну около 40-45°, а его склон в сторону долины — 50-55°. Двигались по склону вверх вдоль самой линии гребня косым траверсом-набором с перильной страховкой (3 веревки, {{photo|7.3}}). Выше по пологому снежно-ледовому склону поднимались в связках одновременно до выхода на восточный гребень. Оттуда по широкому пологому снежно-осыпному гребню вышли на вершину {{wpt|7.3}}.
−	16.25. Вышли с обеда. Идем сначала вдоль камней, потом по морене вдоль левого берега.	+	{{def-photo|7.4|DSC04270-DSC04276.jpg|Круговая панорама с в. Минджар}}
−	{{gallery}}	+	С вершины хорошо видны окрестные горы ({{photo|7.4}}). По результатам разведки на западный гребень у нас сложилось впечатление, что спуск с западного гребня на лед. № 103 полог и технически не сложен. Во многих точках гребней (как западного, так и восточного) возможен спуск на юг по крутым камнеопасным конгломератно-осыпным кулуарам, однако просмотреть пути спуска до самой долины р. Терек не удалось.
−	{{def-photo|15|foto15.jpg|Спуск с пер. Цвиллинга по морене}}	+
−	{{def-photo|16|foto16.jpg|Вершина Таврия с морены под пер. Цвиллинга}}	+
−	{{/gallery}}	+
−	16.50. Собираемся у сброса морены. Сброс проходим траверсом направо плотной группой. Через 10 минут выходим на старую осыпь. Еще через 15 минут подходим к следующему сбросу, уже старой и слежавшейся морены. Далее спускаемся сдвигаясь к правому борту долины, но не прижимаясь к нему слишком сильно. Проходим мимо нескольких небольших моренных озер и идем дальше вдоль ручья ({{photo|15}}, {{photo|16}}).	+	{{def-photo|7.5|DSC04338.JPG|Работа на спуске с в. Минджар}}
−	Погода хорошая, где-то далеко вдали виден Памир.	+	Спуск по пути подъема начали в 12:30 ({{photo|7.5}}).
−	18.15 Организуем бивак у последнего гигантского сбросав долину, текущую с лед. Южный Джолджидга. Встали на берегу одного из озер.	+	При оценке категории имелись сомнения (2А или 2Б). Они были связаны с тем, что хотя протяженность технического участка (150 метров) скорее соответствует 2А, чем 2Б, подъем косым траверсом вдоль линии гребня по льду 50-55° требует наличия в группе ледовых инструментов и определенного уровня ледовой техники, что нетипично для препятствий 2А к.сл.
−	Надо отметить, что в этот день мы изначально планировали успеть также подойти под вершину Таврия. Однако Катина подвернутая нога, к сожалению, не позволила нам это сделать.	+	Чистое ходовое время:
		+	* Подъем от лагеря до основания косой полки 1:55
		+	* Прохождение технического участка на подъем (3 веревки перил) 2:00
		+	* Подъем выше технического участка до вершины 0:30
		+	* Спуск с вершины до основания косой полки 2:05
		+	* Спуск в лагерь 1:00
		+	Всего: 7:30
		+	* Пройдено: 3 км
		+	* Перепад высот: +640/-730
−	''Суммарно за день:''	+	{{def-wpts}}
		+	* {{def-wpt|7.1|049|40|31,807|74|39,894|4520}}
		+	* {{def-wpt|7.3|Mindzhar|40|31,890|74|39,689|4660}}
−	''Пройдено: 3212м; ''	+	=== День 8 (4 августа) Подход под пер. Каракёль Западный ===
		+	{{def-photo|8.1|DSC04402.JPG|Вид долины лед. № 107. Точка съемки {{wpt|8.7}}}}
−	''Разница высот: +452м, -316м;''	+	Выход в 7:25. От места лагеря {{wpt|6.5}} по моренным валам пересекаем долину к ее правому борту. Отсюда по заранее просмотренной от лагеря козлиной тропе траверсом крутого конгломератного склона ({{photo|6.8}}) выходим на гребень, образующий правый борт долины. Здесь он превращается в зеленую террасу {{wpt|8.2}}. С террасы хорошо видна узкая каньонистая долина ледника № 107 ({{photo|8.1}}).
−	''Времени в пути 10:05;''	+	{{def-photo|8.2|DSC04427.JPG|Вид д.р. Каракёль вверх с зеленой террасы в месте впадения долины с ледников №№ 104-106. Точка съемки {{wpt|8.8}}}}
		+	{{def-photo|8.3|PICT0147.JPG|Спуск по крутому конгломератному склону с зеленой террасы в д.р. Каракёль}}
−	''Чистого времени 6:30.''	+	Следующий 40-минутный переход движемся вниз по террасе с целью спуститься в долину р. Каракёль. С края террасы видна долина р. Каракёль и пер. Старых Контрабандистов ({{photo|8.2}}). Терраса обрывается к р. Каракёль очень крутым конгломератным склоном. Находим место, где конгломерат помягче и позволяет формировать подобие ступеней ({{photo|8.3}}), и в 8:55 нам удается спуститься к реке {{wpt|8.3}}.
−	=== День 7, 19.07.2007 ===	+	Для движения вверх по долине Каракёль необходимо пересечь реку, вдоль которой мы спускались все это время. Река достаточно сильна, вода в ней чёрная, непрозрачная и с грохотом ворочает камни. Хотя времени только 9 утра, найти место, где можно перепрыгнуть ее по камням, оказалось не так-то просто {{wpt|8.4}}.
−	'''Подъем на плечо в. Таврия (2Б, рад.)'''	+	Подсушившись, продолжили движение. Сначала двигались вдоль самой р. Каракёль по ее правому берегу, однако в месте впадения в неё ручья с прозрачной водой приняли решение продолжить движение вдоль него, чтобы подняться на верхнюю террасу над рекой. Обед организовали на травке около маленького родничка {{wpt|8.5}}.
−	Подьем общий 5.00. Ясно, легкий мороз.	+	{{def-photo|8.4|DSC04447-DSC04449.jpg|п. Хаокан С. с концевой морены лед. Хаокан. Точка съемки {{wpt|8.9}}}}
−	{{def-photo|17|foto17.jpg|Выход на ледник Таврия}}	+	После обеда продолжили движение вверх по долине по моренным валам. Открылся вид на п. Хаокан С. ({{photo|8.4}}). В 14:50 по камням перепрыгнули через чёрную речку, стекающую с лед. № 103. Еще через 15 минут организовали лагерь на правобережной морене лед. Хаокан {{wpt|8.6}}.
−	Выход в 6.50. Идем чуть вниз по осыпи, затем траверсом по песчаному склону направо к морене ({{photo|17}}).	+	Чистое ходовое время:
		+	* Спуск к р. Каракёль 1:20
		+	* Подъем по долине р. Каракёль 2:35
		+	Всего: 3 часа 55 минут
−	Через 25 минут хода сделали привал в кармане морены.Песок, ручеек и абсолютно ровно. Но стоять здесь не стоит – может смыть.	+	* Пройдено: 10,2 км
		+	* Перепад высот: +640/-550
−	7.25. Тронулись вверх по леднику. Сразу вскарабкались на морену. Морена отличная, ровная, среднего размера. Да и не круто совсем. Даже Катя идет вполне бодро.	+	{{def-wpts}}
		+	* {{def-wpt|8.2|TRAVA02|40|32,418|74|41,636|3917}}
		+	* {{def-wpt|8.3||40|33,1071|74|42,0771|3659}}
		+	* {{def-wpt|8.4||40|33,1286|74|42,0094|3639}}
		+	* {{def-wpt|8.5|OBED08|40|33,622|74|40,463|3911}}
		+	* {{def-wpt|8.6|CAMP08|40|33,237|74|39,458|4022}}
		+	* {{def-wpt|8.7|F8_7|40|32,6945|74|41,7942|3860}}
		+	* {{def-wpt|8.8|???}}
		+	* {{def-wpt|8.9|F8_9|40|33,367|74|39,567|4005}}
−	Через 35 минут дошли до поворота. Выходим на пологий открытый ледник Джолджилга Южный. Хоть и морозец, можно идти без кошек.	+	=== День 9 (5 августа). Пер. Каракёль Западный ===
−	20 минут хода по леднику – выходим в цирк. Дальше ледник закрытый, уходим к левобережной морене и далее по ней. Там не так удобно – морена весьма наклонная. Но идти, благо, не далеко.	+	==== Пер. Каракёль Западный (2А, 4586, лд-ос, п/п, седл. 81) ====
		+	<div style="background-color:Lavender">
		+	* '''расположен''' в главном Ферганском хребте юго-восточнее в. Хаокан Юж. (4783)
		+	* '''координаты седловины''' 40° 32,186&prime; с.ш. 74° 37,703&prime; в.д. (WGS 84);
		+	* '''соединяет''' среднее плато лед. Хаокан Юж. с севера и лед. № 118 с юга
		+	* определяющей стороной перевала является северная — ледовая, с юга перевал менее приятен для прохождения из-за сильно осыпного характера склона.
		+	</div>
−	8.45 На левобережной морене ледника организовали лагерь. Отсюда мы пойдем на вершину Таврия, а завтра на перевал, названный киевлянами Адыгель (название было дано ими до прохождения–мы по праву первопроходцев присвоили перевалу имя Виктора Капанина).	+	{{def-photo|9.1|DSC04457-DSC04461.jpg|Панорама лед. Хаокан. Точка съемки {{wpt|9.3}}}}
		+	{{def-photo|9.2|DSC04474-DSC04476.jpg|Ледник Хаокан Ю. и ледопад, ведущий к седлу Хаоканов. Точка съемки {{wpt|9.4}}}}
		+	{{def-photo|9.3|DSC04477-DSC04479.jpg|Взлет пер. Каракёль Западный. Виден возможный способ обхода ледопада для подъема на седло Хаоканов. Точка съемки {{wpt|9.5}}}}
−	Катя с Лехой остаются в лагере, остальные восемь участников собираются на вершину.	+	Из лагеря на правобережной морене лед. Хаокан {{wpt|8.6}} вышли в 7:05. По морене вышли на открытый ледник ({{photo|9.1}}) и надели кошки. С ледника открывается вид на ледопад, ведущий на верхнее плато ледника под седлом Хаоканов ({{photo|9.2}}). По пологому открытому леднику подошли почти под перевальный взлет ({{photo|9.3}}). Отсюда открывается вид на еще один взлет. Возможно, поднявшись на него, можно также попасть на верхнее плато под седлом Хаоканов. Возможный путь подъема на седло Хаоканов со стороны лед. Каракол Вост. представлен на {{photo|13.1}}, {{photo|14.2}}.
−	Выбранный нами маршрут на в. Таврия имеет 2Б альп. категорию трудности. По нашему мнению сложность данного маршрута превышает сложность перевалов 2Б, встречающихся в районе. Пройденная нами часть маршрута (до гребня) уже соответствует по сложности пройденным нами перевалам 2Б к.сл. Мы считаем, что данное препятствие может быть зачтено участникам как 2Б радиально. Полный подъем на вершину (нами не осуществленный) по всей видимости требует целого дня технической работы и, возможно, будет соответствовать по сложности туристским перевалам 3А к.сл. Подъем на вершину обязательно требует раннего выхода (иначе – не успеть, как не успели мы).	+	Недалеко от взлета связались, так как ледник стал закрытым. Перевальный взлет пересечен бергшрундом {{wpt|9.1}}. Ниже бергшрунда крутизна до 30°, поднимались до бергрушрунда в связках, одновременно. Поднимались несколько правее нижней точки седловины, так как видели на ней линии, похожие на следы камней. Выше бергшрунда применяли перильную страховку. Две 50-м веревки позволили выйти на седловину по снежно-ледовому склону крутизной около 50° над бергшрундом, с постепенным выполаживанием в верхней части.
−	{{gallery}}	+	{{def-photo|9.4|DSC04513-DSC04515.jpg|Панорама с пер. Каракёль Западный на северо-восток}}
−	{{def-photo|18|foto18.jpg|Маршрут подъема на южное ребро в. Таврия}}	+	{{def-photo|9.5|DSC04522-DSC04525.jpg|Панорама с пер. Каракёль Западный на юг}}
−	{{def-photo|19|foto19.jpg|Маршрут подъема на в. Таврия с южного ребра}}	+
−	{{/gallery}}	+
−	9.50. Выходим ввосьмером. За 30 минут пересекли ледник и подошли под южный гребень в. Таврия. ({{photo|18}}) Еще за час поднялись на него. Эту точку альпинисты назвали перевалом Таврия. Отсюда неплохо просматривается наш дальнейший маршрут ({{photo|19}}).	+	Седловина перевала осыпная, широкая, много мест для палаток, есть снежники. С перевала открывается вид на окружающие горы ({{photo|9.4}}, {{photo|9.5}}).
−	11.20. Первый технический кусок – пологие, но зализанные бараньи лбы. Можно пройти на трении, но лететь далеко. Вешаем полторы веревки по лбам и еще столько же по наклонной осыпной полке налево по ходу до большого камня. В общем-то, тут веревка не нужна – полка широкая и пологая.	+	{{def-photo|9.6|DSC04527.JPG|Спуск с пер. Каракёль Западный на лед. № 118 по крутому осыпному склону}}
		+	{{def-photo|9.7|DSC04544-DSC04548.jpg|Панорама лед. № 118; пер. Каракёль Западный. Точка съемки {{wpt|9.6}}}}
−	На камне кучкуемся. Дальше узкий камнеопасный кулуар, а этот камень находится в стороне и в целом защищен стеной. Все станции делаем на выступах (расходкой, петлями, веревкой).	+	Тур сложили в восточной части седловины на скалах. Спуск с перевала начали по крутому камнеопасному скально-осыпному склону({{photo|9.6}}), в основном по средней и мелкой осыпи, плотной группой. Спуск до лед. № 118 занял 20 минут. Ледник открытый разорванный, проход между трещинами легко находится. Панорама ледника представлена на {{photo|9.7}}.
−	13.00. Еще пологие полверевки до кулуара и полверевки вверх по нему. Хотя в имеющемся у нас описании кулуар несложен, в реальности его преодоление досталось нам нелегко. Стены кулуара неровные и крутые (градусов 75). Дно засыпано свежим снегом по колено, из-под которого торчит лед. Делать станции крайне неудобно. Для этого приходится выходить на небольшие боковые полочки и там искать, куда забить крюк. В средней части кулуара имеется небольшая (метра 2) ступень. Под ней снега совсем мало, а льда под ней и на ней – достаточно. Но даже кошки вряд ли помогли бы – тонкий натек. Вторая от камня веревка заканчивается как раз в 5 метрах от верхнего конца кулуара.	+	С ледника вышли на левобережную морену, по ней спустились до пересечения с левым притоком — потоком с невидимого за моренным гребнем ледничка (расположенного на южной стороне пер. 47). За притоком начали забирать влево и вышли на моренный вал, разделяющий каньоны рек с нашего ледника и второй реки с упомянутого ледничка. Далее спускались вниз по моренному валу, ставшему постепенно узким гребнем, до зеленого выполаживания. Отсюда возможен спуск к р. Терек как вправо, так и влево. Спуск вправо — еще более узкий конгломератно-травянистый гребень, спуск влево — конгломератно-осыпной склон.
−	Кулуар заканчивается красивым V-образным раздвоением. Левая ветка через гребень выводит на вертикальную стенку. Так что нам туда не надо. Третью откамня веревку (6-ую всего) вешаем, выходя на гребень вверх-направо от кулуара. Лазание не сложное, но много живых камней, которые лучше не сыпать. Эта веревка выводит нас на плечо в. Таврия (4492).	+	От места спуска к р. Терек {{wpt|5.3}} двигались вниз по течению по правому берегу, местами по снежникам, полностью перекрывающим реку, до правого притока, текущего с лед. № 118. С некоторым трудом (времени — около 3 часов дня) перешли его по камням чуть выше (20 метров) впадения в Терек. Напротив места впадения на противоположном (левом) берегу Терека виден прижим {{wpt|5.2}}. На сто метров ниже места впадения перешли на левый берег Терека по снежному мосту. Еще на сто метров ниже моста на правом берегу Терека виден еще один прижим. Спускались по осыпям, ниже — по травянистым склонам левого берега р. Терек. Не доходя 200 метров до слияния с потоком с лед. № 124, 125, 126, в 15:05 организовали лагерь {{wpt|9.2}}. Вода из родника у левого борта долины.
−	Лидер поднялся на плечо в 14.55. Последний поднялся к 15.30. Высота 4492. Во время работы лидера кулуар держали свободным, опасаясь того, что он сбросит камень.	+	Чистое ходовое время:
		+	* подход под перевальный взлет 1:55
		+	* подъем до бергшрунда 0:55
		+	* подъем от бергшрунда на седловину 1:10
		+	* спуск с перевала на ледник 0:20
		+	* спуск к р. Терек 1:40
		+	* от места спуска к Тереку до лагеря 0:30
		+	Всего:
		+	* подъем на перевал 4:10
		+	* спуск с перевала 2:30
−	От этой станции гребень становится положе. В принципе, по нему можно дальше идти в связках (лететь-то есть куда)почти ногами. Судя по описанию, в дальней части гребня есть еще участок, где снова становится круче. В сложившейся ситуации (уже довольно поздно) принимаем решение отказаться от дальнейшего восхождения и возвращаться в лагерь.	+	* Пройдено: 10,2 км
		+	* Перепад высот: +460/-1000
−	Спуск начали в 16.00. Верхнюю веревку сдергиваем, две следующие последний спускается свободным лазанием. Пологую полку на спуск прошли без веревок, аккуратно страхуясь ледорубом. Ниже организовали еще полверевки перил (последний – лазанием) и последнюю (по бараньим лбам) веревку (сдернули).	+	{{def-wpts}}
		+	* {{def-wpt|9.1|66|40|32,216|74|37,795|4491}}
		+	* {{def-wpt|9.2|CAMP09|40|30,341|74|34,617|3427}}
		+	* {{def-wpt|9.3|F9_3|40|33,237|74|39,4567|4030}}
		+	* {{def-wpt|9.4|F9_4|40|32,75|74|38,717|4239}}
		+	* {{def-wpt|9.5|F9_5|40|32,2813|74|38,027|4408}}
		+	* {{def-wpt|9.6|F9_6|40|31,963|74|37,3383|4347}}
		+	* {{def-wpt|9.7|KarakelZap|40|32,186|74|37,703|4589}}
−	18.45. Кулуар свободен. Еще через 40 минут все на «седле» – в начале технической части маршрута. Две веревки траверса (включая верхнюю часть скал) снимаются своим ходом с нижней страховкой, последняя веревка сдергивается с петли.	+	=== День 10 (6 августа) ===
		+	Утром решили поспать подольше и вышли только в 10:30. От лагеря {{wpt|9.2}} пересекли южный исток Терека (собирающийся с лед. № 124,125,126) по камням {{wpt|4.9}} и двинулись вниз по тропе (начинающейся как раз от этой переправы) по левому берегу Терека. По пути перешли потоки с лед. № 127 {{wpt|4.8}}, 129 {{wpt|4.7}}, 131 {{wpt|4.6}}.
−	19.35. Спустились в лагерь. За день снег на склоне и леднике раскис – спускались, проваливаясь в мокрый снег по развилку. На леднике нас, кроме того, ждали весьма крупные ручьи.	+	При ориентировании следует учитывать, что реки с ледников текут несколькими руслами. На расширении долины перед потоком с лед. № 131 тропа теряется. Следует заранее просмотреть ее продолжение на зеленом склоне (древний конус выноса долины лед. № 131), куда тропа поднимается для обхода каньона, расположенного на р. Терек ниже впадениями реки с лед. № 131. Найдя тропу, дошли по ней до устья р. Кашкасу, где у нас была оставлена заброска {{wpt|4.4}}.
−	В целях безопасности, ледник пересекали (в обе стороны) в связках. Но трещин так и не обнаружили, что логично. И ледник здесь совсем ровный, и ручьи огромные текут по поверхности.	+	Выкопав заброску, пересекли р. Терек на правый берег по снежному мосту и, преодолев короткий камнеопасный конгломератный взлет, оказались в зеленой долине Кашкасу. Пройдя около 700 м вверх по долине, в 14:15 поставили лагерь у ручья {{wpt|10.1}}.
−	''Суммарно за день:''	+	* Пройдено: 7,2 км
		+	* Перепад высот: +90/-450
−	''Пройдено: 3 км;''	+	{{def-wpts}}
		+	* {{def-wpt|10.1|CAMP10|40|30,925|74|34,595|3323}}
−	''Разница высот: +544м, -385м (из них +-385 – радиальный выход на Таврию без рюкзаков);''	+	=== День 11 (7 августа). Разведка лед. № 114 ===
		+	{{def-photo|11.1|DSC04616-DSC04617.jpg|Язык ледника № 111. Точка съемки {{wpt|11.5}}}}
−	''Времени в пути 12:45;''	+	Вышли из лагеря в низовьях долины р. Кашкасу на ее левом берегу {{wpt|10.1}} в 8:00. Двигались по левому берегу по травянистым, затем осыпным склонам. Местами по склонам читается конная тропа. За полчаса вышли к языку лед. № 111 {{wpt|11.1}}. Язык очень сильно разорван ({{photo|11.1}}). Преодоление данного ледопада требует большого времени и сложной технической работы (Алексей Никоноров оценил данный ледопад как 3Б).
−	''Чистого времени 11:40.''	+	Около слияния рек с лед. № 114 и лед. № 115 тропа становится четкой и уходит по левому берегу потока с лед. № 115. Перешли по камням этот поток на его правый берег {{wpt|11.2}}. После переправы начали подъем на осыпной гребень, разделяющий долины лед. № 114 и лед. № 115, с тем, чтобы обойти каньон с водопадами, расположенный на реке, текущей с лед. № 114. Поднявшись на уровень второго, меньшего водопада, начали траверсировать орографически правый склон гребня и вышли на снежник, под которым течет поток с лед. № 114 {{wpt|11.3}}.
−	=== День 8, 20.07.2007 ===	+	По снежнику вышли на моренные валы лед. № 114. По моренным валам, забирая вправо по ходу, подошли к леднику {{wpt|11.4}}. На открытый ледник поднялись в кошках, так как язык имеет довольно большую крутизну в нижней части. Поднявшись немного по леднику, придерживаясь центральной части, затем ушли под правый борт с целью просмотра интересующих нас седловин и гребней.
−	==== Перевал Капанина (1Б, п/п, 4430м, сн.-ос., до п/п был известен как пер. Агидель) ====	+	{{def-photo|11.2|DSC04629-DSC04637.jpg|Панорама лед. № 114. Точка съемки {{wpt|11.6}}}}
−	Подъемобщий в 5.40. Переменная облачность.	+	Рельеф ледника довольно неровный — много валов, мульд, однако в нижней части ледник не разорван. В одной из мульд имеется маленькое озеро, где при необходимости удобно было бы организовать лагерь. С ледника видны южные склоны перевалов Двойной Вост. и № 80 ({{photo|11.2}}). Северо-западный склон пер. Двойной Вост. представлен на {{photo|15.1}} (см. [[#День 15 (11 августа). Пер. Двойной Западный (рад.). Ледопад лед. Баяман]]). Северо-восточный склон пер. № 80 представлен на {{photo|12.4}} (см. [[#День 14 (10 августа). Пер. Каракол Восточный. Пик Кашкасу]]).
−	{{def-photo|20|foto20.jpg|Путь подъема на пер. Виктора Капанина}}	+	Спускались по пути подъема. Необходимо обратить внимание на значительное увеличение количества воды в реке с лед. № 115 в течение дня — переправа через нее по камням в час дня была уже не так проста.
−	7.50. Выход. На перевал пошли по закрытому леднику Джолджилга Южный в связках. Сначала вдоль морены подошли под скалы, делящие ледник на 2 части (наша ветвь восточная). Далее повернули к центру – на не слишком выраженный ледовый гребень посередине нашего ледника. Через полчаса вылезли на ор. левый гребень (ведет от скал на основной гребень) и сделали привал. Еще через 35 минут хода подошли к основному ледовому гребню. Тропежка по развилку, каруселим. Гребень ведет на вершину 4528, которая находится рядом с нашим перевалом. ({{photo|20}})	+	Чистое ходовое время:
		+	* Подъем на ледник: 3:00
		+	* Спуск в лагерь: 1:25
−	В 10.40 вышли на полку под вершиной, и за 10 минут вышли на перевал. Тур сложили в западной части седловины на больших камнях. Назвали перевал в честь Виктора Капанина, ветерана московского клуба Вестра. По сути, подъем представлял из себя нудную и непрерывную тропежку. Временами по пояс, а временами по колено.	+	* Пройдено: 4,2 км
		+	* Перепад высот: +910/-820
−	''Перевал Виктора Капанина соединяет ледник Таврия и долину реки Талдыкёль, выводящую к реке Кичик-Алай Восточный. Перевал пологий. С севера на перевал выводит ледник. В верхней части ледник закрытый и имеет несколько больших трещин и бергшрунд. В нижней части ледник ровный и пологий. Путь подъема на перевал идет по локальному хребтику вершины 4528 в обход бергшрунда. И уже потом (на уровне перевала) идет траверс по снежной полке над бергшрундом. Спуск на юг некрутой (перевальный взлет около 20&deg;) осыпной. При движении в обратную сторону на подъеме самым сложным будет ориентирование (если смотреть с речки, наличие висячей долины рядом совершенно неочевидно).''	+	{{def-wpts}}
		+	* {{def-wpt|11.1|109|40|31,402|74|34,743|3535}}
		+	* {{def-wpt|11.2|107|40|31,631|74|34,798|3663}}
		+	* {{def-wpt|11.3|SNEG01|40|31,897|74|34,878|3845}}
		+	* {{def-wpt|11.4|ICE01|40|32,196|74|35,004|4084}}
		+	* {{def-wpt|11.5|F11_5|40|31,333|74|34,75|3418}}
		+	* {{def-wpt|11.6|F11_6|40|32,5078|74|34,8588|4298}}
−	''Таким образом, кошки для этого перевала являются сугубо опциональными. Основной технический элемент – движение в связках.''	+	=== День 12 (8 августа) Пер. Кашкасу ===
−	''Подъем на перевал: 1:30''	+	==== Пер. Кашкасу (№ 44, 1Б, 4381, в режиме п/п) ====
		+	<div style="background-color:Lavender">
		+	* '''расположен''' в главном Ферганском хребте между вершинами 4614 с запада и 4776 с востока
		+	* '''координаты седловины''' 40° 32,666&prime; с.ш. 74° 35,626&prime; в.д. (WGS 84);
		+	* '''соединяет''' ледник № 115 с юга и центральное плато ледника Каракол Восточный с севера. Вероятно, это самый простой перевал, соединяющий долины рек Терек и Каракол.
		+	* С юга перевальный взлет осыпной, проложена лошадиная тропа. Определяющая сторона — северная, ледовая, с бергшрундом у самой седловины.
		+	</div>
−	''Спуск с перевала: 0:15''	+	Пер. Кашкасу используется местными жителями, по-видимому — охотниками, для перехода из долины р. Терек в долину р. Каракол. Об этом говорит наличие тропы к перевалу и обнаруженная нами на нем пластиковая бутылка с кумысом или айраном. Однако перевал не обозначен на топографических картах и в его окрестностях нам не удалось встретиться ни с кем из местных жителей. Перевал пройден нами в режиме первопрохождения. Название мы также вынуждены были дать сами — по названию р. Кашкасу (пер. Каракол — по названию реки с другой стороны — уже существует и обозначен на топографических картах).
−	''Замечание: насколько нам известно, через несколько дней после нас перевал был пройден украинской группой, которая по какой-то причине не нашла нашу записку. Они оставили свою записку, в которой указали название перевала Агидель, а не Виктора Капанина.''	+	Из лагеря лагеря в низовьях долины Кашкасу {{wpt|10.1}} вышли в 7:20. Двигались по дну долины, а выше — по тропе вдоль ее левого борта. Не доходя до слияния рек с лед. № 114 и лед. № 115, тропа, отмеченная туриками, резко залезает на орографически левый борт долины {{wpt|12.2}} и быстро набирает высоту. В 9:45 доходим до зачехленного лед. № 115 {{wpt|12.3}}. Тропа здесь теряется.
−	{{gallery}}	+	{{def-photo|12.1|DSC04680-DSC04686.jpg|Панорама ледника № 115; пер. Кашкасу с юга. Точка съемки {{wpt|12.7}}}}
−	{{def-photo|21|foto21.jpg|Спуск с пер. Виктора Капанина}}	+	{{def-photo|12.2|DSC04695-DSC04700.jpg|Седловина пер. Кашкасу с севера}}
−	{{def-photo|22|foto22.jpg|Пер. Виктора Капанина со стороны спуска}}	+	{{def-photo|12.3|DSC04703-DSC04709.jpg|Панорама лед. Каракол Восточный (№ 94). Точка съемки {{wpt|12.8}}}}
−	{{/gallery}}	+
−	11.40. Начали спуск в цирк по 20&deg; осыпному склону с лифтом. ({{photo|21}}, {{photo|22}})	+	Двигаясь по леднику ({{photo|12.1}}), подходим под самый взлет пер. Кашкасу (№ 44) и организуем обед {{wpt|12.4}}. Перевальный взлет — осыпной, на нем проглядывается плохонькая тропа. Подъем занял всего 10 минут.
−	11.55. Обед. По цирку течет приятный ручей. Разлагаемся на солнышке и сушимся. Но недолго. Вскоре небо затянуло. Стало холодно. Дует.	+	Спуск с перевала начинается с преодоления бергшрунда, подрезающего с севера перевальную седловину ({{photo|12.2}}). При наличии ледоруба проблем это не составляет, однако совершенно неясно, как местные жители преодолевают это место на лошади. Далее двигались в связках по закрытому лед. Каракол Вост. (№ 94) до места слияния трех его ветвей ({{photo|12.3}}). Перейдя на левобережную морену западной ветви, в 15:15 организовали бивак {{wpt|12.5}}.
−	14.05. Выход с обеда. Цирк представляет собой ровную висячую долину с элементами травы. Пересекаем ее за 15 минут. Внизу огромная древняя ровная морена. Но до нее надо еще спуститься. Наша терраса заканчивается крутым осыпным склоном с камнями среднего размера. Да еще и не особо слежавшаяся. Зато по правому краю имеется русло ручья. Оно существенно положе – 15-20&deg;. Кроме того, на нем попадаются элементы лифта.	+	{{def-photo|12.4|DSC04711-DSC04715.jpg|Панорама лед. Каракол Восточный (№ 94) с подъема на седловину № 43. Точка съемки {{wpt|12.9}}}}
−	14.30. Вот мы и в основной долине. На первый взгляд это место склона почти ничем не выделяется. Даже ручья не видно. Привалились, собрались. И тронулись вниз по долине. Долина представляет собой широкую, ровную, зеленую и очень древнюю морену. Местами под камнями ручей превращается в озеро.	+	Поставив палатки, осуществили радиальный выход на седловину № 43. Двигались сначала вверх по западной ветви ледника Каракол Вост., а потом по средней крутизны осыпному склону, выводящему на седловину № 43 {{wpt|12.6}}. С подъема открывается панорама ледника Каракол Вост. ({{photo|12.4}}).
−	В нижней части долина становится круче. Идем вдоль ручья. Причем почти сразу находим небольшую тропинку.	+	Седловина расположена в гребне, разделяющем западную ветвь ледника Каракол Вост. и его западный приток (лед. № 92). Ледник № 92 в нижнем и среднем течении его крут и камнеопасен и подъем по нему не имеет смысла. Для попадания на верхнее плато ледника № 42 можно подняться нашим путем на седловину № 43 и далее двигаться вверх по гребню. Альтернативный путь — с подъемом на гребень выше седловины № 43 мы прошли 10 августа — см. [[#День 14 (10 августа). Пер. Каракол Восточный. Пик Кашкасу]].
−	В 14.55 приходим к слиянию нашей долины с соседней. Морена по сути кончилась. Основной рельеф – трава с камнями. Здесь явно место для коша. Но начинается дождь, и где-то недалеко гремит.	+	Чистое ходовое время:
		+	* От лагеря до зачехленного языка лед. № 115 1:50
		+	* Подъем на перевал от ледника 0:10
		+	* Спуск с перевала до места лагеря 0:40
		+	* Разведка седловины № 43 1:30
		+	Всего: 4:10
−	До 15.30 пережидаем дождь под тентом. Далее валим вниз по тропе по левому берегу. После второго места для коша тропа уходит траверсом вверх на мелкоосыпной склон. Предположительно, она уходит на урочище в районе отметки 3781. После ложной попытки идти по ней сваливаем вниз вдоль реки просто по травяному склону с кучей мелких разнонаправленных бараньих троп.	+	* Пройдено: 5,4 км
		+	* Перепад высот: +1000/-180
−	16.20. Решили далеко не валить, а встать пораньше. Тем более, что времени уже не мало, а ниже видно, что ущелье сужается. Кроме того сомнений добавляла хорошо набитая тропа, идущая косым траверсом наверх по правому берегу (на следующий день мы убедились, что она нам не нужна).	+	{{def-wpts}}
		+	* {{def-wpt|12.2|112|40|31,577|74|34,805|3603}}
		+	* {{def-wpt|12.3|ICE04|40|31,701|74|35,337|3969}}
		+	* {{def-wpt|12.4||40|32,6238|74|35,6365|4338}}
		+	* {{def-wpt|12.5|CAMP12|40|33,470|74|35,809|4192}}
		+	* {{def-wpt|12.6|S43|40|33,613|74|35,470|4340}}
		+	* {{def-wpt|12.7|F12_7|40|32,5308|74|35,597|4291}}
		+	* {{def-wpt|12.8|F12_8|40|33,1|74|35,867|4193}}
		+	* {{def-wpt|12.9|???|}}
		+	* {{def-wpt|12.10|PerKashkasu|40|32,666|74|35,626|4381}}
−	Дождь кончился, выглянуло солнышко. Решили просушить палатки. В результате, после неожиданного порыва ветра пришлось возвращать палатку с другого берега.	+	=== День 13 (9 августа) Радиальный выход на пер. Ашуайрык ===
−	''Суммарно за день:''	+	==== пер. Ашуайрык (№ 45, 2Б, 4575, лд-ос, п/в, рад.) ====
		+	<div style="background-color:Lavender">
		+	* расположен в главном Ферганском хребте, восточнее в. 4776;
		+	* координаты седловины 40° 32,425&prime; с.ш. 74° 36,349&prime; в.д. (WGS 84);
		+	* соединяет верхнее плато восточной ветви лед. Вост. Каракол (№&nbsp;94) на севере и лед. Ашу-Айрык (№&nbsp;117) на юге;
		+	* является простейшим и самым низким (наиболее выраженным) перевалом с плато с севера. Нахождение с южной стороны затруднено;
		+	* определяющей стороной перевала является северная с двумя определяющими участками: ледопад восточной ветви лед. Вост. Каракол и короткий крутой ледовый взлет с плато на седловину перевала. Южный склон перевала осыпной.
		+	</div>
−	''Пройдено: 2965м; ''	+	{{def-photo|13.1|DSC04729m.jpg|Общий вид ледопада восточной ветви лед. Каракол Восточный (№ 94)}}
		+	{{def-photo|13.2|DSC04746.JPG|Работа лидера при прохождении ледовой стенки в нижней части ледопада}}
−	''Разница высот: +323м, -385м;''	+	Описание дается от лагеря {{wpt|12.5}} на левом берегу западной ветви лед. № 94. За полчаса пересекли тело основной ветви ледника в сторону правого борта и подошли под ледопад восточной ветви ледника в его орографически левой части. Вдоль орографически левого борта имеется большой относительно слаборазорванный участок ледника, позволяющий обойти значительную часть ледопада ({{photo|13.1}}). Наиболее пологим представляется путь вдоль бергшрунда левого борта, однако мы отказались от него из-за опасности ледовых обвалов и камнепадов. Мы двигались следующим образом:
−	''Времени в пути 8:30 (4:00 на подъем, 4:30 на спуск );''	+	# По пологим малоразорванным ледовым полкам подошли под крутой ледовый взлет в левой орографически части ледопада {{wpt|13.2}}
		+	# Преодолели крутой ледовый взлет — 25 м, средняя крутизна порядка 70°, на отдельных участках до 80-90° {{wpt|13.2}}- {{wpt|13.3}} ({{photo|13.2}})
		+	# Около 50 м двигались по разорванному льду с многочисленными обходами трещин в связках, с одновременной страховкой через ледобуры. {{wpt|13.3}} — {{wpt|13.4}}
		+	# Преодолели траверсом влево с набором 100 м снежно-фирнового склона крутизной 30-40°, рассеченного по середине бергшрундом. Ниже бергршрунда двигались в связках одновременно, выше — попеременно. {{wpt|13.4}} — {{wpt|13.5}}
		+	# Преодолели крутой фирново-ледовый участок 30 м крутизной 50-55° с бергшрундом в нижней части (2 м, 90°). Были проблемы с организацией промежуточных точек из-за характера льда — приходилось идти не оптимальным путем, а выбирать траекторию, где лед был лучше. {{wpt|13.5}} — {{wpt|13.6}}
		+	# Вышли на верхнее плато ледника с гребня, спускающегося на ледник с ребра. 20 м, горизонтальные перила, траверс 30-градусного склона. {{wpt|13.6}}
−	''Чистого времени 4:10 (2:30 на подъем, 1:40 на спуск).''	+	{{def-photo|13.3|DSC04814-DSC04819.jpg|Панорама верхнего плато восточной ветви ледника Каракол Восточный (№ 94). Точка съемки {{wpt|13.7}}}}
		+	{{def-photo|13.4|DSC04822.JPG|Перевал Ашуайрык - вид седловины}}
		+	{{def-photo|13.5|DSC04825m.JPG|Перевальный взлет и путь подъема на пер. Ашуайрык}}
		+	{{def-photo|13.6|DSC04890m.JPG|Ледовый взлет с верхнего плато восточной ветви ледника Каракол Вост. Возможно, этот взлет позволяет подняться на седло Хаоканов и/или на п. Хаокан С. Снято с западной ветви ледника Каракол Вост.}}
		+	{{def-photo|13.7|DSC04835.JPG|Работа лидера при прохождении взлета пер. Ашуайрык}}
		+	{{def-photo|13.8|DSC04836-DSC04838.jpg|Панорама лед. Ашуайрык с пер. Ашуайрык}}
		+	{{def-photo|13.9|DSC09014-DSC09016.jpg|Панорама с в. Хаокан С. на запад (фотография предоставлена Никоноровым А.Г.)}}
		+	{{def-photo|13.10|???|Прохождение группой ледопада восточной ветви ледника Каракол Восточный. (фотография предоставлена Никоноровым А.Г.)}}
−	=== День 9, 21.07.2007 ===	+	Пройдя ледопад, вышли на верхнее плато восточной ветви ледника. С плато возможен подъем на две седловины ({{photo|13.3}}). В южной части плато находится пер. Ашуайрык — хорошо заметная V-образная седловина ({{photo|13.4}}), ({{photo|13.5}}). В восточной части плато наблюдается длинный крутой ледовый склон, вероятно позволяющий подняться на седло Хаоканов ({{photo|13.6}}). Обратная сторона седла Хаоканов представлена на {{photo|9.2}}, {{photo|9.3}} (см. [[#День 9 (5 августа). Пер. Каракёль Западный]]).
−	С утра сидим в палатках, никуда не идем. За бортом непогода.	+	В связках, распутывая трещины по открытому, выше закрытому леднику подошли под седловину. На седловину поднялись левее по ходу на 80-100 м, так как с самой седловины свисает карниз. Взлет — ледовый склон крутизной 40-60° длиной 30 м с бергшрундом в нижней части (2 м, вертикаль, чуть нависает, {{photo|13.7}}). Перешли на истинную седловину по снежно-осыпному гребню, сложности он не представляет. Просмотрели спуск на лед. Ашу-Айрык — осыпной склон средней крутизны, технической сложности не представляет. Панорама лед. Ашуайрык с перевала представлена на {{photo|13.8}}. Спускались по пути подъема.
−	10.30. Объявили дождь закончившимся. Быстро собрали рюкзаки и повалили дальше. Как раз к нашему выходу к нам подошли местные. Немного поговорили. В результате, они показали нам правильную тропу и угостили куртом (местный творожного вида сыр). За 40 минут бодрого движения спустились к началу ущелья и перешли с левого берега на правый по мостику возле их юрты.	+	Как и в случае с вершиной Минджар, имелись сомнения при определении категории сложности перевала — 2Б или 3А, связанные с тем, что хотя по протяженности технических участков (немногим более 200 м) перевал, очевидно, не дотягивает до 3А, наличие стенного участка длиной 25 м является превышением над 2Б.
−	Идти именно тем путем, который нам указали пастухи, в принципе не обязательно. Единственное, что действительно важно – до поворота реки направо двигаться по левому берегу, в районе поворота и резкого сужения долины – перейти по мосту у коша на правый. Дальше вниз от коша уже ведет однозначная хорошая тропа, многократно пересекающая реку по мостам.	+	Чистое ходовое время:
		+	* от лагеря до ледопада 1:00
		+	* прохождение ледопада 1:00
		+	* прохождение верхнего плато 1:00
		+	* преодоление перевального взлета 1:00
		+	* спуск до ледопада 0:20
		+	* спуск по ледопаду 0:20
		+	* от ледопада до лагеря 0:20
		+	Всего:
		+	* подъем на перевал 4:00
		+	* спуск с перевала 1:00
−	В 12.10 пришли к броду. Речка в этом месте довольно мощная – по камням уже не перепрыгаешь. Во всяком случае, после непогоды. Нашли дерево и перебрались через ручей маятником на руках. Но 2 человека предпочли перебродить по колено.	+	* Пройдено: 3,6 км
		+	* Перепад высот: +460/-460
−	В долину Кичикалая вышли еще через 15 минут в 12.40. Аккурат к мосту через р. Кичик-Алай восточный.	+	{{def-wpts}}
		+	* {{def-wpt|13.2|128|40|33,056|74|36,358|4200}}
		+	* {{def-wpt|13.2|128|40|33,056|74|36,358|4200}}
		+	* {{def-wpt|13.2|128|40|33,056|74|36,358|4200}}
		+	* {{def-wpt|13.5|315|40|32,975|74|36,429|4350}}
		+	* {{def-wpt|13.6|129|40|32,965|74|36,461|4310}} Точка выхода на верхнее плато ледника. При движении вниз входить в ледопад здесь.
		+	* {{def-wpt|13.7|F13_7|40|32,9077|74|36,483|4341}}
		+	* {{def-wpt|13.8|Ashuajryk|40|32,425|74|36,349|4575}}
−	==== Забираем заброску. Река Кичик-Алай Восточный. ====	+	=== День 14 (10 августа). Пер. Каракол Восточный. Пик Кашкасу ===
−	За 20 минут по автомобильному шоссе (грунтовка) дошли до нашей заброски. Упаковали ее в рюкзаки и отправились дальше. Через 30 минут между дорогой и ручьем нашли какие-то «источники». Скорее всего, это та же самая вода из Восточного Кичик-Алая, но отфильтрованная. Во всяком случае, прозрачная. Организовали обед.	+	==== пер. Каракол Восточный (№ 79, 2Б с учетом ледопада на лед. Баяман, 4620, п/п) ====
		+	<div style="background-color:Lavender">
		+	* '''расположен''' в северном отроге Фергаского хребта, севернее пика Кашкасу (4750)
		+	* '''координаты седловины''' 40° 33,370&prime; с.ш. 74° 34,849&prime; в.д. (WGS 84);
		+	* Восточный склон перевала — ледовый, однако при желании лед можно обойти по осыпи. Западный склон — очень крутая осыпь, лежащая поверх очень ломких разрушенных пород. В прохождение засчитывалось также прохождение ледопада лед. Баяман.
		+	</div>
−	15.30. Вышли с обеда. Идем вверх по дороге по ор. правому берегу р. Восточный Кичик-Алай. По пути прошли мимо села на левом берегу и стоянку экскаваторной техники.	+	{{def-photo|14.1|DSC04894-DSC04898.jpg|Панорама верхнего плато ледника № 92. Точка съемки {{wpt|14.6}}}}
−	17.27. Дошли до реки Киндык. Хотим тут где-нибудь встать на дневку. Через Киндык есть мост.	+	Движение от стоянки {{wpt|12.5}} начали в 7:45 вверх по левому берегу западной ветви лед. Каракол Вост. ({{photo|12.4}}). Пройдя ручьи, стекающие с гребня орографически левого борта, повернули {{wpt|14.2}} и поднялись на гребень. В 9:45 мы оказались в верхнем цирке лед. № 92 — левого притока лед. Каракол Вост. Отметим, что подъем по самому лед. № 92 не рекомендуется, вследствие его большой крутизны и камнеопасности. С места выхода на ледник {{wpt|14.3}} хорошо видна седловина пер. Каракол Вост., предвершина п. Кашкасу и пер. 80 ({{photo|14.1}}).
−	Нашли полянку среди арчевого леса возле реки, на правом берегу Киндыка ниже моста. Шикарное место для дневки.	+	Пер. 80 ({{photo|12.4}}) на вид представляет из себя крутой (на вид 45-55°) ледовый взлет, ограниченный справа по ходу не менее крутым скально-осыпным склоном. По-видимому, наиболее технически простым способом подъема на перевал является подъем на предвершину п. Кашкасу и спуск с нее по гребню на седловину пер. 80. Сложность данного пути, по-видимому, не превысит 1Б к.сл. Прямой же подъем по ледовому склону, по-видимому, будет классифицирован как 2Б. Юго-западный склон пер. № 80 представлен на {{photo|11.2}} (см. [[#День 11 (7 августа). Разведка лед. № 114]]).
−	''Суммарно за день:''	+	Пер. Каракол Вост. имеет несколько седловин. Так как мы планировали взойти на п. Кашкасу, мы поднимались на ближнюю к вершине — южную седловину {{wpt|14.4}}. На седловину можно подняться двумя способами:
		+	* по открытому льду, по склону крутизной до 30° с хорошим выкатом
		+	* траверсом крутого осыпного склона пика Кашкасу.
−	''Пройдено: 15357м; ''	+	{{def-photo|14.2|DSC04933-DSC04942m.jpg|Панорама с пер. Каракол Вост.}}
−	''Разница высот: -1610м, +415м;''	+	В случае подъема по осыпи подъем на перевал, возможно, будет соответствовать 1Б к.сл., но в случае достаточной ледовой техники подъем в кошках по льду гораздо приятнее и быстрее. Мы поднимались именно по ледовому склону на индивидуальной технике и оцениваем сложность подъема как 2А к.сл. Панорама с пер. Каракол Вост. представлена на {{photo|14.2}}.
−	''Времени в пути 7:20;''	+	{{def-photo|14.3|???|Пер. Каракол Вост. со стороны лед. Баяман. Точка съемки {{wpt|14.7}}}}
−	''Чистого времени 4:20.''	+	Совершив восхождение на пик Кашкасу (см. ниже), перешли по осыпному гребню на основную седловину и с нее по осыпному склону, траверсируя вправо, начали спуск вниз, и через 20 минут спустились на лед. Баяман. Перед самым выходом на ледник осыпь лежит на льду, лед местами разорван, необходимо соблюдать осторожность ({{photo|14.3}}). На лед. Баяман, в цирке пер. Двойной, организовали лагерь {{wpt|14.5}}. Вид спускового склона пер. Каракол Вост., отснятый с тела лед. Баяман представлен на {{photo|15.6}} (см. [[#День 15 (11 августа). Пер. Двойной Западный (рад.). Ледопад лед. Баяман]])
−	=== День 10, 22.07.2007 ===	+	Дальнейший спуск — через ледопад лед. Баяман — начали после обеда 11 августа (см. [[#День 15 (11 августа). Пер. Двойной Западный (рад.). Ледопад лед. Баяман]]).
−	Дневка.	+	Следует объяснить оценку прохождения ледопада категорией 2Б при полном отсутствии участков перильной страховки и малой протяженности участков попеременной. При нашем уровне ледовой техники и наличии у каждого члена группы приспособленного для лазанья ледоруба, ледопад потребовал от нас применения попеременной страховки лишь на нескольких коротких участках. Однако общая протяженность (перевал не проходится за 1 день), сложность выбора пути и крутизна отдельных участков (до 80°, протяженность до 3 метров), на наш взгляд, превышают нормы 2А к.сл.
−	Погода средняя – дождя вроде как нет, но сыро и пасмурно.	+	==== Восхождение на пик Кашкасу (1Б, 4750, п/в) ====
		+	<div style="background-color:Lavender">
		+	* '''расположен''' в главном Ферганском хребте
		+	* '''координаты вершины''' 40° 33,177&prime; с.ш. 74° 34,902&prime; в.д. (WGS 84);
		+	* вершина видна с лед. Вост. Каракол и из верховий лед. Баяман, с лед. № 114.
		+	* все пути подъема скально-осыпные, возможны варианты подъема с перевалов Каракол Восточный и № 80, а также со стороны ледника № 92. Подъем по гребню со стороны перевала 42б гораздо более сложен.
		+	</div>
−	=== День 11, 23.07.2007 ===	+	С южной седловины пер. Каракол Вост. на предвершину, а затем на вершину п. Кашкасу ведет острый скально-осыпной гребень с несколькими жандармами. Существует также длинный гребень на предвершину с пер. 80. Возможен также подъем на вершину напрямую по скально-осыпному склону из верхнего цирка лед. № 92.
−	Подъем дежурных 5.30, общий 6.00. Переменная облачность. День обещает быть хорошим.	+	Подъем на предвершину осуществляли независимыми связками. Одна из связок поднималась по гребню с попеременной страховкой, две другие траверсировали скально-осыпной склон со стороны цирка лед. № 92 с одновременной страховкой.
−	8.00. Движемся по дороге вверх вдоль Кичик-Алая Восточного. Ущелье реки сужается. Дорога несколько раз меняет берег. Дорога до сих пор отличная, любая легковушка осилит.	+	{{def-photo|14.4|DSC04974.JPG|Острый предвершинный гребень п. Кашкасу}}
		+	{{def-photo|14.5|DSC04960-DSC04968.jpg|Панорама с п. Кашкасу}}
−	9.50 (Высота 3145).Привал выше большого скопления кошей на правом берегу. Похоже на село, только без капитальных домов.	+	От предвершины организовали одну веревку горизонтальных перил до вершины ({{photo|14.4}}). Панорама с п. Кашкасу представлена на {{photo|14.5}}. Спускались по пути подъема по варианту с траверсом осыпного склона.
−	Одиночные коши попадаются довольно часто. Причем если кош находится на другом берегу, через речку обязательно перекинут пешеходный мост.	+	Чистое ходовое время:
		+	* Подъем под перевальный взлет от лагеря 1:15
		+	* Подъем на пер. Каракол Вост. (южная седловина) 0:55
		+	* Подъем на п. Кашкасу с пер. Каракол Вост. 1:00
		+	* Переход на основную седловину пер. Каракол Вост. 0:15
		+	* Спуск с п. Кашкасу на пер. Каракол Вост. 0:40
		+	* Спуск с пер. Каракол Вост. 0:20
−	{{def-photo|23|foto23.jpg|Приток р. Кичикалай Вост. Подход к перевалам Б. Трамплин и Дмитрия Собянина}}	+	* Пройдено: 3 км
		+	* Перепад высот: +730/-360
−	11.40. Привалились напротив места впадения реки с перевалов Большой Трамплин и Дмитрия Собянина. Данный приток имеет широкую дельту({{photo|23}}). Нашли место для брода р. Кичик-Алай Восточный.	+	{{def-wpts}}
		+	* {{def-wpt|14.2|134|40|33,368|74|35,235|4387}}
		+	* {{def-wpt|14.3|136|40|33,353|74|35,079|4502}}
		+	* {{def-wpt|14.4|SEDL02|40|33,273|74|34,888|4618}}
		+	* {{def-wpt|14.5|CAMP13|40|33,366|74|34,587|4367}}
		+	* {{def-wpt|14.6|???|}}
		+	* {{def-wpt|14.7|???|}}
		+	* {{def-wpt|14.8|KarakolVost|40|33,370|74|34,849|4620}}
		+	* {{def-wpt|14.9|PikKashkasu|40|33,177|74|34,902|4750}}
−	{{def-photo|24|foto24.jpg|Брод через р. Кичикалай вост.}}	+	=== День 15 (11 августа). Пер. Двойной Западный (рад.). Ледопад лед. Баяман ===
−	12.00-12.30. Бродим р. Кичик-Алай Восточный. Глубина – выше колена. Один из участников уронил в реку ботинок, еле выловили ({{photo|24}}). Привалились на обед.	+	==== Пер. Двойной Западный (№ 42а, 2А без учета ледопада на лед. Баяман, 4640, рад., п/п) ====
		+	<div style="background-color:Lavender">
		+	* '''расположен''' в главном Ферганском хребте к западу от пика Кашкасу (4750)
		+	* '''координаты седловины''' 40° 33,017&prime; с.ш. 74° 34,480&prime; в.д. (WGS 84);
		+	* '''соединяет''' ледник Баяман с севера и ледник № 113 с юга
		+	* северная сторона перевала определяющая — ледовая, южная осыпная
		+	* спуск с ледника № 113 в долину р. Кашкасу, возможно, затруднен каньоном. Сведений о посещении лед. № 113 нет.
		+	</div>
−	14.10. Выходим с обеда, двигаемся вверх по долине, текущей с перевалов Большой Трамплин и Дмитрия Собянина. Тропы не видно. Трава с камнями. В верхней части дельты за 15 минут набрали ревеня на компот. Дальше по левому берегу реки нарисовалось что-то вроде тропы, идем по ней. Впереди виден пер. Большой Трамплин.	+	{{def-photo|15.1|DSC04978m.JPG|Перевал Двойной с севера. Точка съемки {{wpt|15.5}}}}
		+	{{def-photo|15.2|DSC05030.JPG|Обход траверсом ледовых разломов при подъеме на пер. Двойной Западный}}
−	15.00. Привална первой террасе с видом на долину. 15.45 (Высота 3650). Забрались на вторую террасу. 16.15. Привалились вверху третьей террасе. Разведка. Впереди особо приятных мест для лагеря не нарисовалось – скоро начинается нормальная морена.	+	В связках в 8:15 выходим из лагеря {{wpt|14.5}} на лед. Баяман под пер. Каракол Вост. и по закрытому леднику поднимаемся под взлет пер. Двойной ({{photo|15.1}}). Взлет, ведущий с севера на пер. Двойной Вост., крут и требует перильной страховки. Обратная (южная) сторона пер. Двойной Вост. представлена на {{photo|11.2}} (см. [[#День 11 (7 августа). Разведка лед. № 114]]).
−	16.40. Встали на ночевку на конце травянистой части подъема. Вокруг ходит стадо яков.	+	На пер. Двойной Зап. ведет склон средней крутизны, который мы преодолели в связках на индивидуальной технике. В верхней части склона имеются ледовые сбросы {{wpt|15.2}}, хорошо видимые из цирка. Их удалось обойти справа по ходу траверсом ледового склона крутизной 20-25° ({{photo|15.2}}). Все движение осуществлялось на индивидуальной технике с самостраховкой ледорубом.
−	''Суммарно за день:''	+	{{def-photo|15.3|???|Панорама с пер. Двойной Западный (куда???) }}
		+	{{def-photo|15.4|???.JPG|Панорама с пер. Двойной Западный на юг}}
		+	{{def-photo|15.5|DSC05015-DSC05021.jpg|Увеличенная телеобъективом часть панорамы с пер. Двойной Западный на юг}}
−	''Пройдено: 12009м; ''	+	Таким образом, мы в 9:30 вышли на гребень несколько западнее седловины. С перевала, просмотрели спуск на ледник № 113 — он представляет из себя крутой осыпной склон. На седловине возможно поставить палатки. Панорама с пер. Двойной Западный представлена на {{photo|15.3}}, {{photo|15.4}}, {{photo|15.5}}.
−	''Разница высот: +900м;''	+	В 10 начали спуск с перевала по пути подъема. Он занял 30 минут.
−	''Времени в пути 8:40;''	+	Хотя нашей группе для подъема не потребовалось применять веревочную страховку, а крутизна склона была невелика (20-25°), индивидуальное движение по льду такой крутизны без хорошего выката требует определенного уровня кошечной техники, что является превышением над 1Б к.сл. Кроме того, предполагаем, что зона разломов, которую нам так легко удалось обойти, в другие годы может потребовать преодоления трещин с веревочной страховкой.
−	''Чистого времени 4:55.''	+	==== Продолжение спуска с пер. Каракол Восточный ====
		+	{{def-photo|15.6|DSC05068-DSC05072.jpg|Панорама лед. Баяман. Точка съемки {{wpt|15.6}}}}
		+	{{def-photo|15.7|DSC05096.JPG|Прохождение ледопада лед. Баяман}}
		+	{{def-photo|15.8|???|Вид на ледопад лед. Баяман со спуска с пер. Двойной З.}}
		+	{{def-photo|15.9|???|Вид на ледопад лед. Баяман со склона левого борта дол. реки Каракол (фотография предоставлена Никоноровым А.Г.)}}
−	=== День 12, 24.07.2007 ===	+	В 13:45, собрав лагерь, выходим вниз по лед. Баяман (№ 90). Ледник довольно сильно разорван и требует выбора пути среди многочисленных трещин в месте слияния основной ветви ледника и ветви, текущей с пер. Двойной. Основное тело ледника в этом месте разорвано меньше, однако вниз по течению виден мощный ледопад во всю ширину языка ({{photo|15.6}}).
−	Подъем дежурных 5.30, общий 6.15, выход в 7.55. Переменная облачность.	+	Вышли на основную ветвь ледника и пересекли его к левому борту. Здесь {{wpt|15.3}} мы встретили группу Алексея Никонорова, которая поднималась вверх по леднику. Из их слов стало понятно, что им удалось найти проход вдоль орографически левого борта ледника — и весь путь они прошли на личной технике без использования перил. Однако Никоноров настоятельно не советовал нам спускаться по ледопаду во второй половине дня, так как предполагал опасность ледовых обвалов.
−	Придерживаясь орографически левого борта долины, движемся по травянисто-осыпным склонам и моренам. Уже после начала движения замечаем на противоположном борту долины тропу – вероятно, оптимальнее было бы двигаться по ней. В 9.10 выходим на древнюю срединную морену, в 10.20 – на свежую срединную морену ледника и продолжаем двигаться по ней. Морена постепенно вырождается, продолжаем двигаться по язычку ледника, практически открытого, лишь слегка присыпанного снегом.	+	В связи с этим, пройдя в ледопаде еще около 200 метров ({{photo|15.7}}), в 15:30 организовали бивак на выполаживании ледника у его левого борта {{wpt|15.4}}.
−	{{def-photo|25|foto25.jpg|Цирк ледника под пер. Б.Трамплин}}	+	Чистое ходовое время:
		+	* Подъем на пер. Двойной 1:10
		+	* Спуск с пер. Двойной 0:30
		+	* Спуск по лед. Баяман (№ 90) 1:30
−	В 11.20 достигаем самой верхней морены, имеющейся на данной камере ледника (высота – 4175), с которой хорошо виден перевал Большой Трамплин. Организуем здесь полудневку ({{photo|25}}).	+	* Пройдено: 3,6 км
		+	* Перепад высот: +270/-400
−	''Суммарно за день:''	+	{{def-wpts}}
		+	* {{def-wpt|15.2|139|40|33,072|74|34,466|4600}}
		+	* {{def-wpt|15.3|143|40|33,652|74|33,975|4245}}
		+	* {{def-wpt|15.4|CAMP14|40|33,721|74|34,058|4245}}
		+	* {{def-wpt|15.5|???}}
		+	* {{def-wpt|15.6|F15_6|40|33,3072|74|34,0422|4288}}
		+	* {{def-wpt|15.7|DvojnojZap|40|33,017|74|34,480|4640}}
−	''Пройдено: 3044м; ''	+	=== День 16 (12 августа) ===
−	''Разница высот: +424м;''	+	==== Окончание спуска с пер. Каракол Вост. — прохождение ледопада лед. Баяман ====
		+	От места ночевки на выполаживании у левого борта лед. Баяман в его среднем течении {{wpt|15.4}} вышли в 8:00. Идет снег. Видимость плохая, однако нам известно, что вчера группа Никонорова успешно прошла ледопад вдоль орографически левого борта, поэтому движемся тем же путем. В верхней части зоны разломов ледник разорван несколькими очень мощными продольными трещинами, что весьма ограничивает возможности маневрирования, поэтому весьма важно правильно зайти в ледопад.
−	''Времени в пути 3:25;''	+	Основную сложность в преодолении для нас представлял участок {{wpt|16.1}}. Здесь пришлось двигаться по достаточно «ажурным» ледовым мостам, спускаться на дно некоторых трещин, а затем выбираться из них. Все движение осуществляли в связках с одновременной страховкой. В нескольких мест пришлось преодолевать короткие крутые ледовые участки (по ~3 метра, до 80°). В этих местах переходили на попеременную страховку. Основную трудность представляло не прохождение маршрута (хотя для этого, несомненно, требуется ледовая техника), а выбор пути среди мешанины ледовых сераков в условиях недостаточной видимости.
−	''Чистого времени 2:25.''	+	После указанного участка ледник стал значительно менее разорванным — можно было двигаться, практически по прямой, не обходя трещины. Видимость еще ухудшилась, появилась «белая мгла». Лидер часто спотыкался, не замечая под свежевыпавшим снегом ледовых выступов или камней. В 11:40 спустились на левобережную морену как раз напротив круто обрывающегося языка ледника.
−	=== День 13, 25.07.2007 ===	+	К сожалению, из-за тяжелых погодных условий нам не удалось сделать фотографии прохождения ледопада. Такие фотографии можно увидеть в отчете Алексея Никонорова, прошедшего здесь за сутки до нас.
−	==== Перевал Собянина (2А, 4606, сн.-ос.) ====	+	==== Пер. Каракол (№ 38, 1А, 4163, в режиме п/п) ====
		+	<div style="background-color:Lavender">
		+	* '''расположен''' в северном отроге главного Ферганского хребта идущего от вершины 4773, находится между вершинами 4474 и 4261
		+	* '''координаты седловины''' 40° 35,478&prime; с.ш. 74° 34,799&prime; в.д. (WGS 84);
		+	* '''соединяет''' верховья долины р. Каракульджа и долины р. Каракол
		+	* перевал является осыпным, но в наших условиях камни были покрыты 20-сантиметровым слоем снега
		+	* с севера по хребту на перевал идет тропа — простейший путь подъема, но из-за снега обнаружить ее не удалось
		+	</div>
		+	Описание дается от места привала на левобережной морене лед. Баяман (№ 90) напротив языка лед. {{wpt|16.2}}.
−	Подъем дежурных 5.00, общий 5.30. Выход в 7.45. Облачно, снег.	+	Холодно, ветрено, идет снег. Приняли решение по возможности не останавливаться, чтобы не замерзнуть. Движение начали в 11:50. При помощи GPS нашли начало кулуара {{wpt|16.3}}, выводящего на седловину, обозначенную на топографической карте как пер. Каракол, и начали подъем. Выбранный кулуар — осыпной, однако в данных погодных условиях все засыпано свежим снегом, крайне затрудняющим выбор пути. В процессе подъема практически не останавливались, так как боялись замерзнуть.
−	{{def-photo|26|foto26.jpg|Путь подъема на пер. Дмитрия Собянина}}	+	В связи с плохой видимостью мы не смогли понять, является ли точка, где мы вышли на хребет, основной седловиной перевала. Тур не складывали, записку не писали. В просвете между облаками просмотрели путь спуска по снежному склону на ледничок с западной стороны перевала. За полчаса спустились на ледничок и вышли на правобережную морену. Продолжив спуск по морене, еще через 30 минут спустились на зеленые террасы, где организовали обед {{wpt|16.4}}.
−	Движемся по закрытому леднику 15-20&deg; (трещины, связки) вдоль его орографически левого борта и в 9.25 оказываемся в верхнем цирке ледника. В 9.40 начинаем преодолевать перевальный взлет – снежно-ледовый склон (в наших условиях – чисто снежный) с бергшрундом, крутизной 30-35&deg; длиной по нашим оценкам около 50-70 метров. В наших погодных условиях бергшрунд полностью забит снегом и весь склон мы преодолеваем просто в связках с одновременной страховкой без промежуточных точек. После взлета движемся по пологой полке и в 10.35 выходим на перевал ({{photo|26}}).	+	С обеда за полчаса спустились до места слияния долины пер. Каракол и долина Каракол Зап. (Каракульджа), где в 17:40 организовали лагерь {{wpt|16.5}}.
−	''Подъем на перевал: 1:10''	+	Чистое ходовое время:
		+	* от лагеря до языка ледника Баяман 3:40
		+	* от языка лед. Баяман до пер. Каракол 2:10
		+	* спуск с пер. Каракол до места ночевки 1:20
		+	Всего: 7:10
−	''Спуск с перевала: 0:20''	+	* Пройдено: 11,4 км
		+	* Перепад высот: +360/-1100
−	Спуск начали в 11.05 по снежно-осыпному склону крутизной до 30&deg;, забирая влево по склону, чтобы обойти скальные сбросы. С осыпи вышли на ледник Скобелева.	+	{{def-wpts}}
		+	* {{def-wpt|16.1||40|34,0511|74|34,2733|4084}}
		+	* {{def-wpt|16.2||40|35,0116|74|35,0092|3822}}
		+	* {{def-wpt|16.3|145|40|35,365|74|35,174|3812}}
		+	* {{def-wpt|16.4|OBED14|40|35,884|74|33,736|3673}}
		+	* {{def-wpt|16.5|154|40|35,878|74|33,178|3393}}
		+	* {{def-wpt|16.6|Karakol|40|35,478|74|34,799|4163}}
−	По нашему мнению, перевал Собянина в данных погодных условиях можно было бы оценить как «сложную 1Б». С. Довженко, первопрошедший этот перевал год назад в условиях чистого льда, оценил его как 2Б, но на наш взгляд, эта оценка завышена. Даже с учетом возможного бергшрунда перепадом до 2 метров, на наш взгляд перевал соответствует 2А к.сл.
−	{{def-photo|27|foto27.jpg|Маршрут движения по леднику Скобелева на пик Скобелева через пер. Седло Скобелева}}	+	=== День 17 (13 августа) ===
		+	Вышли из лагеря на слиянии рек с лед. Каракол Зап. и с пер. 38 {{wpt|16.5}} в 8:35 вниз вдоль левого берега р. Кара-Кульджа. Двигались в основном по левому берегу, иногда переправляясь на правый для обхода прижимов. Начиная с 10:00 все чаще попадаются куски троп, которые затем теряются. В какой-то момент довольно широкая, но сильно заросшая тропа завела нас по склону далеко вверх от реки. Однако с нее удалось разглядеть начало более натоптанной тропы, идущей сильно ниже и начинающейся от нарзанных источников {{wpt|17.1}}. Перешли на нижнюю тропу и двигались по ней, верхняя очень быстро затерялась в зарослях. Меньше чем через километр дошли до чистого левого притока, где организовали обед {{wpt|17.2}}.
−	Двигаясь по центру ледника (большие трещины, связки!) в 13.20 выходим в цирк (ледника Скобелева) пер. Седло Скобелева, где и организуем лагерь ({{photo|27}}).	+	Дальше двигались все время по левому берегу Кара-Кульджи, тропа иногда пропадала, но через некоторое время появлялась вновь. Прошли еще два левых притока вытекающих из каньонов {{wpt|17.3}}, {{wpt|17.4}}. В 17:15 дошли до источника Сулуу-Сары-Таш — огромного желтого камня на левом берегу Кара-Кульджи, с которого стекает родник {{wpt|17.5}}, образующий на скале большие желто-рыжие натеки. Встали здесь лагерем. Ниже по течению виден левый приток Сулуу-Сары-Таш, названный так в честь родника, около которого мы ночуем.
−	{{def-photo|28|foto28.jpg|Провешивание перил на пер. Седло Скобелева}}	+	Чистое ходовое время:
		+	* от места ночевки до нарзана 2:40
		+	* от нарзана до источника Сулуу-Сары-Таш 2:30
−	Пообедав, в 15.55 ударная группа вышла на предварительную обработку склона пер. Седло Скобелева. Ею организовано 2 веревки перил (крепление на ледобурах вблизи ледовых лбов, где слой снега не такой толстый), возвращение в лагерь в 19-10 ({{photo|28}}).	+	Всего 5:10
−	16.45. Начата техническая работа.	+	* Пройдено: 16,2 км
		+	* Перепад высот: −550
−	17.15. Первая веревка.	+	{{def-wpts}}
		+	* {{def-wpt|17.1|007|40|36,587|74|30,323|3016}}
		+	* {{def-wpt|17.2|OBED15|40|36,703|74|29,637|2985}}
		+	* {{def-wpt|17.3|IZKANJ|40|36,809|74|28,499|2921}}
		+	* {{def-wpt|17.4|IZKANJ02|40|36,856|74|26,666|2816}}
		+	* {{def-wpt|17.5|CAMP16|40|37,036|74|24,401|2747}}
−	18.30. Начат дюльфер.	+	=== День 18 (14 августа) ===
		+	Движение от источника Сулуу-Сары-Таш {{wpt|17.5}} начали в 8:20 вниз по левому берегу р. Кара-Кульджа. Тропа иногда пропадает, но в целом хорошая. У впадения р. Качура-Бель {{wpt|18.1}} встретили местного жителя (охотника), спящего в тени арчи. Далее двигались по тропе, которая периодически забиралась высоко на склон, прошли впадающие слева притоки Сары-Таш {{wpt|18.2}}, Торук-Сай {{wpt|18.3}} и Кара-Джалга {{wpt|18.4}}. В месте впадения следующего после Кара-Джалги по счету (на запад) левого притока {{wpt|18.5}} тропа спускается прямо к р. Каракульджа.
−	19.10. Возвращение в лагерь.	+	Тропа дальше идет вверх по левому берегу этого притока. Пройдя по ней около километра, обнаружили отворот {{wpt|18.6}}. Отвилка тропы уходит назад-направо под острым углом и далее поднимается вверх по склону к перевалу Аркар-Бель (№ 20, 2830, н/к). Двигаясь по тропе, вышли на перевал {{wpt|18.7}}, откуда по тропе, идущей по длинному гребню, спустились к месту впадения Чонг-Кашкасуу в Кара-Кульджу. Перебродили Чонг-Кашкасуу и встали лагерем на левом берегу Кара-Кульджи {{wpt|18.8}}.
−	''Суммарно за день:''	+	Сегодня мы вышли за край туристической схемы, нарисованной Александром Пуриковым.
−	''Пройдено: 2627м; ''	+	Чистое ходовое время:
		+	* от источника Сулуу-Сары-Таш до р. Качура-Бель 1:10
		+	* от р. Качура-Бель до пер. Аркар-Бель 3:40
		+	* от пер. Аркар-Бель до Чонг-Кашкасуу 0:40
		+	Всего 5:30
−	''Разница высот: +429м, -104м, +188м;''	+	* Пройдено: 21 км
		+	* Перепад высот: +460/-820
−	''Времени в пути 5:35 (3:00 на подъем, 2:35 на спуск-подход к следующему перевалу);''	+	{{def-wpts}}
		+	* {{def-wpt|18.1|161|40|37,257|74|22,064|2615}}
		+	* {{def-wpt|18.2||40|37,4042|74|21,3579|2579}}
		+	* {{def-wpt|18.3|164|40|37,947|74|19,489|2535}}
		+	* {{def-wpt|18.4||40|38,3225|74|18,2937|2483}}
		+	* {{def-wpt|18.5||40|38,588|74|16,7762|2428}}
		+	* {{def-wpt|18.6|RAZV02|40|38,072|74|16,797|2502}}
		+	* {{def-wpt|18.7|ARKAR|40|38,519|74|15,667|2830}}
		+	* {{def-wpt|18.8|CAMP17|40|38,7792|74|14,1774|2316}}
−	''Чистого времени 4:00 (2:05 на подъем, 1:55 на спуск).''	+	=== День 19 (15 августа) ===
		+	Вышли из лагеря {{wpt|18.8}} у притока Чонг-Кашкасуу в 8:35 и начали движение вдоль р. Кара-Кульджа. Тропа быстро потерялась у прижимов, однако, так как подобное уже встречалось раньше (конная тропа идет по воде), продолжили движение еще некоторое время. Вскоре поняли, что тропа потерялась. Предприняв разведку, обнаружили тропу выше по склону, поэтому вернулись назад к лагерю и, подойдя от лагеря к притоку, который перешли вчера вечером, обнаружили начало тропы, уходящей круто вверх на склон {{wpt|19.2}}. Все мероприятие заняло около часа «грязного» времени. Причина потери тропы — наличие короткого участка тропы от притока к лагерю, далее тупикующегося, но сбившего нас с толку. По правильной тропе начали двигаться в 9:40.
−	=== День 14, 26.07.2007 ===	+	В дальнейшем тропа была совершенно четкой и не терялась. На этом участке она в основном идет довольно высоко над берегом, по лугам, то забираясь вверх на отроги, то спускаясь в распадки. По тропе во второй половине дня вышли к кошу {{wpt|19.3}}, расположенному на расширении долины на правом берегу притока Кёк-джар. Это первый и единственный действующий кош, встреченный нами в долине р. Каракульджа выше селения Уяллма. В коше провели около 50 минут (16:10-17:00). Следы старого коша есть также на р. Талды-Суу.
−	В этот день был запланирован ранний выход, однако снежная метель вынудила нас поспать подольше. В 7.30 мы все же собрались и были готовы выйти, но погода опять испортилась и мы вынуждены были опять поставить палатки и забраться в них. В 10-00 совершили еще одну попытку выйти на перевал, однако под перевальным взлетом нас застала гроза. Сочтя это знаком свыше, мы приняли решение организовать дневку. Вскоре после этого погода вновь улучшилась, но мы были непреклонны и занялись постройкой сооружений из снега. Накинули тент на нашу столовую, замуровали один вход, получилась очень уютная постройка. Наш небольшой поселок, таким образом, разросся до 3-х жилых корпусов, столовой-клуба, 2-х туалетов, М и Ж, и памятника на центральной площади.	+	Лагерь {{wpt|19.4}} поставили в 19:30 в следующем распадке за притоком Беш-Мойнок у родника на небольшом выполаживании среди многочисленных траверсных троп, натоптанных пасущимся вокруг скотом.
−	''Суммарно за день:''	+	Чистое ходовое время:
		+	* неудачная попытка движения вдоль реки 0:40
		+	* от места ночевки до обеда 4:00
		+	* от обеда до первого коша 0:40
		+	* от коша до места ночевки 1:40
−	''Пройдено: 900м (сходили под перевал и обратно); ''	+	Всего 7:00
−	''Разница высот: +100м, -100м;''	+	* Пройдено: 24 км
		+	* Перепад высот: +360/-460
−	''Времени в пути 1:00;''	+	{{def-wpts}}
		+	* {{def-wpt|19.2|177|40|37,8852|74|5,8212|2301}}
		+	* {{def-wpt|19.3|KOSH01|40|37,8852|74|5,8212|2199}}
		+	* {{def-wpt|19.4|CAMP17|40|38,1240|74|2,4072|2166}}
−	''Чистого времени 1:00.''	+	=== День 20 (16 августа) ===
		+	На 2 часа дня у нас заказана машина от верхней точки дороги в долине Каракульджа, поэтому, боясь не успеть, стартуем из лагеря {{wpt|19.4}} сегодня пораньше. За 2 35-минутных перехода по отличной тропе преодолеваем очередную седловину в боковом отроге хребта и после еще одного (3-его за день) перехода приваливаемся у родника, нанесенного на карту {{wpt|20.1}}.
−	=== День 15, 27.07.2007 ===	+	За следующий переход тропа спускается непосредственно к берегу р. Каракульджа и дальше идет вдоль него. За 5-ый переход, двигаясь по берегу р. Каракульджа, проходим небольшой поселок чабанов и мостик {{wpt|20.2}}, ведущий на правый берег р. Каракульджа в поселок Уяллма. Нам туда не надо — продолжаем двигаться по левому берегу. И, наконец, за 6-ой переход в 12:30 добираемся до расширения долины. Здесь начинается дорога и сюда за нами прибудет машина, на правый берег ведет еще один мост {{wpt|20.3}}. Проходим еще километр ближе к центру начавшегося по левому берегу поселения и останавливаемся ждать машины, заходим на чай к местным жителям {{wpt|20.4}}.
−	Подъем общий 6.00. Обдумав ситуацию, приняли решение отказаться от запланированного траверса в. Скобелева Западная и совершить радиальное восхождение на п. Скобелева, а затем спускаться по леднику Скобелева к озеру Кумтор.	+	Поход закончен.
−	{{def-photo|29|foto29.jpg|Путь подъема на пер. Седло Скобелева}}	+	Чистое ходовое время: 3:30
−	Вышли на восхождение в 9-10. Ветрено, холодно. Поднявшись по оставленным 2 дня назад веревкам, организовали еще 3 веревки перил – 1 на ледобуре и 2 на ледорубах– и оказались на перевале Седло Скобелева. Итого для подъема на перевал потребовалось 5 веревок перил ({{photo|29}}).	+	* Пройдено: 13,8 км
		+	* Перепад высот: +360/-730
−	Первый участник поднялся на перевал в 11.40 и успел просмотреть дальнейший маршрут движения на вершину. В этот момент погода начала портиться и к 12-20, когда вся группа собралась на перевале, уже ничего не было видно в пурге с сильным ветром.	+	{{def-wpts}}
		+	* {{def-wpt|20.1|RODN06|40|38,187|73|59,184|2263}}
		+	* {{def-wpt|20.2|195|40|38,763|73|58,153|1908}}
		+	* {{def-wpt|20.3|197|40|39,279|73|56,668|1866}}
		+	* {{def-wpt|20.4|199|40|39,339|73|56,001|1864}}
−	==== Перевал Седло Скобелева (2Б, 4954, сн.-лед.) ====	+	== Не пройденные, но сфотографированные перевалы района ==
		+	Приведем список просмотренных, но не пройденных в походе перевалов со ссылками на фотографии
		+	{| class="standard" border="1"
		+	!Номер по карте||Название||Фотографии||Примечание
		+	|-
		+	|40||Арпа-Кулун||{{photo|14.2}}, {{photo|15.6}}||Пройден группами Ю. Браткова (п/п) и А. Никонорова
		+	|-
		+	|41||Баяман||{{photo|14.2}}, {{photo|15.6}}||Пройден группой Б. Савчинского
		+	|-
		+	|42б||Двойной вост.||{{photo|11.2}}, {{photo|14.2}}, {{photo|15.6}}||
		+	|-
		+	|47|| ||{{photo|9.1}}, {{photo|9.2}}||
		+	|-
		+	|48|| ||{{photo|9.1}}||
		+	|-
		+	|49-б||Кульджа-Булак (сев. седл.)||{{photo|5.2}}, {{photo|5.5}}, {{photo|6.1}}||
		+	|-
		+	|61|| ||{{photo|9.5}}||
		+	|-
		+	|62|| ||{{photo|7.4}}, {{photo|9.5}}||
		+	|-
		+	|63|| ||{{photo|7.4}}, {{photo|9.5}}||
		+	|-
		+	|64|| ||{{photo|7.4}}, {{photo|9.5}}||
		+	|-
		+	|65||Намасте||{{photo|9.5}}||Пройден группой А. Никонорова
		+	|-
		+	|67|| ||{{photo|9.5}}||
		+	|-
		+	|71||Олимпийский||{{photo|13.1}}, {{photo|13.3}}, {{photo|14.2}}||Пройден группой А. Никонорова
		+	|-
		+	|80|| ||{{photo|11.2}}, {{photo|12.4}}||см. [[#День 14 (10 августа). Пер. Каракол Восточный. Пик Кашкасу]]
		+	|-
		+	|82|| ||{{photo|6.7}}, {{photo|7.1}}||
		+	|-
		+	|83|| ||{{photo|5.2}}, {{photo|6.7}}, {{photo|7.1}}||
		+	|-
		+	|92||Кулун-Кашкасу||{{photo|5.2}}||Пройден группой Б. Савчинского
		+	|-
		+	|93||Удмуртия||{{photo|9.7}}, {{photo|13.8}}||Пройден группой А. Никонорова
		+	|-
		+	|94|| ||{{photo|5.1}}||
		+	|-
		+	|???||Седло Хаоканов (седловина, соединяющая лед. Хаокан и лед. Каракол Вост.)||{{photo|9.2}}, {{photo|13.1}}, {{photo|14.2}}||см. [[#День 9 (5 августа). Пер. Каракёль Западный]]
		+	|-
		+	|}
−	''Подъем на перевал: 2.30-3.10 (от первого до последнего).''	+	== Выводы и заключения ==
		+	Совершённый поход позволил получить значительную туристическую информацию о южной части Ферганского хребта. Александром Пуриковым впервые составлена подробная туристическая схема района и предложена нумерация перевалов. На схему нанесены отснятые нами на местности объекты, представляющие интерес для туристов: морены, тропы, снежные мосты, родники, прижимы, коши, труднопроходимые кустарники и т. д., а также несколько ледников, отсутствующих на топографической карте (два из них — длиной более километра). Описаны подходы по долинам рек Терек и Каракульджа, пройдены и отфотографированы перевалы и вершины. Выполнена панорамная фотосъемка значительного количества цирков и горных узлов.
−	{{def-photo|30|foto30.jpg|Панорама с пика Скобелева}}	+	Особое внимание хотелось бы обратить на лед. Баяман (№ 90). По сравнению с описаниями и фотографиями из похода Юрия Браткова 1994 года, ледник значительно изменился. Юрий никак не упоминает ледопад в среднем течении во всю ширину языка, хотя в рамках препятствия 2Б категории не заметить его невозможно. Вероятно, ледник был сильно завален снегом. Путь подъема на пер. Арпа-Кулун, первопройденный Ю. Братковым, в этом году выглядел опасным и нелогичным.
−	Дальнейший путь на вершину идет по снежно-осыпному склону с карнизом на север. Весь путь проходится ногами за 20 минут. Взятая на всякий случай веревка не пригодилось. Ориентирование на гребне в условиях пурги затруднено и только память руководителя, просмотревшего маршрут до того, как испортилась погода, позволила нам двигаться на безопасном удалении от карниза ({{photo|30}}).	+	Что касается спортивной составляющей маршрута, то в условиях прохождения всех препятствий ''«on sight»'' мы не смогли выбрать набор препятствий таким образом, чтобы набрать на заявленную 5 к.сл., но одновременно нигде не превысить 3А к.сл. Тем не менее, поход оказался достаточно насыщенным и позволил большинству участников реализовать свои спортивные амбиции.
−		+
−	==== Пик Скобелева (5051, сн.-ос.) ====	+
−		+
−	''Подъем с перевала на вершину: 20 минут''	+
−		+
−	На спуске с вершины погода опять начала улучшаться. В 13-00 начали дюльфер по своим веревкам с перевала. В 15-30 были в лагере.	+
−		+
−	''Спуск с вершины и перевала (дюльфер): 1.55''	+
−		+
−	После перекуса начали движение вниз по леднику. Сначала двигались по своим следам под перевал Собянина, затем по правому борту ледника обошли небольшой заморененный ледопадик и в 17.40 дошли до конца ледника, где развязались. Организовав небольшую разведку, спустились с концевой морены. Здесь ручей из-под ледника разделяется на 2 рукава, между которыми находятся живописные зеленые площадки, перемежающиеся со скальными сбросами. Двигаясь по ним, нашли место недалеко от ручья, где в 18-30 организовали лагерь с видом на старый осадкомер.	+
−		+
−	''Суммарно за день:''	+
−		+
−	''Пройдено: 3739м; ''	+
−		+
−	''Разница высот: +361м, -361м, -975м (+- 361м – поход на вершину Скобелева через перевал, радиально, без рюкзаков);''	+
−		+
−	''Времени в пути 9:20 (3:50 на подъем, 5:30 на спуск);''	+
−		+
−	''Чистого времени 6:05 (3:00 на подъем, 3:05 на спуск).''	+
−		+
−	=== День 16, 28.07.2007 ===	+
−		+
−	Подъем дежурных 7.00, общий 7.30, выход в 9.55. Ясно, легкий мороз, лежит снег.	+
−		+
−	По скользкой живой обледеневшей осыпи спустились на дно долины и к 11.15 поднялись на ее противоположный борт к озеру Кумтор, где организовали обед. Выглянуло солнышко и мы задержались, стараясь просушить снаряжение. Продолжили движение в 15.50.	+
−		+
−	Двигаясь по моренным валам, в 16.50 вышли на правый берег ледника Дамждайлоо, который за полчаса пересекли и в 17.35 организовали лагерь на выполаживании (высота 4340) у левого борта ледника с видом на перевалы Дамджайлоо и Дамджайлоо Вост.	+
−		+
−	''Суммарно за день:''	+
−		+
−	''Пройдено: 3314м; ''	+
−		+
−	''Разница высот: -123м, +396м;''	+
−		+
−	''Времени в пути 7:40;''	+
−		+
−	''Чистого времени 3:00.''	+
−		+
−	=== День 17, 29.07.2007 ===	+
−		+
−	==== Перевал Дамждайлоо (2А*, 4685, сн.-ос.) ====	+
−		+
−	Подъем дежурных 5.30, общий 6.00, выход 7.50. Ясно, легкий ветер.	+
−		+
−	Под перевальный взлет подошли в 8.15. До бергшрунда поднялись в связках с одновременной страховкой без промежуточных точек. В наших погодных условиях бергшрунд практически забит и перепад высот между краями не превышает 1,5 метров.	+
−		+
−	{{gallery}}	+
−	{{def-photo|31|foto31.jpg|Провешивание перил на пер. Дамджайлоо}}	+
−	{{def-photo|32|foto32.jpg|Путь подъема на пер. Дамджайлоо}}	+
−	{{/gallery}}	+
−		+
−	От бергшрунда организовали 2 веревки перил на ледобурах. Крутизна над бергшрундом – до 50&deg; (около 10 метров), далее крутизна уменьшается до 40&deg;. Лед под 10-20-сантиметровым слоем снега ({{photo|31}}). Выше организовали еще 1 веревку траверсных перил для выхода на седловину (вообще говоря, здесь перильная страховка уже не требовалась, но было решено не менять способ страховки) ({{photo|32}}).	+
−		+
−	1 веревка 9.15-9.40-10.35.	+
−		+
−	2 веревка 9.55-10.20-11.10.	+
−		+
−	''Подъем на перевал: 1:55''	+
−		+
−	''Спуск с перевала: 1:30''	+
−		+
−	{{def-photo|33|foto33.jpg|Вид с пер. Дамджайлоо на Алайскую долину, озера Дамджайлоо и пер. Б.Спортсменов}}	+
−		+
−	11.15. Группа в полном составе поднялась на перевал Дамджайлоо. С перевала открывается прекрасный вид на Алайскую долину и Заалайский хребет Памира, на переднем плане красивые озера Дамджайлоо ({{photo|33}}).	+
−		+
−	С перевала организовали небольшой радиальный выход с попыткой просмотреть наш следующий перевал. Спуск с перевала – по мелкой и средней осыпи – не представляет технической сложности.	+
−		+
−	В наших условиях сложность перевала (2 веревки перил, крутизна на отдельном участке 10 м до 50&deg;, 1.5 м ледовая стенка) соответствовала 2А к.сл. В условиях голого льда преодоление стенки бергшрунда может представлять трудность, поэтому перевал был классифицирован группами из турклуба МАИ как 2Б к.сл. Однако, на наш взгляд, перевал заметно проще других 2Б в районе. В связи с этим, на наш взгляд, перевал должен классифицироваться в Перечне перевалов как 2А*.	+
−		+
−	13.30. Дошли до юго-западного озера Дамджайлоо и организовали бивак.	+
−		+
−	После обеда часть группы отправилась на разведку перевала Больших Спортсменов. Был просмотрен вариант подъема на него через юго-восточный гребень. Этот вариант (как альтернатива подъему в лоб) был предложен нам МКК при выпуске. Вариант был признан технически несложным, но трудоемким. Вариант подъема «в лоб» был оценен группой А. Пурикова, проходившей мимо несколько дней назад, как 3А (мы его не увидели, т.к. он был загорожен отрогом).	+
−		+
−	''Суммарно за день:''	+
−		+
−	''Пройдено: 3521м; ''	+
−		+
−	''Разница высот: +336м, -557м;''	+
−		+
−	''Времени в пути 5:40 (3:20 на подъем, 2:20 на спуск);''	+
−		+
−	''Чистого времени 4:30 (3:10 на подъем, 1:20 на спуск ).''	+
−		+
−	=== День 18, 30.07.2007 ===	+
−		+
−	==== Пер. Вспомогательный(4480, ос.)+Пер. Больших Спортсменов(п/п, в связке 1Б, 4776, сн.-лед.) ====	+
−		+
−	Подъем дежурных 5.30, общий 6.15.	+
−		+
−	7.55. Выход. Путь идет по долине с озерами по средней и крупной осыпи.	+
−		+
−	К 8.55 подошли под перевальный взлет вспомогательного перевала (высота 4300), находящегося на юго-восточном гребне. Самостоятельного значения данный перевал не имеет, поскольку является внутренним для долины Дамджайлоо.	+
−		+
−	Подъем на перевал осуществляется плотной группой по мелкоосыпному склону (с выходами скал, едет), крутизной примерно 25&deg;. Подъем очень трудоемкий: длину 150-200 метров склона преодолевали около часа.	+
−		+
−	10.05 (Высота 4480). Вылезли на перевал. Приняли решение назвать его Вспомогательный (1А, 4480). Тур сложили на северо-запад от топографической седловины.	+
−		+
−	От седловины движемся по гребню на северо-запад по средней и крупной осыпи. За 40 минут дошли до снежно-ледового плато. На востоке это плато сильно разорвано и обрывается крутым ледовым сбросом. Именно по этому сбросу идет подъем на перевал Больших Спортсменов в лоб, охарактеризованный А. Пуриковым как 3А.	+
−		+
−	{{def-photo|34|foto34.jpg|Завершающая часть подъема на пер. Б.Спортсменов и в. Кызыл-Ункюр}}	+
−		+
−	Связавшись и одев кошки про запас (не пригодились), в 11.40 вышли на закрытый ледник. Траверсом прошли 20-25&deg; склон под небольшой вершинкой на юге от перевала и поднялись на перевал. На коротких участках крутизна достигала 35&deg;. На перевал вышли в 12.25 ({{photo|34}}).	+
−		+
−	С перевала совершили радиальное восхождение на п. Кызыл-Ункюр.	+
−		+
−	==== Вершина Кызыл-Ункюр (1Б, п/в, 4888, ск., рад.) с пер. Больших Спортсменов ====	+
−	На вершину 4888 с перевала вышли в 13.30. Поднялись по ее южному гребню менее, чем за час. Путь идет по скально-осыпному гребню. В 2-х местах организовали перила. Возможно прохождение с одновременной страховкой через выступы. Сложность маршрута оцениваем как 1Б (ск.)	+
−		+
−	Вершину назвали пик Кызыл-Ункюр. С нее открывается отличный вид на долину р. Кызыл-Ункюр.	+
−		+
−	''Подъем на вершину: 0:50''	+
−		+
−	''Спуск с вершины: 0:45''	+
−		+
−	Спуск с вершины по пути подъема начали в 14.55. В 15.40 были на перевале, где организовали перекус.	+
−		+
−	{{gallery}}	+
−	{{def-photo|35|foto35.jpg|Один из кулуаров на юго-западной стороне пер. Больших Спортсменов (не пройден)}}	+
−	{{def-photo|36|foto36.jpg|Юго-Западный склон пер. Больших Спортсменов (не пройден)}}	+
−	{{def-photo|37|foto37.jpg|Путь спуска с пер. Больших Спортсменов}}	+
−	{{def-photo|38|foto38.jpg|Заключительная часть спуска с пер. Больших Спортсменов}}	+
−	{{/gallery}}	+
−		+
−	Западный склон перевала представляет собой скальную стену, прорезанную крутыми скально-осыпными кулуарами. Просмотреть путь спуска сверху донизу не представляется возможным. Кулуары камнеопасны. Ориентировочная техническая сложность спуска 2Б (камнеопасно!) ({{photo|35}}, {{photo|36}}). В связи с этим мы приняли решение спускаться на юго-запад по осыпному склону вершинки, ограничивающей перевал с юга. Подъем на вершинку идет по короткому снежному склону около 30&deg; ({{photo|37}}, {{photo|38}}).	+
−		+
−	С вершинки по конглометно-осыпному склону, лежащему на льду, спустились на снежное плато, которое пересекли, держась права по ходу и вышли на следующий осыпной склон. Склон достаточно крут, осыпь очень живая, спускаемся несколькими плотными группами на безопасном удалении друг от друга. Спуск закончили в 17.50.	+
−		+
−	В целом, перевал Больших Спортсменов при прохождении «в лоб» представляет из себя технически сложное и опасное препятствие, имеющее неподалеку гораздо более простой путь обхода (пер. Неприметный, 1А). В связи с этим было принято решение назвать его перевалом Больших Спортсменов – вряд ли кому-то кроме них будет интересно его пройти. Наш путь – связка пер. Вспомогательный и пер. Больших спортсменов со спуском через южную вершинку – технически несложен (оценен нами как 1Б), но достаточно камнеопасен (много живой осыпи) и в целом неприятен. Единственное, чем данный путь может быть хорош – это возможность сходить на вершину Кызыл-Ункюр, которая нам очень понравилась. Путь подъема на нее с пер. Больших спортсменов – самый простой из ведущих на нее маршрутов.	+
−		+
−	Для поиска места ночевки организовали разведку. Подходящее место нашли в 10 минутах пути вниз по долине. Заночевали в 18.25.	+
−		+
−	''Подъем на перевал Вспомогательный: 1:10''	+
−		+
−	''Подъем на перевал: 2:00 (с перевала Вспомогательный)''	+
−		+
−	''Спуск с перевала: 2:20''	+
−		+
−	''Суммарно за день:''	+
−		+
−	''Пройдено: 5043м; ''	+
−		+
−	''Разница высот: +767м, -581м;''	+
−		+
−	''Времени в пути 10:30 (6:30 на подъем, 4:00 на спуск);''	+
−		+
−	''Чистого времени 7:10 (4:00 на подъем, 3:10 на спуск ).''	+
−		+
−	=== День 19, 31.07.2007 ===	+
−		+
−	Подъем дежурных 7.00, общий 7.50. Ясно, безветренно. Сегодня наша цель – спуститься вниз, поближе к Алайской долине. Погода опять отличная.	+
−		+
−	12.15 – вышли к первому кошу.	+
−		+
−	14.30 Жители очередного коша показали нам огромную травянистую седловину н/к, через которую отсюда ведет тропа в Алайскую долину. Хотя визуально седловина выше места нашего расположения, оказалось, что от точки, где мы стоим, к ней (и дальше на ту сторону) идет арык – т.е. седловина даже несколько ниже нас. Тем не менее, по такой жаре длинный траверс вдоль арыка оказался достаточно изматывающим. На седловине были в 15.00.	+
−		+
−	15.45 (Высота 3100). Спустившись с перевала вниз до точки, откуда видны коши, решаем организовать бивак.</span>	+
−		+
−	''Суммарно за день:''	+
−		+
−	''Пройдено: 11814м; ''	+
−		+
−	''Разница высот: -1209;''	+
−		+
−	''Времени в пути 5:55;''	+
−		+
−	''Чистого времени 3:45.''	+
−		+
−	=== День 20, 01.08.2007 ===	+
−		+
−	Подъем дежурных 6.40, общий 7.40. Выход в 9.50. Облачность над горами, над долиной ясно. По грунтовой дороге, а местами – просто по зеленым альпийским лугам, ориентируясь на примятую траву от проехавшей здесь вчера машины, спускаемся в Алайскую долину. В 12.30 оказались на обочине дороги, идущей по Алайской долине. Еще 40 минут потратили на переход к более удобному для ожидания заказанной нами машины месту.	+
−		+
−	21.10. Нас подобрал наш Камаз. В машине была еда и два иранца. Жизнь налаживается :)	+
−		+
−	''Суммарно за день:''	+
−		+
−	''Пройдено: 11754м; ''	+
−		+
−	''Разница высот: -452м;''	+
−		+
−	''Времени в пути 3:20;''	+
−		+
−	''Чистого времени 2:30.''	+

---

Версия 10:49, 25 сентября 2009

Это отчет о походе. Перед редактированием читайте Правила оформления отчетов о походах Скачать результирующий html

</span">

Справочные сведения о походе

Маршрут

Маршрутная книжка № 1/3-508

Заявленный маршрут

г. Ош — пер. 49а (1Б-2А, п/п) — пер. 51 (1Б-2А, п/п) — ледн. Хаокан — пер 47 (?, п/п) — Терек — пер 62 (?, п/п) — в.4800 — пер 61. (?, п/п)- Терек — пер. 80 (?, п/п) — пер. Каракол (№ 38, на правах п/п) — пер. Аркар-Бель (н/к) — с. Уяллма — г. Ош

Запасные варианты:

• пер. 71 (?, п/п) - пер. 44 (?, п/п)или пер. 45 (?, п/п) или пер. 80 (?, п/п)
• пер. 67 (?, п/п) - пер. 66 (?, п/п)
• пер. 41 (?, п/п) — пер. Арпа-Кулун (№ 40, 2Б) — пер. 54 (?, п/п)
• или пер. 55 + пер. Арпа-Кулун или пер. 45 или 46
• пер. 31 (?, п/п) или пер. 32 (?, п/п) или пер. 36 (?, п/п) или пер. 37 (?, п/п)
• пер. 33, 34 или 35 (?, п/п)
• восх на Хаокан С. (1Б) или Хаокан Ю. (?, п/п)

Пройденный маршрут

сел. Терек — д.р. Терек — южн. седл. пер. Кульджа-Булак (№ 49а, 2А, 4410, п/п) — пер. Кульджа-Булак Вост. (№ 51, 1Б, 4390, п/п) — в. Минджар (2А, 4660, рад., п/в) — пер. Каракёль Зап. (№ 81, 2А, 4590, п/п) — пер. Кашкасу (№ 44, 1Б, в режиме п/п) — пер. Ашуайрык (№ 45, 2Б, 4570, рад., п/в) — в. Кашкасу (1Б, 4750, рад., п/в) — пер. Каракол Вост. (№ 79, 2Б с учетом ледопада на лед. Баяман, 4620, п/п) — пер. Двойной Зап. (№ 42а, 2А без учета ледопада на лед. Баяман, 4640, рад., п/п) — пер. Каракол (№ 38, 1А, 4163, в режиме п/п) — пер. Аркар-Бель(н/к) — д.р. Кара-Кульджа — сел. Уяллма.

Аварийные варианты

Аварийный выход из района на запад возможен по долинам рек Терек и Каракульджа. В д.р. Терек можно обратиться за помощью к пастухам. В д.р. Каракульджа кошей практически нет и помощь можно получить только в низовьях долины. В д.р. Каракёль есть действующая погранзастава.

Состав группы

ФИО	Опыт	г.р.	Обязанности в группе	Клуб
Гладилин Сергей Александрович	5 с элем. 6 ГУ (Сев. Памир), 5 ГР (Киргизский хр.)	1980	Руководитель	Вестра, Москва
Пуриков Александр Валерьевич	6 ГУ (Киргизский хр.), 4ГР (Сев. Памир)	1973	Зам. руководителя, навигатор, фотограф	Вестра, Москва
Шуткин Андрей Сергеевич	4ГУ (Кичик-Алай)	1985	Зав. пит., хронометрист	Вестра, Москва
Шуткин Юрий Сергеевич	4ГУ (Кичик-Алай)	1985	Рем. мастер	Вестра, Москва
Попов Алексей Вениаминович	6ГУ (Алтай)	1968	Снаряженец	КТУ, Санкт-Петербург
Шереметьева Наталья Владимировна	4ГУ (Кичик-Алай), 3А (Кавказ)	1982	Медик	КТУ, Санкт-Петербург

График высот

Файл:Grafic visot fergan.jpg

Цели и задачи похода

Поход проводился как часть исследовательской экспедиции клуба «Вестра». Основной целью похода было посещение малоизвестного района южной части Ферганского хребта. Было выдвинуто предположение, что благодаря относительной близости к городу Ош район может быть интересен для совершения в нем спортивных походов. Экспедиция состояла из двух групп — нашей и группы Алексея Никонорова.

Нам удалось найти информацию лишь о двух группах, ранее побывавших в этом районе. Группа Юрия Браткова в 1994 году прошла линейный маршрут от пер. Тузбель до озера Кулун, преодолев в Ферганском хребте пер. Арпа-Кулун (№ 40). Группа украинских туристов под руководством Дмитрия Шаповалова прошла в 2007 году маршрут по хребту Уч-Зеид (входящему в Ферганский хребет), после чего также вышла к озеру Кулун. В обоих походах район проходился с запада на восток, выход из района осуществлялся по долине р. Кулун. Никаких туристических данных по другим долинам, выходящим на запад не было.

В районе не были известны даже простейшие перевалы, связывающие основные долины («транспортные»).

Фотоматериалы по району также были весьма скудны. Имелась панорамная съемка верховий ледн. Баяман из похода Юрия Браткова и фотографии из похода Дмитрия Шаповалова. Однако, так как Дмитрий не производил панорамной съемки или не публиковал ее, многие перевалы и вершины даже вблизи его маршрута не попали в кадр. Качество фотографий с в. Хаокан С. было, кроме того, ухудшено достаточно плохой видимостью и большим количеством снега на склонах.

В результате у нас сформировались следующие задачи:

1. Пройти значимое количество простых перевалов, имеющих значение транспортных.
2. Посетить некоторое количество обзорных точек и произвести панорамную съемку, дающую общее понимание узла и показывающую седловины и вершины для дальнейших первопрохождений.
3. Войти в район выйти из него по непосещенным долинам.

Своим планом мы определили подъем по долине р. Терек, исследование горного узла в ее верховьях и спуск по долине р. Каракульджа.

Наш поход планировался изначально именно исследовательским, то есть при его разработке декларировалась приоритетность решения перечисленных задач над спортивной составляющей. Соответствующим образом была разработана схема маршрута – «ключ» с многочисленными радиальными выходами и кольцами. Еще при заявке было понятно, что такая схема, вероятно, снизит категорию сложности похода при его защите (из-за недостаточного количества препятствий в линейной части).

На большинство препятствий мы не имели никакой информации, кроме картографической и спутниковой. Это предъявляло требования оценки категорий сложности препятствий и способов их преодоления группой на месте. В связи с этим при выпуске маршрута было определено (записано в «особые указания МКК»), что

1. Категорически запрещается прохождение препятствий 3Б категории сложности
2. Категория сложности маршрута будет определена по прохождению маршрута.

Категория сложности была условно обозначена как пятая, так как планировалось прохождение препятствий предположительно 3А категории сложности.

Изменения маршрута

От запланированного кольца с восхождением на в. 4800 мы отказались после внимательного просмотра возможного пути подъема с пер. Кульджа-Булак, в. Минджар и с пер. Каракёль Западный (фото 9.5). В связи с немалой вероятностью того, что сложность маршрута окажется более 3А, мы приняли решение исключить все кольцо из маршрута и заменить его восхождением на две более простые обзорные точки – в. Минджар и п. Кашкасу. Кроме того, это позволило пройти дополнительные перевалы в верховьях р. Кашкасу.

Так как маршрут постоянно перекраивался по фактическим условиям между основным и многочисленными запасными вариантами, для обеспечения безопасности мы ежедневно сообщали планы на следующий день в координационный центр и группе Никонорова.

Невнесение обзорных точек в заявку является недоработкой подготовки маршрута. Однако нам представляется, что их посещение не снизило безопасности маршрута, так как они были относительно несложными, и мы имели по ним информации не меньше, чем по заявленным препятствиям. Надо отметить, что выделить эти вершины как перспективные по имевшейся в Москве информации возможности не было, так как для оценки их сложности и обзорных возможностей не хватало разрешения доступных высотных данных.

Все перевалы, пройденные в походе, присутствовали в заявке в основном или запасных вариантах маршрута. Часто обнаруживалось наличие у перевала нескольких седловин. Мы старались выбрать простейший или наиболее логичный вариант. В некоторых случаях, если седловины были сильно выражены и имели самостоятельное значение, мы показали их на исправленной схеме как отдельные перевалы.

Характеристика района

Краткая географическая характеристика

Район южной части Ферганского хребта находится на стыке Тянь-Шаня и Памиро-Алая. От данного района недалеко как до оконечности Алайского хребта, так и до оконечности хребта Кокшаал-Тоо. Район значительно отличается от других частей Ферганского хребта большой высотой над уровнем моря — до 4893 м (п. Уч-Зеид).

Район сложен метаморфическими породами – сланцами и песчаниками. В той части хребта, которую нам удалось посетить, доминируют черные сланцы. Как правило, они легко разрушаются от воздействия (бывает даже, что камень крошится, когда на него наступаешь). Работа на скалах, сложенных такой породой, очень затруднена из-за их малой надежности и высокой сыпучести. Также можно наблюдать интересный эффект «черных речек» — перемолотые ледником сланцы дают воде темную непрозрачную окраску, особенно проявляющуюся во второй половине дня. Через такие реки страшно переходить (так как не видно дна) и такую воду совсем не хочется пить.

Дно долин, как правило, сложено конгломератами. Из-за того, что район испытывал повторные поднятия, реки проработали в дне долин новые русла в глубоких каньонах, с остатками коренного берега в виде терассы над каньоном. В узких долинах такие каньоны с крутыми конгломератными стенами, обрывающимися в реку, может быть трудно или невозможно обойти.

В среднем течении и ниже долины довольно зеленые, весьма красивые. В нижнем течении встречаются тянь-шаньские ели, что говорит о большом количестве осадков.

Туристические особенности района

В южной части Ферганского хребта можно совершать походы 2-5 к.сл. Для совершения походов 1 к.сл. в районе недостаточно пройденных перевалов 1А, кроме того они слишком отдалены друг от друга. Проведение в районе походов начальных категорий сложности также осложнено длинными долинами, требующими долгих подходов и высокой автономности группы на маршруте. Для 6 к.сл в районе также не открыт на данный момент достаточный набор препятствий, хотя некоторые перевалы, которые вероятно будут классифицированы как 3Б, в районе есть.

Перевалы района, как правило, односторонние, обрывающиеся на юг крутыми мелкоосыпными и конгломератными склонами.

Интерес для будущих походов представляют снежно-ледовые препятствия района, вероятность нахождения интересных и безопасных скальных препятствий мала в силу его сложения сланцами.

Заезды и заходы в район

Южная часть Ферганского хребта является водоразделом между Ферганской долиной и долиной р. Арпа, являющейся притоком р. Нарын. Поэтому подъезды и подходы возможны как со стороны Ферганской долины, из города Ош, так и со стороны Нарына, от дороги, ведущей на пер. Торугарт (как это сделали Братков и Шаповалов). Заезды со стороны Ферганской долины значительно быстрее вследствие наличия в Оше международного аэропорта и относительно небольшого расстояния. Дорога от Оша до долины Терек заняла у нас около 6 часов.

Все долины в сторону Ферганской долины достаточно длинные. Есть данные о следующих вариантах захода с запада:

• долина р. Терек — подъезд на автомобиле повышенной проходимости возможен до сел. Терек, выше сел. Терек можно подняться на автомобиле еще на 7 км по левому берегу, однако не все водители тяжелых машин соглашаются ехать через мост рядом с селением, так как прочность моста вызывает у них сомнения. Выше окончания дороги есть хорошая караванная тропа по левому, в верховьях по правому берегу до впадения р. Тюсджайлау. Выше Тюсджайлау есть охотничьи тропы, не везде однозначные. Переправа через реку вброд затруднительна ниже слияния двух истоков (2 км выше впадения притока Ашуайрык). Мосты есть у сел. Терек (автомобильный), чуть ниже впадения притока Гупчикой, чуть выше впадения притока Балганды. Местные жители переправляются через реку на лошадях во многих местах, в частности, на разливе у устья Тюзджайлау. Имеются также несколько снежных мостов, по-видимому, достаточно постоянных. Два наиболее важных — на пятьсот метров ниже устья р. Кашка-су и не сотню метров выше него же.

• долина р. Каракульджа — подъезд на автомобиле возможен почти до сел. Уяллма. Выше есть тропы по левому берегу до самых верховий долины. Коши встречаются лишь немногим выше сел. Уяллма. Следует отметить значительную длину долины — больше 60 км — и сильно изрезанный профиль тропы; тропа неоднократно набирает и сбрасывает по сто-двести метров. В верховьях (на разливах у впадения притока с седл. 32 и выше) возможен переход реки вброд. Несколько мостов есть у селения Уиллма. Выше селения признаков наличия мостов не наблюдали.

• долина р. Кулун — подъезд возможен до сел. Кондук. Выше, до западной оконечности озера, есть тропы. Обход озера возможен по тропе вдоль левого берега озера сильно (400—500 м) выше уровня воды. В самой долине имеются лишь фрагменты троп.

• долина р. Яссы — этой долиной в 2008 г. воспользовалась украинская группа под руководством Богдана Савчинского. Подробности об особенностях долины можно будет посмотреть в его отчете. По его данным, перевала Шильбели, замыкающего долину, и показанного на топографических картах вплоть до 1:500000, не существует.

Организация похода

Меры безопасности

Походы, составляющие экспедицию, были заявлены в городской МКК Москвы. Все участники экспедиции были застрахованы.

Наше передвижение по маршруту отслеживалось координационным центром турклуба «Вестра» — ежедневно мы отсылали им информацию через спутниковый телефон. Также группы обменивались информацией между собой.

Одновременно с нами в хребте Уч-Зеид проводила поход группа украинских туристов под руководством Богдана Савчинского, с которой мы также поддерживали связь.

Картографическое и навигационное обеспечение

При подготовке к походу мы использовали топографические карты района, спутниковые снимки LandSat и промеры высот точек земной поверхности SRTM. Выбор потенциальных перевалов для прохождения также осуществлялся с помощью трехмерных модели земной поверхности в программе Google Earth.

Для навигации и сбора туристической информации мы использовали два GPS-приемника, которые находились у разных участников на случай возможного сбоя или аварии.

Для лучшего представления о районе, упрощения ориентирования и накопления туристической информации Александр Пуриков составил схему-хребтовку района. Схема использует как основу топографическую карту, однако существенно уточнена на основе анализа спутниковых снимков, существующей туристической информации о районе и по результатам нашего прохождения. В частности, с нее убран ряд объектов, существующих на топокарте, но не найденных нами на местности.

Свежую версию карты с привязкой и списком перевалов можно скачать по адресу [1]

Схема выполнена в масштабе 1:100000. В качестве номеров ледников используются последние цифры из номера по «Каталогу ледников СССР». Топонимика (названия рек, перевалов, …) в основном взята с топографической карты, однако, по возможности, уточнена по данным местных жителей.

Для удобства нами введена собственная нумерация перевалов на схеме. Нумерация была введена до похода на основе только топографической карты и, как выяснилось, не включала ряда важных седловин. После похода мы встали перед выбором: перенумеровать перевалы более логично, чтобы соседние перевалы имели соседние номера, или сохранить старую нумерацию, дополнив ее номерами не по порядку. Второй путь нам показался более логичным, так как нашей схемой пользовалось несколько групп и перенумерация могла вызвать путаницу. Тем не менее, мы переименовали пер. 42б в пер. 80 — так как номера 42а и 42б логично подходят двум седловинам пер. Двойной.

По данным, полученным от местных жителей, ледник № 90, который мы раньше называли ледником Каракол, на самом деле носит имя Баяман. В нашем отчете он упоминается только под этим именем.

Дневник и техническое описание маршрута

День 1 (28 июля) Заезд

В аэропорту города Ош нас встречали представители фирмы «Ош Тревел». Они передали нам заранее заказанные регистрации на территории Кыргызской республики, пропуска в пограничную зону, бензин. На заказанной машине «Урал 42116» мы, совместно с группой Алексея Никонорова, выехали в горы.

Фото 1.1. Автомобильный мост через р. Терек в пос. Терек

Фото 1.1

Примерно за 6 часов «Урал» довез нас до поселка Терек. В этом месте дорога переходит на левый берег р. Терек по мосту, переброшенному с одного высокого утеса на другой [1.1]. Мост выглядит не очень прочным ([ фото 1.1]), а «Урал» был заказан только до поселка Терек, поэтому водитель дальше ехать отказался.

Поселок Терек — достаточно крупный, но договориться в нем о лошадях для подъема вверх по долине нельзя. По всей видимости, дело в том, что пастухи на кошах в долине — из другого поселка — Чачыр-Канак, расположенного за перевалом.

За полтора часа мы организовали быстрый перекус и нашли раздолбанный «ЗиЛ», который за 1000 сом согласился переехать через мост и отвезти нас еще на 7 километров вверх по р. Терек по дороге, идущей по ее левому берегу. Дорога закончилась на высокой террасе [1.2]. Выгрузились из машины в 17:40.

От места, где нас высадил «ЗиЛ», вверх по долине р. Терек начинается караванная тропа, траверсирующая крутой каньонистый левый берег. В обозримом будущем мест для ночевки не предвидится, а продукты на 3 недели очень тяжелы. Поэтому принимаем решение организовать лагерь здесь [1.2]. За водой пришлось идти около 500 метров вверх по долине по тропинке, ответвляющейся от основной тропы и траверсом спускающейся непосредственно к р. Терек.

Подъем по р. Терек мы планировали с караваном — поэтому, не теряя времени, сразу после выгрузки из машины отправили гонцов в кош вверх по долине. Им удалось договориться о том, что завтра к 8 утра чабаны подведут к нашему лагерю ослов и лошадей.

Вешки

• 1.1-Most01 40° 21,665′ с.ш. 74° 12,876′ в.д. 2518 м
• 1.2-CAMP01 40° 24,739′ с.ш. 74° 18,122′ в.д. 2507 м

День 2 (29 июля)

В 8 утра на пришли пастухи с обещанными лошадьми и ишаками. Погрузили на них все забросочные сумки и значительно облегчили рюкзаки. В 8:45 вышли из лагеря. Попутно нам идут еще чабаны с ослами — договорились погрузить на них еще и несколько наших рюкзаков. Идется легко.

В течение всего дня двигались все время вверх по левому берегу р. Терек, по террасе над крутым склоном, обрывающимся в реку.

Фото 2.1. Вид тропы на борту каньона в низовьях долины р. Терек

Фото 2.1

Через час после выхода видим табличку «токойду орттон сактайлы». Отсюда тропа траверсирует крутой конгломератно-скальный борт каньона ([ фото 2.1]). Тропа очень нахоженная и активно используется местными жителями, тем не менее при обходе скал иногда становится узкой, а в одном месте держится лишь на нескольких бревнах, образующих «мостик» над пропастью. Однако именно эта часть пути далась нам легче всего, так как животные были еще не уставшие, а погонщики отлично знали тропу.

К 10:30 дошли до коша, где погонщики предложили нам привал и угостили айраном, кумысом, лепешками с каймаком [2.2]. В коше провели около получаса.

Выше коша долина пересечена огромным саем, который тропа преодолевает, спускаясь к р. Терек. Здесь есть хлипкий мостик через приток [2.3].

В 11:50 прошли напротив притока Чанг-Кулун на другом берегу р. Терека [2.4]. Рядом с ним виден кош.

Еще через час на очередном притоке р. Терек устроили перекус и отдых осликам [2.5]. Чуть ниже по течению виден мостик из бревнышек через р. Терек.

В 16:25 после переправы через р. Балганды (левый приток Терека) остановились на очередной привал. Выше по течению виден солидный мост через р. Терек. Вверху на склоне правого берега р. Терек прямо напротив нас виден кош. Выше по долине погонщики идти отказались. Разбили лагерь [2.6]. Высота 2855.

В коше напротив нас в момент нашего прохождения были только дети. Насколько мы поняли, пастухи в этом и расположенных выше (на р. Тюсджайлоо) кошах приходят сюда не снизу по долине, а через перевал — по-видимому, со стороны р. Суюк. Это, возможно, стало одной из причин, почему пастухи снизу отказались нас дальше везти.

Чистое ходовое время: 4:15

• Пройдено: 18 км
• Перепад высот: +550/-90

Вешки

• 2.2-LET01 40° 26,5711′ с.ш. 74° 21,4609′ в.д. 2640 м
• 2.3-SAJ01 40° 26,7265′ с.ш. 74° 21,6139′ в.д. 2598 м
• 2.4-016 40° 27,058′ с.ш. 74° 22,594′ в.д. 2662 м
• 2.5-OBED01 40° 27,596′ с.ш. 74° 24,866′ в.д. 2729 м
• 2.6-CAMP02 40° 28,0435′ с.ш. 74° 27,0958′ в.д. 2855 м

День 3 (30 июля)

От лагеря [2.6] на правом берегу р. Балганды — притока Терека — в 7:20 начали движение по тропе вверх по левому берегу р. Терек. Через 400 м от притока тропа по мосту [3.2] переходит на правый берег Терека, прорезавшего здесь узкое ущелье. Далее двигались по тропе правого берега Терека, пересекая притоки Казык [3.3], Ай-кашка [3.4] и Бой-булак [3.5], и в 9:25 оказались, таким образом, напротив левого притока Тюсджайлау. На левом высоком берегу Тюсджайлау, у его слияния с Тереком, стоит кош.

Продолжили движение по правому берегу. Тропа стала менее заметной. Примерно через 2,5 км выше устья Тюсджайлау тропа раздваивается и теряется [3.6]. В этом месте продолжили двигаться вдоль самой реки. Через километр после потери тропы подошли к правому безымянному притоку, пересекли его и подошли к месту расширения долины, где организовали обед.

Фото 3.1. Путь обхода прижима в среднем течении р. Терек

Фото 3.1

Отдохнув после обеда, организовали разведку по правому берегу Терека. Путь вдоль воды перегорожен прижимом [3.7], непреодолимым вдоль берега. Приняли решение преодолевать прижим верхом, следуя показанной на карте, но отсутствующей на местности тропе ([ фото 3.1]).

От места обеда [3.8] набрали «в лоб» около 100 метров высоты и начали траверсировать направо с набором травянистый склон с зарослями можжевелового стланика. Миновав прижим, прекратили набор высоты и попытались продолжить движение траверсом со спуском, однако наш путь был прегражден саем [3.9]. Перейдя сай через дно на его левый борт, начали спуск влево-вниз по склону. Спустились к реке за 200 метров до очередного правого притока. Обход прижима получился весьма трудоемким и занял три часа «грязного» времени, включая разведки.

Дойдя до упомянутого правого притока в 19:15, встали на ночевку [3.10]. У лагеря нашли маленький нарзанный источник.

Чистое ходовое время:

• от лагеря до места впадения Тюсджайлау 1:40
• от места впадения Тюсджайлау до стоянки перед прижимом 1:30
• обход прижима 1:40

Всего: 4:50

• Пройдено: 12 км
• Перепад высот: +410/-180

Вешки

• 3.2-Most03 40° 28,2436′ с.ш. 74° 27,3362′ в.д. 2831 м
• 3.3-379 40° 28,7278′ с.ш. 74° 28,0262′ в.д. 2930 м
• 3.4-020 40° 29,0820′ с.ш. 74° 28,8606′ в.д. 2907 м
• 3.5-021 40° 29,2470′ с.ш. 74° 29,8824′ в.д. 2977 м
• 3.6-ON01 40° 29,4834′ с.ш. 74° 31,1778′ в.д. 3007 м
• 3.7-380 40° 30,1502′ с.ш. 74° 32,4643′ в.д. 3090 м
• 3.8-Obed3 40° 29,9349′ с.ш. 74° 32,0086′ в.д. 3042 м
• 3.9-SAJ02 40° 30,2586′ с.ш. 74° 32,4810′ в.д. 3205 м
• 3.10-CAMP03 40° 30,3348′ с.ш. 74° 32,7594′ в.д. 3096 м

День 4 (31 июля)

От лагеря на правом берегу правого притока р. Терек [3.10] вышли в 7:30 и двигались вдоль воды по правому берегу р. Терек.

Река на этом участке образует небольшие прижимы, однако утром они легко преодолеваются вдоль кромки воды. Пройдя около 1,5 км, подошли к снежному мосту [4.2], по которому перешли на левый берег р. Терек и продолжили подъем по нему. Примерно через 500 м вышли к минеральному источнику, скалы вокруг которого окрашены в оранжевый цвет [4.3]. Устроив большой (25 минут) привал, продолжили подъем и еще через 500 м подошли к месту напротив устья р. Кашкасу, правого притока Терека. Чуть выше устья имеется еще один большой снежный мост через р. Терек [4.4].

Фото 4.1. Преодоление каньона в верховьях р. Терек (как позже выяснилось, каньон можно обойти)

Фото 4.1

Фото 4.2. Вид верховий р. Терек с места расширения долины

Фото 4.2

Спрятав заброску около него в осыпях, не переходя реку, продолжили движение по левому берегу. Через полчаса подходим к месту, где на участке рядом с притоком лед. № 131 р. Терек образует каньон. Существуют тропа, обходящая каньон выше по склону, однако по пути вверх мы не смогли ее обнаружить и двигались по каньону, вдоль воды (мы нашли тропу, только закончив первое кольцо похода — см. #День 10 (6 августа)). Даже в час дня преодоление некоторых участков каньона вызывало сложности ([ фото 4.1]) и потребовало больших затрат сил и времени, после обеда каньон, вероятно непроходим по низу. Выйдя из каньона у ручья с лед. № 131, устроили обед [4.5]. Здесь долина расширяется, дно ее становится плоским, открывается вид верховий ([ фото 4.2]).

Фото 4.3. Вид с тропы по р. Терек в районе устья р. Ашуайрык вниз по долине

Фото 4.3

<span class="template|def-photo|4.4|DSC04000.JPG|Долина р. Ашуайрык. Точка съемки [4.11]|">

</div>

Пообедав, продолжили движение вверх, переходя многочисленные притоки с лед. № 131 [4.6], 129 [4.7], 127 [4.8] по камням. На месте сужения разлива долины, около потока с лед. 129, нашли продолжение тропы, идущей вверх по долине. С некоторых участков тропы вниз по долине хорошо виден ледник № 108 под вершиной 4571 ([ фото 4.3]). Также удалось просмотреть долину р. Ашуайрык ([ фото 4.4]). По тропе дошли до слияния истоков р. Терек (то есть устья потока, собирающегося с лед. № 124,125,126) [4.9], однако не смогли перейти поток из-за высокой воды. В 18:10 приняли решение поставить лагерь, отойдя немного вниз по долине к ручейку почище [4.10]. Высота 3433 м.

Чистое ходовое время:

• от места ночевки до устья р. Кашкасу 1:55
• от устья р. Кашкасу до места обеда 2:10, включая разведки
• от места обеда до места ночевки 1:50

Итого: 5:55

• Пройдено: 8,4 км
• Перепад высот: +360

Вешки

• 4.2-SNMOST02 40° 30,5633′ с.ш. 74° 33,9238′ в.д. 3160 м
• 4.3-NARZAN02 40° 30,5657′ с.ш. 74° 34,0666′ в.д. 3166 м
• 4.4-SNMST03 40° 30,4901′ с.ш. 74° 34,4914′ в.д. 3205 м
• 4.5-OBED04 40° 30,5387′ с.ш. 74° 35,4172′ в.д. 3298 м
• 4.6-078 40° 30,508′ с.ш. 74° 35,317′ в.д. 3334 м
• 4.7-62REKA 40° 30,275′ с.ш. 74° 36,646′ в.д. 3430 м
• 4.8-REKA65 40° 30,275′ с.ш. 74° 37,078′ в.д. 3431 м
• 4.9- 40° 30,25′ с.ш. 74° 37,36′ в.д. 3444 м
• 4.10-CAMP04 40° 30,2417′ с.ш. 74° 37,3077′ в.д. 3433 м
• 4.11-F4_11 40° 30,3242′ с.ш. 74° 36,446′ в.д. 3414 м

День 5 (1 августа) Пер. Кульджа-Булак (южная седловина)

Пер. Кульджа-Булак, южная седловина (2А, 4410, лд-ос, п/п, седл. 49а)

С места ночевки рядом со слиянием рек с лед. № 124,125,126 и р. Терек [4.10] выходим в 7:10 по тропе на левом берегу р. Терек. Перешли реку с ледников № 124,125,126 по камням. Переход возможен утром, вечером переправа не удалась из-за большого расхода воды и камней, переносимых потоком. После переправы двигались по лугам и осыпям левого берега. Терек до впадения справа реки с лед. № 118 в двух местах завален снежными мостами. Напротив устья реки с лед. № 118 Терек образует прижим на левом берегу [5.2]. Прижим обошли по правому берегу Терека, переправившись через него по второму из упомянутых снежных мостов (расстояние от этого моста до притока с лед. № 118 — около ста метров). Приток перепрыгнули по камням. Выше притока река на протяжении примерно километра завалена лавинными конусами или осыпями. Слева по ходу подходит старая морена [5.3]. Выше, через полчаса движения, река открывается. Двигались по ее левому берегу, переходя притоки по камням.

Место поворота на на лед. № 122 определяется по месту слияния нескольких потоков [5.4]. Подъем к леднику начали по орографически левому из них. Этот поток — один из двух, текущих из-под языка лед. № 122. От потока вышли на левый по ходу моренный вал. Двигаясь по нему, в вышли на ледник [5.5]. На осыпи чуть ниже ледника при желании можно разместить несколько палаток.

<span class="template|def-photo|5.1|DSC04072-DSC04079.jpg|Панорама лед. №122. Точка съемки [5.8]|">

</div></span>

Ледник открытый ([ фото 5.1]). Крутизна переменная, небольшая. Трещины незначительны, движению не мешают.

Пер. Кульджа-Булак имеет две седловины. С востока обе — осыпные, с запада северная — осыпная, а южная — ледовая. На северную седловину нам удалось просмотреть тропу по осыпи, траверсирующую южный склон в. 4623. Однако определить место начала тропы нам не удалось — разумного выхода на нее с ледника не просматривалось. По-видимому, для выхода на тропу необходимо подниматься на ледник по другому моренному гребню, чем выбрали мы. В этих условиях мы решили пройти, как и планировали, южную седловину, несмотря на ее большую техническую сложность, так как при достаточной личной технике подъем по ледовому склону оказывается гораздо более приятным и менее трудозатратным, чем подъем в лоб по крутому осыпному склону, ведущему на северную седловину.

Следуя естественным линиям рельефа, подошли под перевальный взлет южной седловины. Под взлетом организовали перекус и надели кошки [5.6].

Фото 5.2. Панорама с пер. Кульджа-Булак (южн. седл.) на запад

Фото 5.2

Фото 5.3. Панорама с пер. Кульджа-Булак (южн. седл.) на восток

Фото 5.3

Перевальный взлет ледовый, крутизной 25°, в средней части — 35° с хорошим безопасным выкатом. Поднимались на личной технике. Подъем занял 50 минут. Перевальная седловина широкая, осыпная, тур сложили на скальном выступе в южной части седловины. При необходимости на седловине можно поставить несколько палаток (вода из снежника). С седловины просматривается верховья северного истока р. Терек ([ фото 5.2]), верховья р. Кульджа-Булак ([ фото 5.3]).

Фото 5.4. Спуск с пер. Кульджа-Булак

Фото 5.4

Фото 5.5. Панорама верховий р. Кульджа-Булак от места лагеря

Фото 5.5

Спуск начали в 15:20 по крутой мелкой осыпи слева от снежника, ниже двигались по снежнику в русле ручья в распадке склона ([ фото 5.4]). Спустились до высоты 4100, где на выполаживании гребня слева от ручья организовали лагерь [5.8] ([ фото 5.5]). Спуск занял 25 минут.

Чистое ходовое время:

• от лагеря до прижима на левом берегу 0:50
• от прижима до поворота на ледник 1:17
• подъем до начала ледника 1:12
• подход под перевальный взлет 0:45
• подъем на перевал 0:50
• спуск с перевала до лагеря 0:25

Всего:

• подъем на перевал 4:54
• спуск с перевала 0:25

• Пройдено: 8,4 км
• Перепад высот: +1000/-230

Вешки

• 5.2- 40° 30,858′ с.ш. 74° 38,273′ в.д. 3680 м
• 5.3-31 40° 30,891′ с.ш. 74° 38,294′ в.д. 3646 м Точка, в которую мы потом спустились 5 августа
• 5.4-SLIJ02 40° 31,208′ с.ш. 74° 38,947′ в.д. 3814 м
• 5.5-39 40° 30,920′ с.ш. 74° 39,486′ в.д. 4053 м
• 5.6-40 40° 30,718′ с.ш. 74° 39,973′ в.д. 4215 м
• 5.7-CAMP05 40° 30,526′ с.ш. 74° 40,796′ в.д. 4117 м
• 5.8-F5_8 40° 30,723′ с.ш. 74° 39,9262′ в.д. 4210 м
• 5.9-KuldzhaBulak 40° 30,522′ с.ш. 74° 40,313′ в.д. 4410 м

День 6 (2 августа) Пер. Кульджа-Булак Восточный

Пер. Кульджа-Булак Восточный (1Б, 4390, ос-сн, п/п, № 51)

Со стоянки у слияния ручьев, текущих с пер. Кульджа-Булак и пер. Кульджа-Булак Вост. [5.7], вышли в 7:50. От лагеря по мелкой и средней осыпи за 30 минут подошли под перевальный взлет, хорошо видимый с места стоянки ([ фото 5.4]). Подъем на перевал возможен по двум осыпным распадкам. Восточный выводит непосредственно на седловину, но длиннее западного. Западный распадок выводит на гребень несколько выше седловины. Мы поднимались по западному кулуару. Взлет образован мелкой, местами средней, в верхней части весьма подвижной осыпью крутизной до 35°. В верхней части кулуар сужается, по нему течет ручей. Поднимались вдоль орографически правого борта, ограниченного скалами. Подъем занял 55 минут. [6.1].

Фото 6.1. Панорама с пер. Кульджа-Булак Вост.

Фото 6.1

Фото 6.2. Увеличеный телеобъективом фрагмент панорамы с пер. Кульджа-Булак Вост. на юг

Фото 6.2

Далее перешли с седловины, куда выводит кулуар, на основную седловину. Тур сложили на скальном выходе западной седловины. На перевале при необходимости можно поставить несколько палаток, но нет защиты от ветра. С седловины открывается вид на долину р. Кульджа-Булак, верхнего плато лед. № 106 ([ фото 6.1]) и хороший вид на массив Алайского хребта у места его стыковки с Ферганским ([ фото 6.2]).

<span class="template|def-photo|6.3|DSC04191-DSC04193.jpg|Панорама верховий л. № 106. Точка съемки [6.6]|">

</div></span>

Фото 6.4. Зона разломов на леднике № 106

Фото 6.4

Фото 6.5. Прохождение зоны разломов лед. № 106

Фото 6.5

Фото 6.6. Ледник № 106, снято от конца языка

Фото 6.6

Ледник № 106 полого забирается на саму седловину, поэтому выход с нее на ледник практически не требует спуска и не представляет никакой трудности. Ледник пологий, открытый. Обходя трещины, забрали вправо ([ фото 6.3]). Крутой участок с большим количеством трещин прошли, забрав еще направо, ниже — налево([ фото 6.5], [ фото 6.4]). Так вышли на пологий ровный открытый ледник, по нему спустились до языка [6.2]. Спуск с седловины до конца языка (высота 4030) занял 40 минут. Вид ледника от его языка представлен на [ фото 6.6].

<span class="template|def-photo|6.7|DSC04378-DSC04380.jpg|Панорама верховий долины лед. №№ 104-106. Точка съемки [6.7]|">

</div></span>

Речка, вытекающая из языка, — черная, бурная, во второй половине дня несет камни. Организовали разведку возможного пути спуска по долине. Приняли решение перейти под язык ледника № 104 и продолжить спуск вниз оттуда. Для попадания на лед. № 104 перешли речку и траверсировали склон по моренным валам влево ([ фото 6.7]). Реку, текущую из правого моренного кармана лед. № 104 со светлой водой легко перешли по камням. Реку, текущую из языка лед. № 104, перейти возможно только непосредственно у языка, где она разливается [6.3]. Ниже река падает довольно круто, из-за чего набирает слишком большую для переправы скорость потока.

Организовали обед на разливе реки под языком лед. № 104.

<span class="template|def-photo|6.8|DSC04230-DSC04245.jpg|Панорама низовий долины лед. №№ 104-106. Точка съемки [6.8]|">

</div></span>

После обеда совершили попытку спуска по левому борту долины. Удалось спустится до места ее слияния с левым притоком [6.4]. Далее спуск невозможен, так как долина уходит в каньон с вертикальными конгломератно-скальными стенами. Удалось просмотреть ([ фото 6.8]) тропку, обходящую каньон по правому борту долины, а также красивый маршрут на хорошую обзорную точку района — вер. 4660. Для ночевки вернулись к месту обеда, а затем еще около получаса поднимались вверх и организовали лагерь почти у самого языка ледника [6.5]. Приняли решение совершить радиальное восхождение на вер. 4660 для фотосъемки панорамы района несмотря на то, что данное восхождение не было запланировано в заявленном маршруте.

Чистое ходовое время:

• Подъем на перевал от лагеря 1:25
• Спуск с перевала до языка ледника 0:40
• Разведки 0:30
• От языка ледника № 106 до разлива реки под ледником № 104 0:55
• Попытка спуска по левому борту долины, включая разведки 1:25
• Подъем от разлива реки под ледником № 104 до места ночевки 0:30

Всего: 5:25

• Пройдено: 12 км
• Перепад высот: +450/-450

Вешки

• 6.1-043 40° 31,0218′ с.ш. 74° 40,6842′ в.д. 4445 м
• 6.2-JAZ01 40° 31,914′ с.ш. 74° 41,464′ в.д. 3971 м
• 6.3-RAZL 40° 32,298′ с.ш. 74° 41,080′ в.д. 3982 м
• 6.4- 40° 32,626′ с.ш. 74° 41,428′ в.д. 3928 м
• 6.5-CAMP06 40° 32,124′ с.ш. 74° 41,005′ в.д. 4034 м
• 6.6-F6_6 40° 31,012′ с.ш. 74° 40,983′ в.д. 4340 м
• 6.7-F6_7 40° 32,4072′ с.ш. 74° 41,6423′ в.д. 3917 м
• 6.8-F6_8 40° 32,624′ с.ш. 74° 41,424′ в.д. 3890 м
• 6.9-KuldzaBulakVost 40° 30,966′ с.ш. 74° 40,912′ в.д. 4390 м

День 7 (3 августа)

В. Минджар (2А, 4660, п/в)

Фото 7.1. Маршрут подъема на в. Минджар

Фото 7.1

Фото 7.2. Вид «в лоб» на крутонаклонную полку на подъеме на в. Минджар

Фото 7.2

От лагеря на основной морене лед. № 104 [6.5] вышли на тело ледника, надели кошки и в 7:05 начали движение в направлении вершины. Пересекли серединную морену направо по ходу. Продолжили подниматься по леднику, обходя справа по ходу зону трещин, и вышли в верхний цирк. Выше зоны трещин ледник закрытый, связались. Из верхнего цирка на восточный гребень вершины ведет короткая крутая наклонная ледовая полка ([ фото 7.1]). Практически вся ширина полки, за исключением ограничивающего ее справа по ходу гребешка, простреливается камнями. В нижней части полка подрезана бергшрундом ([ фото 7.2]). Из верхнего цирка поднялись к основанию полки [7.1] в связках.

Фото 7.3. Подъем по гребешку вдоль края косой полки

Фото 7.3

Ледовый гребешок, ограничивающий полку справа по ходу, сам имеет крутизну около 40-45°, а его склон в сторону долины — 50-55°. Двигались по склону вверх вдоль самой линии гребня косым траверсом-набором с перильной страховкой (3 веревки, [ фото 7.3]). Выше по пологому снежно-ледовому склону поднимались в связках одновременно до выхода на восточный гребень. Оттуда по широкому пологому снежно-осыпному гребню вышли на вершину [7.3].

Фото 7.4. Круговая панорама с в. Минджар

Фото 7.4

С вершины хорошо видны окрестные горы ([ фото 7.4]). По результатам разведки на западный гребень у нас сложилось впечатление, что спуск с западного гребня на лед. № 103 полог и технически не сложен. Во многих точках гребней (как западного, так и восточного) возможен спуск на юг по крутым камнеопасным конгломератно-осыпным кулуарам, однако просмотреть пути спуска до самой долины р. Терек не удалось.

Фото 7.5. Работа на спуске с в. Минджар

Фото 7.5

Спуск по пути подъема начали в 12:30 ([ фото 7.5]).

При оценке категории имелись сомнения (2А или 2Б). Они были связаны с тем, что хотя протяженность технического участка (150 метров) скорее соответствует 2А, чем 2Б, подъем косым траверсом вдоль линии гребня по льду 50-55° требует наличия в группе ледовых инструментов и определенного уровня ледовой техники, что нетипично для препятствий 2А к.сл.

Чистое ходовое время:

• Подъем от лагеря до основания косой полки 1:55
• Прохождение технического участка на подъем (3 веревки перил) 2:00
• Подъем выше технического участка до вершины 0:30
• Спуск с вершины до основания косой полки 2:05
• Спуск в лагерь 1:00

Всего: 7:30

• Пройдено: 3 км
• Перепад высот: +640/-730

Вешки

• 7.1-049 40° 31,807′ с.ш. 74° 39,894′ в.д. 4520 м
• 7.3-Mindzhar 40° 31,890′ с.ш. 74° 39,689′ в.д. 4660 м

День 8 (4 августа) Подход под пер. Каракёль Западный

<span class="template|def-photo|8.1|DSC04402.JPG|Вид долины лед. № 107. Точка съемки [8.7]|">

</div></span>

Выход в 7:25. От места лагеря [6.5] по моренным валам пересекаем долину к ее правому борту. Отсюда по заранее просмотренной от лагеря козлиной тропе траверсом крутого конгломератного склона ([ фото 6.8]) выходим на гребень, образующий правый борт долины. Здесь он превращается в зеленую террасу [8.2]. С террасы хорошо видна узкая каньонистая долина ледника № 107 ([ фото 8.1]).

<span class="template|def-photo|8.2|DSC04427.JPG|Вид д.р. Каракёль вверх с зеленой террасы в месте впадения долины с ледников №№ 104-106. Точка съемки [8.8]|">

</div></span>

Фото 8.3. Спуск по крутому конгломератному склону с зеленой террасы в д.р. Каракёль

Фото 8.3

Следующий 40-минутный переход движемся вниз по террасе с целью спуститься в долину р. Каракёль. С края террасы видна долина р. Каракёль и пер. Старых Контрабандистов ([ фото 8.2]). Терраса обрывается к р. Каракёль очень крутым конгломератным склоном. Находим место, где конгломерат помягче и позволяет формировать подобие ступеней ([ фото 8.3]), и в 8:55 нам удается спуститься к реке [8.3].

Для движения вверх по долине Каракёль необходимо пересечь реку, вдоль которой мы спускались все это время. Река достаточно сильна, вода в ней чёрная, непрозрачная и с грохотом ворочает камни. Хотя времени только 9 утра, найти место, где можно перепрыгнуть ее по камням, оказалось не так-то просто [8.4].

Подсушившись, продолжили движение. Сначала двигались вдоль самой р. Каракёль по ее правому берегу, однако в месте впадения в неё ручья с прозрачной водой приняли решение продолжить движение вдоль него, чтобы подняться на верхнюю террасу над рекой. Обед организовали на травке около маленького родничка [8.5].

<span class="template|def-photo|8.4|DSC04447-DSC04449.jpg|п. Хаокан С. с концевой морены лед. Хаокан. Точка съемки [8.9]|">

</div></span>

После обеда продолжили движение вверх по долине по моренным валам. Открылся вид на п. Хаокан С. ([ фото 8.4]). В 14:50 по камням перепрыгнули через чёрную речку, стекающую с лед. № 103. Еще через 15 минут организовали лагерь на правобережной морене лед. Хаокан [8.6].

Чистое ходовое время:

• Спуск к р. Каракёль 1:20
• Подъем по долине р. Каракёль 2:35

Всего: 3 часа 55 минут

• Пройдено: 10,2 км
• Перепад высот: +640/-550

Вешки

• 8.2-TRAVA02 40° 32,418′ с.ш. 74° 41,636′ в.д. 3917 м
• 8.3- 40° 33,1071′ с.ш. 74° 42,0771′ в.д. 3659 м
• 8.4- 40° 33,1286′ с.ш. 74° 42,0094′ в.д. 3639 м
• 8.5-OBED08 40° 33,622′ с.ш. 74° 40,463′ в.д. 3911 м
• 8.6-CAMP08 40° 33,237′ с.ш. 74° 39,458′ в.д. 4022 м
• 8.7-F8_7 40° 32,6945′ с.ш. 74° 41,7942′ в.д. 3860 м
• 8.8-??? {{{3}}}° {{{4}}}′ с.ш. {{{5}}}° {{{6}}}′ в.д. {{{7}}} м
• 8.9-F8_9 40° 33,367′ с.ш. 74° 39,567′ в.д. 4005 м

День 9 (5 августа). Пер. Каракёль Западный

Пер. Каракёль Западный (2А, 4586, лд-ос, п/п, седл. 81)

<span class="template|def-photo|9.1|DSC04457-DSC04461.jpg|Панорама лед. Хаокан. Точка съемки [9.3]|">

</div></span>

<span class="template|def-photo|9.2|DSC04474-DSC04476.jpg|Ледник Хаокан Ю. и ледопад, ведущий к седлу Хаоканов. Точка съемки [9.4]|">

</div></span>

<span class="template|def-photo|9.3|DSC04477-DSC04479.jpg|Взлет пер. Каракёль Западный. Виден возможный способ обхода ледопада для подъема на седло Хаоканов. Точка съемки [9.5]|">

</div></span>

Из лагеря на правобережной морене лед. Хаокан [8.6] вышли в 7:05. По морене вышли на открытый ледник ([ фото 9.1]) и надели кошки. С ледника открывается вид на ледопад, ведущий на верхнее плато ледника под седлом Хаоканов ([ фото 9.2]). По пологому открытому леднику подошли почти под перевальный взлет ([ фото 9.3]). Отсюда открывается вид на еще один взлет. Возможно, поднявшись на него, можно также попасть на верхнее плато под седлом Хаоканов. Возможный путь подъема на седло Хаоканов со стороны лед. Каракол Вост. представлен на [ фото 13.1], [ фото 14.2].

Недалеко от взлета связались, так как ледник стал закрытым. Перевальный взлет пересечен бергшрундом [9.1]. Ниже бергшрунда крутизна до 30°, поднимались до бергрушрунда в связках, одновременно. Поднимались несколько правее нижней точки седловины, так как видели на ней линии, похожие на следы камней. Выше бергшрунда применяли перильную страховку. Две 50-м веревки позволили выйти на седловину по снежно-ледовому склону крутизной около 50° над бергшрундом, с постепенным выполаживанием в верхней части.

Фото 9.4. Панорама с пер. Каракёль Западный на северо-восток

Фото 9.4

Фото 9.5. Панорама с пер. Каракёль Западный на юг

Фото 9.5

Седловина перевала осыпная, широкая, много мест для палаток, есть снежники. С перевала открывается вид на окружающие горы ([ фото 9.4], [ фото 9.5]).

Фото 9.6. Спуск с пер. Каракёль Западный на лед. № 118 по крутому осыпному склону

Фото 9.6

<span class="template|def-photo|9.7|DSC04544-DSC04548.jpg|Панорама лед. № 118; пер. Каракёль Западный. Точка съемки [9.6]|">

</div></span>

Тур сложили в восточной части седловины на скалах. Спуск с перевала начали по крутому камнеопасному скально-осыпному склону([ фото 9.6]), в основном по средней и мелкой осыпи, плотной группой. Спуск до лед. № 118 занял 20 минут. Ледник открытый разорванный, проход между трещинами легко находится. Панорама ледника представлена на [ фото 9.7].

С ледника вышли на левобережную морену, по ней спустились до пересечения с левым притоком — потоком с невидимого за моренным гребнем ледничка (расположенного на южной стороне пер. 47). За притоком начали забирать влево и вышли на моренный вал, разделяющий каньоны рек с нашего ледника и второй реки с упомянутого ледничка. Далее спускались вниз по моренному валу, ставшему постепенно узким гребнем, до зеленого выполаживания. Отсюда возможен спуск к р. Терек как вправо, так и влево. Спуск вправо — еще более узкий конгломератно-травянистый гребень, спуск влево — конгломератно-осыпной склон.

От места спуска к р. Терек [5.3] двигались вниз по течению по правому берегу, местами по снежникам, полностью перекрывающим реку, до правого притока, текущего с лед. № 118. С некоторым трудом (времени — около 3 часов дня) перешли его по камням чуть выше (20 метров) впадения в Терек. Напротив места впадения на противоположном (левом) берегу Терека виден прижим [5.2]. На сто метров ниже места впадения перешли на левый берег Терека по снежному мосту. Еще на сто метров ниже моста на правом берегу Терека виден еще один прижим. Спускались по осыпям, ниже — по травянистым склонам левого берега р. Терек. Не доходя 200 метров до слияния с потоком с лед. № 124, 125, 126, в 15:05 организовали лагерь [9.2]. Вода из родника у левого борта долины.

Чистое ходовое время:

• подход под перевальный взлет 1:55
• подъем до бергшрунда 0:55
• подъем от бергшрунда на седловину 1:10
• спуск с перевала на ледник 0:20
• спуск к р. Терек 1:40
• от места спуска к Тереку до лагеря 0:30

Всего:

• подъем на перевал 4:10
• спуск с перевала 2:30

• Пройдено: 10,2 км
• Перепад высот: +460/-1000

Вешки

• 9.1-66 40° 32,216′ с.ш. 74° 37,795′ в.д. 4491 м
• 9.2-CAMP09 40° 30,341′ с.ш. 74° 34,617′ в.д. 3427 м
• 9.3-F9_3 40° 33,237′ с.ш. 74° 39,4567′ в.д. 4030 м
• 9.4-F9_4 40° 32,75′ с.ш. 74° 38,717′ в.д. 4239 м
• 9.5-F9_5 40° 32,2813′ с.ш. 74° 38,027′ в.д. 4408 м
• 9.6-F9_6 40° 31,963′ с.ш. 74° 37,3383′ в.д. 4347 м
• 9.7-KarakelZap 40° 32,186′ с.ш. 74° 37,703′ в.д. 4589 м

День 10 (6 августа)

Утром решили поспать подольше и вышли только в 10:30. От лагеря [9.2] пересекли южный исток Терека (собирающийся с лед. № 124,125,126) по камням [4.9] и двинулись вниз по тропе (начинающейся как раз от этой переправы) по левому берегу Терека. По пути перешли потоки с лед. № 127 [4.8], 129 [4.7], 131 [4.6].

При ориентировании следует учитывать, что реки с ледников текут несколькими руслами. На расширении долины перед потоком с лед. № 131 тропа теряется. Следует заранее просмотреть ее продолжение на зеленом склоне (древний конус выноса долины лед. № 131), куда тропа поднимается для обхода каньона, расположенного на р. Терек ниже впадениями реки с лед. № 131. Найдя тропу, дошли по ней до устья р. Кашкасу, где у нас была оставлена заброска [4.4].

Выкопав заброску, пересекли р. Терек на правый берег по снежному мосту и, преодолев короткий камнеопасный конгломератный взлет, оказались в зеленой долине Кашкасу. Пройдя около 700 м вверх по долине, в 14:15 поставили лагерь у ручья [10.1].

• Пройдено: 7,2 км
• Перепад высот: +90/-450

Вешки

• 10.1-CAMP10 40° 30,925′ с.ш. 74° 34,595′ в.д. 3323 м

День 11 (7 августа). Разведка лед. № 114

<span class="template|def-photo|11.1|DSC04616-DSC04617.jpg|Язык ледника № 111. Точка съемки [11.5]|">

</div></span>

Вышли из лагеря в низовьях долины р. Кашкасу на ее левом берегу [10.1] в 8:00. Двигались по левому берегу по травянистым, затем осыпным склонам. Местами по склонам читается конная тропа. За полчаса вышли к языку лед. № 111 [11.1]. Язык очень сильно разорван ([ фото 11.1]). Преодоление данного ледопада требует большого времени и сложной технической работы (Алексей Никоноров оценил данный ледопад как 3Б).

Около слияния рек с лед. № 114 и лед. № 115 тропа становится четкой и уходит по левому берегу потока с лед. № 115. Перешли по камням этот поток на его правый берег [11.2]. После переправы начали подъем на осыпной гребень, разделяющий долины лед. № 114 и лед. № 115, с тем, чтобы обойти каньон с водопадами, расположенный на реке, текущей с лед. № 114. Поднявшись на уровень второго, меньшего водопада, начали траверсировать орографически правый склон гребня и вышли на снежник, под которым течет поток с лед. № 114 [11.3].

По снежнику вышли на моренные валы лед. № 114. По моренным валам, забирая вправо по ходу, подошли к леднику [11.4]. На открытый ледник поднялись в кошках, так как язык имеет довольно большую крутизну в нижней части. Поднявшись немного по леднику, придерживаясь центральной части, затем ушли под правый борт с целью просмотра интересующих нас седловин и гребней.

<span class="template|def-photo|11.2|DSC04629-DSC04637.jpg|Панорама лед. № 114. Точка съемки [11.6]|">

</div></span>

Рельеф ледника довольно неровный — много валов, мульд, однако в нижней части ледник не разорван. В одной из мульд имеется маленькое озеро, где при необходимости удобно было бы организовать лагерь. С ледника видны южные склоны перевалов Двойной Вост. и № 80 ([ фото 11.2]). Северо-западный склон пер. Двойной Вост. представлен на [ фото 15.1] (см. #День 15 (11 августа). Пер. Двойной Западный (рад.). Ледопад лед. Баяман). Северо-восточный склон пер. № 80 представлен на [ фото 12.4] (см. #День 14 (10 августа). Пер. Каракол Восточный. Пик Кашкасу).

Спускались по пути подъема. Необходимо обратить внимание на значительное увеличение количества воды в реке с лед. № 115 в течение дня — переправа через нее по камням в час дня была уже не так проста.

Чистое ходовое время:

• Подъем на ледник: 3:00
• Спуск в лагерь: 1:25

• Пройдено: 4,2 км
• Перепад высот: +910/-820

Вешки

• 11.1-109 40° 31,402′ с.ш. 74° 34,743′ в.д. 3535 м
• 11.2-107 40° 31,631′ с.ш. 74° 34,798′ в.д. 3663 м
• 11.3-SNEG01 40° 31,897′ с.ш. 74° 34,878′ в.д. 3845 м
• 11.4-ICE01 40° 32,196′ с.ш. 74° 35,004′ в.д. 4084 м
• 11.5-F11_5 40° 31,333′ с.ш. 74° 34,75′ в.д. 3418 м
• 11.6-F11_6 40° 32,5078′ с.ш. 74° 34,8588′ в.д. 4298 м

День 12 (8 августа) Пер. Кашкасу

Пер. Кашкасу (№ 44, 1Б, 4381, в режиме п/п)

Пер. Кашкасу используется местными жителями, по-видимому — охотниками, для перехода из долины р. Терек в долину р. Каракол. Об этом говорит наличие тропы к перевалу и обнаруженная нами на нем пластиковая бутылка с кумысом или айраном. Однако перевал не обозначен на топографических картах и в его окрестностях нам не удалось встретиться ни с кем из местных жителей. Перевал пройден нами в режиме первопрохождения. Название мы также вынуждены были дать сами — по названию р. Кашкасу (пер. Каракол — по названию реки с другой стороны — уже существует и обозначен на топографических картах).

Из лагеря лагеря в низовьях долины Кашкасу [10.1] вышли в 7:20. Двигались по дну долины, а выше — по тропе вдоль ее левого борта. Не доходя до слияния рек с лед. № 114 и лед. № 115, тропа, отмеченная туриками, резко залезает на орографически левый борт долины [12.2] и быстро набирает высоту. В 9:45 доходим до зачехленного лед. № 115 [12.3]. Тропа здесь теряется.

<span class="template|def-photo|12.1|DSC04680-DSC04686.jpg|Панорама ледника № 115; пер. Кашкасу с юга. Точка съемки [12.7]|">

</div></span>

Фото 12.2. Седловина пер. Кашкасу с севера

Фото 12.2

<span class="template|def-photo|12.3|DSC04703-DSC04709.jpg|Панорама лед. Каракол Восточный (№ 94). Точка съемки [12.8]|">

</div></span>

Двигаясь по леднику ([ фото 12.1]), подходим под самый взлет пер. Кашкасу (№ 44) и организуем обед [12.4]. Перевальный взлет — осыпной, на нем проглядывается плохонькая тропа. Подъем занял всего 10 минут.

Спуск с перевала начинается с преодоления бергшрунда, подрезающего с севера перевальную седловину ([ фото 12.2]). При наличии ледоруба проблем это не составляет, однако совершенно неясно, как местные жители преодолевают это место на лошади. Далее двигались в связках по закрытому лед. Каракол Вост. (№ 94) до места слияния трех его ветвей ([ фото 12.3]). Перейдя на левобережную морену западной ветви, в 15:15 организовали бивак [12.5].

<span class="template|def-photo|12.4|DSC04711-DSC04715.jpg|Панорама лед. Каракол Восточный (№ 94) с подъема на седловину № 43. Точка съемки [12.9]|">

</div></span>

Поставив палатки, осуществили радиальный выход на седловину № 43. Двигались сначала вверх по западной ветви ледника Каракол Вост., а потом по средней крутизны осыпному склону, выводящему на седловину № 43 [12.6]. С подъема открывается панорама ледника Каракол Вост. ([ фото 12.4]).

Седловина расположена в гребне, разделяющем западную ветвь ледника Каракол Вост. и его западный приток (лед. № 92). Ледник № 92 в нижнем и среднем течении его крут и камнеопасен и подъем по нему не имеет смысла. Для попадания на верхнее плато ледника № 42 можно подняться нашим путем на седловину № 43 и далее двигаться вверх по гребню. Альтернативный путь — с подъемом на гребень выше седловины № 43 мы прошли 10 августа — см. #День 14 (10 августа). Пер. Каракол Восточный. Пик Кашкасу.

Чистое ходовое время:

• От лагеря до зачехленного языка лед. № 115 1:50
• Подъем на перевал от ледника 0:10
• Спуск с перевала до места лагеря 0:40
• Разведка седловины № 43 1:30

Всего: 4:10

• Пройдено: 5,4 км
• Перепад высот: +1000/-180

Вешки

• 12.2-112 40° 31,577′ с.ш. 74° 34,805′ в.д. 3603 м
• 12.3-ICE04 40° 31,701′ с.ш. 74° 35,337′ в.д. 3969 м
• 12.4- 40° 32,6238′ с.ш. 74° 35,6365′ в.д. 4338 м
• 12.5-CAMP12 40° 33,470′ с.ш. 74° 35,809′ в.д. 4192 м
• 12.6-S43 40° 33,613′ с.ш. 74° 35,470′ в.д. 4340 м
• 12.7-F12_7 40° 32,5308′ с.ш. 74° 35,597′ в.д. 4291 м
• 12.8-F12_8 40° 33,1′ с.ш. 74° 35,867′ в.д. 4193 м
• 12.9-??? ° {{{4}}}′ с.ш. {{{5}}}° {{{6}}}′ в.д. {{{7}}} м
• 12.10-PerKashkasu 40° 32,666′ с.ш. 74° 35,626′ в.д. 4381 м

День 13 (9 августа) Радиальный выход на пер. Ашуайрык

пер. Ашуайрык (№ 45, 2Б, 4575, лд-ос, п/в, рад.)

Фото 13.1. Общий вид ледопада восточной ветви лед. Каракол Восточный (№ 94)

Фото 13.1

Фото 13.2. Работа лидера при прохождении ледовой стенки в нижней части ледопада

Фото 13.2

Описание дается от лагеря [12.5] на левом берегу западной ветви лед. № 94. За полчаса пересекли тело основной ветви ледника в сторону правого борта и подошли под ледопад восточной ветви ледника в его орографически левой части. Вдоль орографически левого борта имеется большой относительно слаборазорванный участок ледника, позволяющий обойти значительную часть ледопада ([ фото 13.1]). Наиболее пологим представляется путь вдоль бергшрунда левого борта, однако мы отказались от него из-за опасности ледовых обвалов и камнепадов. Мы двигались следующим образом:

1. По пологим малоразорванным ледовым полкам подошли под крутой ледовый взлет в левой орографически части ледопада [13.2]
2. Преодолели крутой ледовый взлет — 25 м, средняя крутизна порядка 70°, на отдельных участках до 80-90° [13.2]- [13.3] ([ фото 13.2])
3. Около 50 м двигались по разорванному льду с многочисленными обходами трещин в связках, с одновременной страховкой через ледобуры. [13.3] — [13.4]
4. Преодолели траверсом влево с набором 100 м снежно-фирнового склона крутизной 30-40°, рассеченного по середине бергшрундом. Ниже бергршрунда двигались в связках одновременно, выше — попеременно. [13.4] — [13.5]
5. Преодолели крутой фирново-ледовый участок 30 м крутизной 50-55° с бергшрундом в нижней части (2 м, 90°). Были проблемы с организацией промежуточных точек из-за характера льда — приходилось идти не оптимальным путем, а выбирать траекторию, где лед был лучше. [13.5] — [13.6]
6. Вышли на верхнее плато ледника с гребня, спускающегося на ледник с ребра. 20 м, горизонтальные перила, траверс 30-градусного склона. [13.6]

<span class="template|def-photo|13.3|DSC04814-DSC04819.jpg|Панорама верхнего плато восточной ветви ледника Каракол Восточный (№ 94). Точка съемки [13.7]|">

</div></span>

Фото 13.4. Перевал Ашуайрык - вид седловины

Фото 13.4

Фото 13.5. Перевальный взлет и путь подъема на пер. Ашуайрык

Фото 13.5

Фото 13.6. Ледовый взлет с верхнего плато восточной ветви ледника Каракол Вост. Возможно, этот взлет позволяет подняться на седло Хаоканов и/или на п. Хаокан С. Снято с западной ветви ледника Каракол Вост.

Фото 13.6

Фото 13.7. Работа лидера при прохождении взлета пер. Ашуайрык

Фото 13.7

Фото 13.8. Панорама лед. Ашуайрык с пер. Ашуайрык

Фото 13.8

Фото 13.9. Панорама с в. Хаокан С. на запад (фотография предоставлена Никоноровым А.Г.)

Фото 13.9

Фото 13.10. Прохождение группой ледопада восточной ветви ледника Каракол Восточный. (фотография предоставлена Никоноровым А.Г.)

Фото 13.10

Пройдя ледопад, вышли на верхнее плато восточной ветви ледника. С плато возможен подъем на две седловины ([ фото 13.3]). В южной части плато находится пер. Ашуайрык — хорошо заметная V-образная седловина ([ фото 13.4]), ([ фото 13.5]). В восточной части плато наблюдается длинный крутой ледовый склон, вероятно позволяющий подняться на седло Хаоканов ([ фото 13.6]). Обратная сторона седла Хаоканов представлена на [ фото 9.2], [ фото 9.3] (см. #День 9 (5 августа). Пер. Каракёль Западный).

В связках, распутывая трещины по открытому, выше закрытому леднику подошли под седловину. На седловину поднялись левее по ходу на 80-100 м, так как с самой седловины свисает карниз. Взлет — ледовый склон крутизной 40-60° длиной 30 м с бергшрундом в нижней части (2 м, вертикаль, чуть нависает, [ фото 13.7]). Перешли на истинную седловину по снежно-осыпному гребню, сложности он не представляет. Просмотрели спуск на лед. Ашу-Айрык — осыпной склон средней крутизны, технической сложности не представляет. Панорама лед. Ашуайрык с перевала представлена на [ фото 13.8]. Спускались по пути подъема.

Как и в случае с вершиной Минджар, имелись сомнения при определении категории сложности перевала — 2Б или 3А, связанные с тем, что хотя по протяженности технических участков (немногим более 200 м) перевал, очевидно, не дотягивает до 3А, наличие стенного участка длиной 25 м является превышением над 2Б.

Чистое ходовое время:

• от лагеря до ледопада 1:00
• прохождение ледопада 1:00
• прохождение верхнего плато 1:00
• преодоление перевального взлета 1:00
• спуск до ледопада 0:20
• спуск по ледопаду 0:20
• от ледопада до лагеря 0:20

Всего:

• подъем на перевал 4:00
• спуск с перевала 1:00

• Пройдено: 3,6 км
• Перепад высот: +460/-460

Вешки

• 13.2-128 40° 33,056′ с.ш. 74° 36,358′ в.д. 4200 м
• 13.2-128 40° 33,056′ с.ш. 74° 36,358′ в.д. 4200 м
• 13.2-128 40° 33,056′ с.ш. 74° 36,358′ в.д. 4200 м
• 13.5-315 40° 32,975′ с.ш. 74° 36,429′ в.д. 4350 м
• 13.6-129 40° 32,965′ с.ш. 74° 36,461′ в.д. 4310 м Точка выхода на верхнее плато ледника. При движении вниз входить в ледопад здесь.
• 13.7-F13_7 40° 32,9077′ с.ш. 74° 36,483′ в.д. 4341 м
• 13.8-Ashuajryk 40° 32,425′ с.ш. 74° 36,349′ в.д. 4575 м

День 14 (10 августа). Пер. Каракол Восточный. Пик Кашкасу

пер. Каракол Восточный (№ 79, 2Б с учетом ледопада на лед. Баяман, 4620, п/п)

<span class="template|def-photo|14.1|DSC04894-DSC04898.jpg|Панорама верхнего плато ледника № 92. Точка съемки [14.6]|">

</div></span>

Движение от стоянки [12.5] начали в 7:45 вверх по левому берегу западной ветви лед. Каракол Вост. ([ фото 12.4]). Пройдя ручьи, стекающие с гребня орографически левого борта, повернули [14.2] и поднялись на гребень. В 9:45 мы оказались в верхнем цирке лед. № 92 — левого притока лед. Каракол Вост. Отметим, что подъем по самому лед. № 92 не рекомендуется, вследствие его большой крутизны и камнеопасности. С места выхода на ледник [14.3] хорошо видна седловина пер. Каракол Вост., предвершина п. Кашкасу и пер. 80 ([ фото 14.1]).

Пер. 80 ([ фото 12.4]) на вид представляет из себя крутой (на вид 45-55°) ледовый взлет, ограниченный справа по ходу не менее крутым скально-осыпным склоном. По-видимому, наиболее технически простым способом подъема на перевал является подъем на предвершину п. Кашкасу и спуск с нее по гребню на седловину пер. 80. Сложность данного пути, по-видимому, не превысит 1Б к.сл. Прямой же подъем по ледовому склону, по-видимому, будет классифицирован как 2Б. Юго-западный склон пер. № 80 представлен на [ фото 11.2] (см. #День 11 (7 августа). Разведка лед. № 114).

Пер. Каракол Вост. имеет несколько седловин. Так как мы планировали взойти на п. Кашкасу, мы поднимались на ближнюю к вершине — южную седловину [14.4]. На седловину можно подняться двумя способами:

• по открытому льду, по склону крутизной до 30° с хорошим выкатом
• траверсом крутого осыпного склона пика Кашкасу.

Фото 14.2. Панорама с пер. Каракол Вост.

Фото 14.2

В случае подъема по осыпи подъем на перевал, возможно, будет соответствовать 1Б к.сл., но в случае достаточной ледовой техники подъем в кошках по льду гораздо приятнее и быстрее. Мы поднимались именно по ледовому склону на индивидуальной технике и оцениваем сложность подъема как 2А к.сл. Панорама с пер. Каракол Вост. представлена на [ фото 14.2].

<span class="template|def-photo|14.3|???|Пер. Каракол Вост. со стороны лед. Баяман. Точка съемки [14.7]|">

</div></span>

Совершив восхождение на пик Кашкасу (см. ниже), перешли по осыпному гребню на основную седловину и с нее по осыпному склону, траверсируя вправо, начали спуск вниз, и через 20 минут спустились на лед. Баяман. Перед самым выходом на ледник осыпь лежит на льду, лед местами разорван, необходимо соблюдать осторожность ([ фото 14.3]). На лед. Баяман, в цирке пер. Двойной, организовали лагерь [14.5]. Вид спускового склона пер. Каракол Вост., отснятый с тела лед. Баяман представлен на [ фото 15.6] (см. #День 15 (11 августа). Пер. Двойной Западный (рад.). Ледопад лед. Баяман)

Дальнейший спуск — через ледопад лед. Баяман — начали после обеда 11 августа (см. #День 15 (11 августа). Пер. Двойной Западный (рад.). Ледопад лед. Баяман).

Следует объяснить оценку прохождения ледопада категорией 2Б при полном отсутствии участков перильной страховки и малой протяженности участков попеременной. При нашем уровне ледовой техники и наличии у каждого члена группы приспособленного для лазанья ледоруба, ледопад потребовал от нас применения попеременной страховки лишь на нескольких коротких участках. Однако общая протяженность (перевал не проходится за 1 день), сложность выбора пути и крутизна отдельных участков (до 80°, протяженность до 3 метров), на наш взгляд, превышают нормы 2А к.сл.

Восхождение на пик Кашкасу (1Б, 4750, п/в)

С южной седловины пер. Каракол Вост. на предвершину, а затем на вершину п. Кашкасу ведет острый скально-осыпной гребень с несколькими жандармами. Существует также длинный гребень на предвершину с пер. 80. Возможен также подъем на вершину напрямую по скально-осыпному склону из верхнего цирка лед. № 92.

Подъем на предвершину осуществляли независимыми связками. Одна из связок поднималась по гребню с попеременной страховкой, две другие траверсировали скально-осыпной склон со стороны цирка лед. № 92 с одновременной страховкой.

Фото 14.4. Острый предвершинный гребень п. Кашкасу

Фото 14.4

Фото 14.5. Панорама с п. Кашкасу

Фото 14.5

От предвершины организовали одну веревку горизонтальных перил до вершины ([ фото 14.4]). Панорама с п. Кашкасу представлена на [ фото 14.5]. Спускались по пути подъема по варианту с траверсом осыпного склона.

Чистое ходовое время:

• Подъем под перевальный взлет от лагеря 1:15
• Подъем на пер. Каракол Вост. (южная седловина) 0:55
• Подъем на п. Кашкасу с пер. Каракол Вост. 1:00
• Переход на основную седловину пер. Каракол Вост. 0:15
• Спуск с п. Кашкасу на пер. Каракол Вост. 0:40
• Спуск с пер. Каракол Вост. 0:20

• Пройдено: 3 км
• Перепад высот: +730/-360

Вешки

• 14.2-134 40° 33,368′ с.ш. 74° 35,235′ в.д. 4387 м
• 14.3-136 40° 33,353′ с.ш. 74° 35,079′ в.д. 4502 м
• 14.4-SEDL02 40° 33,273′ с.ш. 74° 34,888′ в.д. 4618 м
• 14.5-CAMP13 40° 33,366′ с.ш. 74° 34,587′ в.д. 4367 м
• 14.6-??? ° {{{4}}}′ с.ш. {{{5}}}° {{{6}}}′ в.д. {{{7}}} м
• 14.7-??? ° {{{4}}}′ с.ш. {{{5}}}° {{{6}}}′ в.д. {{{7}}} м
• 14.8-KarakolVost 40° 33,370′ с.ш. 74° 34,849′ в.д. 4620 м
• 14.9-PikKashkasu 40° 33,177′ с.ш. 74° 34,902′ в.д. 4750 м

День 15 (11 августа). Пер. Двойной Западный (рад.). Ледопад лед. Баяман

Пер. Двойной Западный (№ 42а, 2А без учета ледопада на лед. Баяман, 4640, рад., п/п)

<span class="template|def-photo|15.1|DSC04978m.JPG|Перевал Двойной с севера. Точка съемки [15.5]|">

</div></span>

Фото 15.2. Обход траверсом ледовых разломов при подъеме на пер. Двойной Западный

Фото 15.2

В связках в 8:15 выходим из лагеря [14.5] на лед. Баяман под пер. Каракол Вост. и по закрытому леднику поднимаемся под взлет пер. Двойной ([ фото 15.1]). Взлет, ведущий с севера на пер. Двойной Вост., крут и требует перильной страховки. Обратная (южная) сторона пер. Двойной Вост. представлена на [ фото 11.2] (см. #День 11 (7 августа). Разведка лед. № 114).

На пер. Двойной Зап. ведет склон средней крутизны, который мы преодолели в связках на индивидуальной технике. В верхней части склона имеются ледовые сбросы [15.2], хорошо видимые из цирка. Их удалось обойти справа по ходу траверсом ледового склона крутизной 20-25° ([ фото 15.2]). Все движение осуществлялось на индивидуальной технике с самостраховкой ледорубом.

Фото 15.3. Панорама с пер. Двойной Западный (куда???)

Фото 15.3

Фото 15.4. Панорама с пер. Двойной Западный на юг

Фото 15.4

Фото 15.5. Увеличенная телеобъективом часть панорамы с пер. Двойной Западный на юг

Фото 15.5

Таким образом, мы в 9:30 вышли на гребень несколько западнее седловины. С перевала, просмотрели спуск на ледник № 113 — он представляет из себя крутой осыпной склон. На седловине возможно поставить палатки. Панорама с пер. Двойной Западный представлена на [ фото 15.3], [ фото 15.4], [ фото 15.5].

В 10 начали спуск с перевала по пути подъема. Он занял 30 минут.

Хотя нашей группе для подъема не потребовалось применять веревочную страховку, а крутизна склона была невелика (20-25°), индивидуальное движение по льду такой крутизны без хорошего выката требует определенного уровня кошечной техники, что является превышением над 1Б к.сл. Кроме того, предполагаем, что зона разломов, которую нам так легко удалось обойти, в другие годы может потребовать преодоления трещин с веревочной страховкой.

Продолжение спуска с пер. Каракол Восточный

<span class="template|def-photo|15.6|DSC05068-DSC05072.jpg|Панорама лед. Баяман. Точка съемки [15.6]|">

</div></span>

Фото 15.7. Прохождение ледопада лед. Баяман

Фото 15.7

Фото 15.8. Вид на ледопад лед. Баяман со спуска с пер. Двойной З.

Фото 15.8

Фото 15.9. Вид на ледопад лед. Баяман со склона левого борта дол. реки Каракол (фотография предоставлена Никоноровым А.Г.)

Фото 15.9

В 13:45, собрав лагерь, выходим вниз по лед. Баяман (№ 90). Ледник довольно сильно разорван и требует выбора пути среди многочисленных трещин в месте слияния основной ветви ледника и ветви, текущей с пер. Двойной. Основное тело ледника в этом месте разорвано меньше, однако вниз по течению виден мощный ледопад во всю ширину языка ([ фото 15.6]).

Вышли на основную ветвь ледника и пересекли его к левому борту. Здесь [15.3] мы встретили группу Алексея Никонорова, которая поднималась вверх по леднику. Из их слов стало понятно, что им удалось найти проход вдоль орографически левого борта ледника — и весь путь они прошли на личной технике без использования перил. Однако Никоноров настоятельно не советовал нам спускаться по ледопаду во второй половине дня, так как предполагал опасность ледовых обвалов.

В связи с этим, пройдя в ледопаде еще около 200 метров ([ фото 15.7]), в 15:30 организовали бивак на выполаживании ледника у его левого борта [15.4].

Чистое ходовое время:

• Подъем на пер. Двойной 1:10
• Спуск с пер. Двойной 0:30
• Спуск по лед. Баяман (№ 90) 1:30

• Пройдено: 3,6 км
• Перепад высот: +270/-400

Вешки

• 15.2-139 40° 33,072′ с.ш. 74° 34,466′ в.д. 4600 м
• 15.3-143 40° 33,652′ с.ш. 74° 33,975′ в.д. 4245 м
• 15.4-CAMP14 40° 33,721′ с.ш. 74° 34,058′ в.д. 4245 м
• 15.5-??? {{{3}}}° {{{4}}}′ с.ш. {{{5}}}° {{{6}}}′ в.д. {{{7}}} м
• 15.6-F15_6 40° 33,3072′ с.ш. 74° 34,0422′ в.д. 4288 м
• 15.7-DvojnojZap 40° 33,017′ с.ш. 74° 34,480′ в.д. 4640 м

День 16 (12 августа)

Окончание спуска с пер. Каракол Вост. — прохождение ледопада лед. Баяман

От места ночевки на выполаживании у левого борта лед. Баяман в его среднем течении [15.4] вышли в 8:00. Идет снег. Видимость плохая, однако нам известно, что вчера группа Никонорова успешно прошла ледопад вдоль орографически левого борта, поэтому движемся тем же путем. В верхней части зоны разломов ледник разорван несколькими очень мощными продольными трещинами, что весьма ограничивает возможности маневрирования, поэтому весьма важно правильно зайти в ледопад.

Основную сложность в преодолении для нас представлял участок [16.1]. Здесь пришлось двигаться по достаточно «ажурным» ледовым мостам, спускаться на дно некоторых трещин, а затем выбираться из них. Все движение осуществляли в связках с одновременной страховкой. В нескольких мест пришлось преодолевать короткие крутые ледовые участки (по ~3 метра, до 80°). В этих местах переходили на попеременную страховку. Основную трудность представляло не прохождение маршрута (хотя для этого, несомненно, требуется ледовая техника), а выбор пути среди мешанины ледовых сераков в условиях недостаточной видимости.

После указанного участка ледник стал значительно менее разорванным — можно было двигаться, практически по прямой, не обходя трещины. Видимость еще ухудшилась, появилась «белая мгла». Лидер часто спотыкался, не замечая под свежевыпавшим снегом ледовых выступов или камней. В 11:40 спустились на левобережную морену как раз напротив круто обрывающегося языка ледника.

К сожалению, из-за тяжелых погодных условий нам не удалось сделать фотографии прохождения ледопада. Такие фотографии можно увидеть в отчете Алексея Никонорова, прошедшего здесь за сутки до нас.

Пер. Каракол (№ 38, 1А, 4163, в режиме п/п)

Описание дается от места привала на левобережной морене лед. Баяман (№ 90) напротив языка лед. [16.2].

Холодно, ветрено, идет снег. Приняли решение по возможности не останавливаться, чтобы не замерзнуть. Движение начали в 11:50. При помощи GPS нашли начало кулуара [16.3], выводящего на седловину, обозначенную на топографической карте как пер. Каракол, и начали подъем. Выбранный кулуар — осыпной, однако в данных погодных условиях все засыпано свежим снегом, крайне затрудняющим выбор пути. В процессе подъема практически не останавливались, так как боялись замерзнуть.

В связи с плохой видимостью мы не смогли понять, является ли точка, где мы вышли на хребет, основной седловиной перевала. Тур не складывали, записку не писали. В просвете между облаками просмотрели путь спуска по снежному склону на ледничок с западной стороны перевала. За полчаса спустились на ледничок и вышли на правобережную морену. Продолжив спуск по морене, еще через 30 минут спустились на зеленые террасы, где организовали обед [16.4].

С обеда за полчаса спустились до места слияния долины пер. Каракол и долина Каракол Зап. (Каракульджа), где в 17:40 организовали лагерь [16.5].

Чистое ходовое время:

• от лагеря до языка ледника Баяман 3:40
• от языка лед. Баяман до пер. Каракол 2:10
• спуск с пер. Каракол до места ночевки 1:20

Всего: 7:10

• Пройдено: 11,4 км
• Перепад высот: +360/-1100

Вешки

• 16.1- 40° 34,0511′ с.ш. 74° 34,2733′ в.д. 4084 м
• 16.2- 40° 35,0116′ с.ш. 74° 35,0092′ в.д. 3822 м
• 16.3-145 40° 35,365′ с.ш. 74° 35,174′ в.д. 3812 м
• 16.4-OBED14 40° 35,884′ с.ш. 74° 33,736′ в.д. 3673 м
• 16.5-154 40° 35,878′ с.ш. 74° 33,178′ в.д. 3393 м
• 16.6-Karakol 40° 35,478′ с.ш. 74° 34,799′ в.д. 4163 м

День 17 (13 августа)

Вышли из лагеря на слиянии рек с лед. Каракол Зап. и с пер. 38 [16.5] в 8:35 вниз вдоль левого берега р. Кара-Кульджа. Двигались в основном по левому берегу, иногда переправляясь на правый для обхода прижимов. Начиная с 10:00 все чаще попадаются куски троп, которые затем теряются. В какой-то момент довольно широкая, но сильно заросшая тропа завела нас по склону далеко вверх от реки. Однако с нее удалось разглядеть начало более натоптанной тропы, идущей сильно ниже и начинающейся от нарзанных источников [17.1]. Перешли на нижнюю тропу и двигались по ней, верхняя очень быстро затерялась в зарослях. Меньше чем через километр дошли до чистого левого притока, где организовали обед [17.2].

Дальше двигались все время по левому берегу Кара-Кульджи, тропа иногда пропадала, но через некоторое время появлялась вновь. Прошли еще два левых притока вытекающих из каньонов [17.3], [17.4]. В 17:15 дошли до источника Сулуу-Сары-Таш — огромного желтого камня на левом берегу Кара-Кульджи, с которого стекает родник [17.5], образующий на скале большие желто-рыжие натеки. Встали здесь лагерем. Ниже по течению виден левый приток Сулуу-Сары-Таш, названный так в честь родника, около которого мы ночуем.

Чистое ходовое время:

• от места ночевки до нарзана 2:40
• от нарзана до источника Сулуу-Сары-Таш 2:30

Всего 5:10

• Пройдено: 16,2 км
• Перепад высот: −550

Вешки

• 17.1-007 40° 36,587′ с.ш. 74° 30,323′ в.д. 3016 м
• 17.2-OBED15 40° 36,703′ с.ш. 74° 29,637′ в.д. 2985 м
• 17.3-IZKANJ 40° 36,809′ с.ш. 74° 28,499′ в.д. 2921 м
• 17.4-IZKANJ02 40° 36,856′ с.ш. 74° 26,666′ в.д. 2816 м
• 17.5-CAMP16 40° 37,036′ с.ш. 74° 24,401′ в.д. 2747 м

День 18 (14 августа)

Движение от источника Сулуу-Сары-Таш [17.5] начали в 8:20 вниз по левому берегу р. Кара-Кульджа. Тропа иногда пропадает, но в целом хорошая. У впадения р. Качура-Бель [18.1] встретили местного жителя (охотника), спящего в тени арчи. Далее двигались по тропе, которая периодически забиралась высоко на склон, прошли впадающие слева притоки Сары-Таш [18.2], Торук-Сай [18.3] и Кара-Джалга [18.4]. В месте впадения следующего после Кара-Джалги по счету (на запад) левого притока [18.5] тропа спускается прямо к р. Каракульджа.

Тропа дальше идет вверх по левому берегу этого притока. Пройдя по ней около километра, обнаружили отворот [18.6]. Отвилка тропы уходит назад-направо под острым углом и далее поднимается вверх по склону к перевалу Аркар-Бель (№ 20, 2830, н/к). Двигаясь по тропе, вышли на перевал [18.7], откуда по тропе, идущей по длинному гребню, спустились к месту впадения Чонг-Кашкасуу в Кара-Кульджу. Перебродили Чонг-Кашкасуу и встали лагерем на левом берегу Кара-Кульджи [18.8].

Сегодня мы вышли за край туристической схемы, нарисованной Александром Пуриковым.

Чистое ходовое время:

• от источника Сулуу-Сары-Таш до р. Качура-Бель 1:10
• от р. Качура-Бель до пер. Аркар-Бель 3:40
• от пер. Аркар-Бель до Чонг-Кашкасуу 0:40

Всего 5:30

• Пройдено: 21 км
• Перепад высот: +460/-820

Вешки

• 18.1-161 40° 37,257′ с.ш. 74° 22,064′ в.д. 2615 м
• 18.2- 40° 37,4042′ с.ш. 74° 21,3579′ в.д. 2579 м
• 18.3-164 40° 37,947′ с.ш. 74° 19,489′ в.д. 2535 м
• 18.4- 40° 38,3225′ с.ш. 74° 18,2937′ в.д. 2483 м
• 18.5- 40° 38,588′ с.ш. 74° 16,7762′ в.д. 2428 м
• 18.6-RAZV02 40° 38,072′ с.ш. 74° 16,797′ в.д. 2502 м
• 18.7-ARKAR 40° 38,519′ с.ш. 74° 15,667′ в.д. 2830 м
• 18.8-CAMP17 40° 38,7792′ с.ш. 74° 14,1774′ в.д. 2316 м

День 19 (15 августа)

Вышли из лагеря [18.8] у притока Чонг-Кашкасуу в 8:35 и начали движение вдоль р. Кара-Кульджа. Тропа быстро потерялась у прижимов, однако, так как подобное уже встречалось раньше (конная тропа идет по воде), продолжили движение еще некоторое время. Вскоре поняли, что тропа потерялась. Предприняв разведку, обнаружили тропу выше по склону, поэтому вернулись назад к лагерю и, подойдя от лагеря к притоку, который перешли вчера вечером, обнаружили начало тропы, уходящей круто вверх на склон [19.2]. Все мероприятие заняло около часа «грязного» времени. Причина потери тропы — наличие короткого участка тропы от притока к лагерю, далее тупикующегося, но сбившего нас с толку. По правильной тропе начали двигаться в 9:40.

В дальнейшем тропа была совершенно четкой и не терялась. На этом участке она в основном идет довольно высоко над берегом, по лугам, то забираясь вверх на отроги, то спускаясь в распадки. По тропе во второй половине дня вышли к кошу [19.3], расположенному на расширении долины на правом берегу притока Кёк-джар. Это первый и единственный действующий кош, встреченный нами в долине р. Каракульджа выше селения Уяллма. В коше провели около 50 минут (16:10-17:00). Следы старого коша есть также на р. Талды-Суу.

Лагерь [19.4] поставили в 19:30 в следующем распадке за притоком Беш-Мойнок у родника на небольшом выполаживании среди многочисленных траверсных троп, натоптанных пасущимся вокруг скотом.

Чистое ходовое время:

• неудачная попытка движения вдоль реки 0:40
• от места ночевки до обеда 4:00
• от обеда до первого коша 0:40
• от коша до места ночевки 1:40

Всего 7:00

• Пройдено: 24 км
• Перепад высот: +360/-460

Вешки

• 19.2-177 40° 37,8852′ с.ш. 74° 5,8212′ в.д. 2301 м
• 19.3-KOSH01 40° 37,8852′ с.ш. 74° 5,8212′ в.д. 2199 м
• 19.4-CAMP17 40° 38,1240′ с.ш. 74° 2,4072′ в.д. 2166 м

День 20 (16 августа)

На 2 часа дня у нас заказана машина от верхней точки дороги в долине Каракульджа, поэтому, боясь не успеть, стартуем из лагеря [19.4] сегодня пораньше. За 2 35-минутных перехода по отличной тропе преодолеваем очередную седловину в боковом отроге хребта и после еще одного (3-его за день) перехода приваливаемся у родника, нанесенного на карту [20.1].

За следующий переход тропа спускается непосредственно к берегу р. Каракульджа и дальше идет вдоль него. За 5-ый переход, двигаясь по берегу р. Каракульджа, проходим небольшой поселок чабанов и мостик [20.2], ведущий на правый берег р. Каракульджа в поселок Уяллма. Нам туда не надо — продолжаем двигаться по левому берегу. И, наконец, за 6-ой переход в 12:30 добираемся до расширения долины. Здесь начинается дорога и сюда за нами прибудет машина, на правый берег ведет еще один мост [20.3]. Проходим еще километр ближе к центру начавшегося по левому берегу поселения и останавливаемся ждать машины, заходим на чай к местным жителям [20.4].

Поход закончен.

Чистое ходовое время: 3:30

• Пройдено: 13,8 км
• Перепад высот: +360/-730

Вешки

• 20.1-RODN06 40° 38,187′ с.ш. 73° 59,184′ в.д. 2263 м
• 20.2-195 40° 38,763′ с.ш. 73° 58,153′ в.д. 1908 м
• 20.3-197 40° 39,279′ с.ш. 73° 56,668′ в.д. 1866 м
• 20.4-199 40° 39,339′ с.ш. 73° 56,001′ в.д. 1864 м

Не пройденные, но сфотографированные перевалы района

Приведем список просмотренных, но не пройденных в походе перевалов со ссылками на фотографии

Номер по карте	Название	Фотографии	Примечание
40	Арпа-Кулун	[ фото 14.2], [ фото 15.6]	Пройден группами Ю. Браткова (п/п) и А. Никонорова
41	Баяман	[ фото 14.2], [ фото 15.6]	Пройден группой Б. Савчинского
42б	Двойной вост.	[ фото 11.2], [ фото 14.2], [ фото 15.6]
47		[ фото 9.1], [ фото 9.2]
48		[ фото 9.1]
49-б	Кульджа-Булак (сев. седл.)	[ фото 5.2], [ фото 5.5], [ фото 6.1]
61		[ фото 9.5]
62		[ фото 7.4], [ фото 9.5]
63		[ фото 7.4], [ фото 9.5]
64		[ фото 7.4], [ фото 9.5]
65	Намасте	[ фото 9.5]	Пройден группой А. Никонорова
67		[ фото 9.5]
71	Олимпийский	[ фото 13.1], [ фото 13.3], [ фото 14.2]	Пройден группой А. Никонорова
80		[ фото 11.2], [ фото 12.4]	см. #День 14 (10 августа). Пер. Каракол Восточный. Пик Кашкасу
82		[ фото 6.7], [ фото 7.1]
83		[ фото 5.2], [ фото 6.7], [ фото 7.1]
92	Кулун-Кашкасу	[ фото 5.2]	Пройден группой Б. Савчинского
93	Удмуртия	[ фото 9.7], [ фото 13.8]	Пройден группой А. Никонорова
94		[ фото 5.1]
???	Седло Хаоканов (седловина, соединяющая лед. Хаокан и лед. Каракол Вост.)	[ фото 9.2], [ фото 13.1], [ фото 14.2]	см. #День 9 (5 августа). Пер. Каракёль Западный

Выводы и заключения

Совершённый поход позволил получить значительную туристическую информацию о южной части Ферганского хребта. Александром Пуриковым впервые составлена подробная туристическая схема района и предложена нумерация перевалов. На схему нанесены отснятые нами на местности объекты, представляющие интерес для туристов: морены, тропы, снежные мосты, родники, прижимы, коши, труднопроходимые кустарники и т. д., а также несколько ледников, отсутствующих на топографической карте (два из них — длиной более километра). Описаны подходы по долинам рек Терек и Каракульджа, пройдены и отфотографированы перевалы и вершины. Выполнена панорамная фотосъемка значительного количества цирков и горных узлов.

Особое внимание хотелось бы обратить на лед. Баяман (№ 90). По сравнению с описаниями и фотографиями из похода Юрия Браткова 1994 года, ледник значительно изменился. Юрий никак не упоминает ледопад в среднем течении во всю ширину языка, хотя в рамках препятствия 2Б категории не заметить его невозможно. Вероятно, ледник был сильно завален снегом. Путь подъема на пер. Арпа-Кулун, первопройденный Ю. Братковым, в этом году выглядел опасным и нелогичным.

Что касается спортивной составляющей маршрута, то в условиях прохождения всех препятствий «on sight» мы не смогли выбрать набор препятствий таким образом, чтобы набрать на заявленную 5 к.сл., но одновременно нигде не превысить 3А к.сл. Тем не менее, поход оказался достаточно насыщенным и позволил большинству участников реализовать свои спортивные амбиции.